綠色機(jī)床作為概念近年來已經深入人心,但藍色工廠您聽說過(guò)嗎?很顯然,這兩大(dà)概念都同屬於企業可持(chí)續發展理念之下,而眾多(duō)的公司也在積極應對這種挑戰。
據悉,大(dà)眾汽車已經在“藍色創想”的口號下,將公司所有的活動與(yǔ)生態可持續發展聯係在一起。而核心理念是:節約資(zī)源、減少排放、延伸回收和培養(yǎng)員工參(cān)與。大眾負責人曾介紹說(shuō),這是一項新的思想(xiǎng)創意,可用於企業所有品(pǐn)牌,是沿著工(gōng)藝鏈開發出來的資源節約型(xíng)生產方式。
但是,藍色工廠是什麽樣子(zǐ)?記者查找資料(liào)發現,其核心還是實質性地減少關鍵汙染物的(de)排放(fàng)。藍色工廠的另外一個規(guī)範就是對空氣(qì)質量的要求。
還是先(xiān)回頭來說說綠色機床吧,畢竟對於(yú)機床行業來說,沒有綠(lǜ)色機床的(de)支持,實現藍色工廠的距離會(huì)更遠。
體現企業擔當
“綠色機床”的核心概念即是減少對能源的消耗。據統計,在零(líng)件被切削加工(gōng)的過程中,消耗(hào)的能源隻有25%左右(yòu)是用於金屬的切(qiē)削上,這部分才是有用功,其(qí)他能源都消耗在維持機床(chuáng)運轉(zhuǎn)、保證精度和剛性等方麵的輔(fǔ)助措施上,節約能(néng)源就是(shì)要減少這(zhè)部分的能源消耗,用最少的能源消耗來滿足輔助功能的需要。
同濟大學張(zhāng)曙教授認為,數控機床的發展趨勢不僅是機床性能的提高,機床(chuáng)的綠色化(huà)也應當受到足夠的重視。綠色生態機床的特征是:輕量化、低能耗、使用時廢棄(qì)物低(dī)排(pái)放,采用回收材料(liào)製造以及報廢後可回收。
但記者(zhě)認為,人在認識之後才會有所行動,思想(xiǎng)決定行為方向(xiàng),那麽,要使(shǐ)機床綠色化的根本是在每個(gè)工業環節體現(xiàn)環保意(yì)識,簡而言之(zhī)就是理念的轉變(biàn)可以改變環(huán)境,這才是最重要的。
記者參加了中國機(jī)床(chuáng)總公(gōng)司舉辦的國際機(jī)床展,在某個論(lùn)壇中來自美國哈斯自動化公司亞洲區總裁牟(móu)德華先生也談到了觀念轉變與節能環(huán)保的話題。
他說,他在哈斯工作的時間很(hěn)久了,很多(duō)地方都可以證明哈斯在環保這個領域一直(zhí)都在有意識地作(zuò)為。比(bǐ)如在2000年以前,哈斯機床所使用的塗料(liào)就已經(jīng)是(shì)水性(xìng)塗料了,這是因為水性塗料在塗(tú)裝、設備使用過程中以及設備報廢回收時,對環境(jìng)的汙染都是最小的。盡管當時機床製造業根本沒(méi)有相應的法律法規來嚴格(gé)約束這一點。
他還告訴記者,不少企業在使用軟鋼時,會在裏麵添(tiān)加一定比例的鉛,這樣做會使(shǐ)鋼材的易切削性提高很多,表麵光(guāng)潔(jié)度也更好。但哈(hā)斯(sī)的工廠(chǎng)裏卻不(bú)使用含鉛的軟鋼,一方麵是因為在加工過程中含鉛的鋼材對操作工有(yǒu)一定的傷害;另一方麵(miàn)在廢舊料(liào)的回收處理過程中含鉛(qiān)的鋼材對環境也有一定的(de)汙染。
這僅僅是從原材料的角度來考慮,實際上在其(qí)他的環節,隻要肯花心(xīn)思,都可以(yǐ)對環保做出貢獻。
首先是設計環節,如果能夠擺脫傳統的設計模式,另辟蹊徑往(wǎng)往可以大(dà)大節省製造成本,取得意想不到的效果,比如說一個零件,製造它要花5個小時(shí),而采取(qǔ)另一種方式方法製造或許隻要(yào)花3~4個小時(shí),這就要看工程師在製造(zào)方麵有沒有專門(mén)用心,如果很花心思,同樣製造一台機床,消耗掉的水、電、人力和對環境產生的汙染就能減少。
實際上在傳統模式裏(lǐ)麵,尋找新的突破也是一種方法,如通過對數(shù)控機床控製器(qì)的改造或是消除某些加工限製,實現不提高加工主軸的旋轉速度來改善其加工(gōng)效率,從(cóng)而達到高效節能的目的。
所以除了在製造時(shí)有意識地減少(shǎo)對環境的汙(wū)染外,在加工過程中,若是能潛心研究出好的工藝,則高效加工本身就是一種節能;同樣的,如(rú)果能對整個(gè)加工過程有更佳的規劃,從而提高精(jīng)良率,減(jiǎn)少(shǎo)錯位廢品,都可以節約物資,不浪費能源,進而達到環保的目的。
記者(zhě)注意到,絕大部分機床(chuáng)在主軸、絲杠和線性導(dǎo)軌都使用潤滑油,潤滑油控製係統會定時向這些係統區供油。但隨之而來的問(wèn)題就是不管導軌實(shí)際運動的距離長短,該係統都會定時供油(yóu),這樣(yàng)一來勢必造成很多潤滑油的浪費。簡單估算一(yī)下,如果每半個小時注油3毫升(shēng),該機床每天加工時間是12小時,一年工作300天,則一年就需要用(yòng)掉18升的(de)潤滑油。
設(shè)想一(yī)下,如果不是按照時間(jiān)間隔供油,而是按照導軌的實際運行距離(lí)供油,就會大大節省油品(pǐn)的(de)損(sǔn)耗。
當(dāng)然,這樣(yàng)一來就需(xū)要在原有的機型上進行改造,要在機器上配備(bèi)一個新的係統,勢必會(huì)增加企業的成本。
但這種選擇正是體現了企業的文化。雖然一些舉措(cuò)會增加產品的成本(běn)但是如果這(zhè)些製造成本的(de)增加是由於對(duì)社會環保做出了貢獻,相信很多(duō)願意擔當的企業會做出這樣的決定。
勢在必行
據不完全統計,中國現有機床保有量在(zài)800萬台左右,是世界上機床保有量最大的國家。其中服役超過10年以(yǐ)上的傳統舊機床超過200萬台,已進(jìn)入機(jī)械裝備報廢的高峰期(qī)。如果(guǒ)任由這些(xiē)老舊機床生鏽潰爛(làn),不但是(shì)一種資源的浪費,對環境也構成很大威脅。
而在機床工具行業的“十二五”發展規劃中,包括再(zài)製造在內的綠色製造工(gōng)程納入了(le)主要工作範圍。
實際(jì)上,從資源(yuán)和企業成本控製來看,機床(chuáng)行業本(běn)身(shēn)也存在對再製造的強烈期盼,機床行業的上遊鋼鐵業(yè),由於鐵礦石、焦炭等(děng)煉鋼原輔材料都(dōu)是不可再生的自然資源,而且中國主(zhǔ)要的鋼鐵廠所需(xū)鐵(tiě)礦石依賴於國外三大礦山巨頭,近年來受製於節節攀(pān)升(shēng)的鐵礦石價格,鋼材價格高企,下遊機床企業成本居高不(bú)下,因此,機床的再製造既有利於(yú)環境,也有利於企(qǐ)業成(chéng)本的降低。
機(jī)床再製(zhì)造(zào)就屬(shǔ)於(yú)綠色製造的一種,再製造新品相比,可節能60%,節材70%,節約(yuē)成本50%,幾乎不產生固體廢物,大氣汙染物排放量降低80%以上。
此外再製造有利於形成資源——產品(pǐn)——廢舊產品——再製造產品(pǐn)的循環經濟模式,可(kě)以充分利用資源,保護生態環境。另外,中國機床社會保有量快速增長,再製造產業發展潛力巨大。大量裝備在達到報廢(fèi)要求後將被淘汰(tài),新增(zēng)的退役裝備還在大量增加。
目前國(guó)內已經有許多高校和科研機構開展綠色製造領域的研究,並取得了一定的成果。如重慶機(jī)床集團(tuán)與重慶大學聯手,研究形成了一套機床再(zài)製造與綜合提升成套(tào)技術,完成500多台(tái)廢舊機床的再製造,再製造機床(chuáng)的功(gōng)能和主要技(jì)術指標達到或超過原機床,資(zī)源循環利用(yòng)率達80%左(zuǒ)右,噪(zào)聲降(jiàng)低(dī)10%以上,環境汙染排放減少(shǎo)90%以上。
此(cǐ)外,秦川機床(chuáng)自行研製的靜電(diàn)吸霧裝置,對油霧的處理效果較傳統過濾式裝置有很大提(tí)高,有效率達到96%以上,排出的空氣基本達(dá)到潔淨(jìng)程度,並且(qiě)回收後(hòu)的油(yóu)霧粒子得到重複循環使用。
中國機床工具工業協會副秘書長李晶明在采訪(fǎng)時表示,現在傳統思維和生產方式正在(zài)經曆深刻的變化,一場綠色產業革命正在機床行業蔚然興起。
他介(jiè)紹(shào)說,目前我國機(jī)床行業正在通過四種技術措施實現綠色製造:通過技術創新實現低(dī)碳;通過創新加工工藝實現低碳;通過創新結構減少用材實現低碳;通過(guò)回收及自潤滑材料等(děng)實現低排放等。
但記者認為,同其他工業產品一樣,機床的綠色設計是要兼顧產品的生產成本、運轉成(chéng)本、維護成本和環境成(chéng)本,找出最優化(huà)的設計,隻偏執(zhí)於某一(yī)方向不會得到市場的(de)認可,這一方麵即(jí)需要機床廠不(bú)斷開(kāi)發新技術,改進現有產品。同時也需要客戶對機床產品的深入了解,對產品(pǐn)的性能和特點進行綜合比較,而不是一味進行比價(jià)。
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