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解讀砂輪在磨削加工中的(de)堵塞現象
2012-6-19  來源:杭州仲全  作者:

     磨削加工(gōng)是一種曆(lì)史悠久、應用廣泛的金屬切(qiē)削方法。在國內(nèi),目前主要應用在傳統刀具難以切削的硬質(zhì)材料以及精度、表麵質量要求(qiú)高的(de)零件(jiàn)的加(jiā)工。隨著大量新材料的出現和應用以及科學技術發展所帶(dài)來的(de)對零件精度、質量(liàng)的新要求,磨(mó)削加工應用的增長幅度遠超(chāo)過其他(tā)傳統加工方法。在國外,磨(mó)削加工已廣泛地應用在毛坯直接加工,在很多(duō)方麵取代了傳統的切削方法,磨床(chuáng)的數量也達到機床總數的60%左右。磨削加工中,不僅磨粒的尺寸、形狀和分布對加工起著重要作用,往往在加工韌性金屬時,出現砂輪的(de)急劇堵塞(sāi)鈍化,導致砂輪(lún)壽命過(guò)早結束,要避免砂輪堵塞鈍化和由此產生的不利影響,研究砂輪的堵塞機理、過程(chéng)十分有(yǒu)必要。

 

     一、磨屑的形成

 

     磨削(xuē)過程是一個複雜(zá)的多(duō)因素、多變量共(gòng)同(tóng)作用的過程,其目的是通過切除一定量的工件材(cái)料獲(huò)得較高表麵質量和精(jīng)度。砂輪是一個(gè)由磨料、結合劑經壓坯、幹燥、燒結而成的(de)疏鬆體,其中的單個(gè)磨粒就是一把微小的切削刃,有很大的負前(qián)角和刃口鈍圓半徑。高速(sù)運動(dòng)的磨粒經(jīng)過滑擦、耕犁後切入工件。切削層(céng)材料有明顯(xiǎn)的沿剪切麵(miàn)滑移(yí)後形(xíng)成的短而薄的切(qiē)屑,這些磨屑(xiè)在磨削區內被加熱到很高的溫度(如中碳鋼材料(liào)可達到1200K以(yǐ)上),然(rán)後(hòu)被氧化和熔化,隨後固化成微粒球體,在球體麵上還有某些叉枝,這種球狀磨屑是一種主要磨屑形(xíng)式。磨削(xuē)不鏽鋼時,通(tōng)過掃描電子顯(xiǎn)微鏡,發現(xiàn)大量球狀磨屑,當然還(hái)伴隨著帶狀、節(jiē)狀磨屑以及灰燼,這些磨屑有不少部分將會填充到砂輪氣孔中,依附在磨料的四周,引起(qǐ)砂輪的堵(dǔ)塞,導致磨削精度下降,燒傷工件(jiàn),縮短砂(shā)輪壽命。由於(yú)陶瓷結合劑(jì)的把持性比較好,很好的過度了磨料層(céng)和路基的粘(zhān)合力,陶瓷結(jié)合劑金剛石砂輪在濕磨的(de)情況下磨屑堵塞出現的概率很(hěn)小。在今天(tiān)的機械加工中陶瓷結合劑金剛石扮演著重要的角色。勝創超硬材料推薦您使用陶瓷結合劑金剛石刀(dāo)磨砂輪、陶瓷金剛石磨鑽石砂輪和粗磨金剛石複合片用的(de)陶瓷結合劑金剛石砂輪。

 

     二、砂輪堵塞的(de)類型和機理

 

     砂輪堵塞的類(lèi)型有嵌入型、依附(fù)型、粘著型、混合型。

  

     嵌入型堵塞是(shì)磨屑嵌在砂輪工作表麵氣孔處的堵塞狀態。依附型堵塞是磨粒靠暫時(shí)的力量依(yī)附(fù)在磨粒切削刃的後刀麵上的一種堵塞狀況。粘著型堵塞是指磨削(xuē)熔化後粘(zhān)附在磨粒凸出切削刃的四周或粘結劑上(shàng)。混(hún)合(hé)型堵塞是(shì)以上三種類型在某一(yī)微小部位的集合或層集。

 

     嵌入型和依附(fù)型堵塞的機理

 

     嵌入型和依附型堵塞屬於磨(mó)屑機械(xiè)性地填充在(zài)砂輪空隙中產生的堵塞現象。填充的動力來自兩個方麵,一個是外來的,一(yī)個是內在的,涉及到物理、電、熱等方麵的因素。

  

     外來因素:磨削加工有一個很重要的特點,徑向磨削分力Fy大於切向分力Fz,Fy/Fz≥2~10,工件材料愈硬,塑性(xìng)愈小,Fy/Fz比值(zhí)愈大,這樣磨削區的磨屑在強大的正壓力作用下,被機械地擠(jǐ)進砂輪表(biǎo)麵(miàn)的空隙裏。從微觀上分析,磨屑是沿磨粒前麵滑出,磨(mó)粒前麵的局部區域堆積著數層磨屑,在磨粒的後麵,由(yóu)於砂輪(lún)高速旋轉的作用,形成一個氣流旋渦區,旋渦區的空氣壓力顯著減小,在負壓作用下,使部分磨屑依附在磨粒的後麵,形成磨粒後刀麵的依附性堵塞,依附物多數是灰燼和微粒。

  

     靜電場的作用:砂輪與工件的相對速度是V砂遠大(dà)於V工,普通磨床的V秒=3~50m/s,我國高速磨床磨削速度的成熟數值為50~80/s,國外的試驗速(sù)度達200m/s~250m/s,工件的速度在1.5m/s以下。砂輪與(yǔ)工作(zuò)相對運動時,在磨削區內,砂輪(lún)與工件表麵將會因(yīn)電子逸出的(de)原因出(chū)現按一定(dìng)規(guī)律排布的電荷。同時,磨削區(qū)內的氣體也會因高溫作用導致被激放電,使中性氣體電離(lí)成正離子和電子。在磨削區某些(xiē)小區域(yù)內(nèi)形(xíng)成了由砂輪和工件組成的小電場,在電(diàn)場內,有中性原子、正離子、電子、雜質、粉塵,不僅有中性原子被電離的過程,還有正離子與電子複合的過程。在(zài)電場的作用下,部分磨屑將呈現極性,根據異性相(xiàng)吸原理,與砂(shā)輪極性相反的磨屑就被吸(xī)附在砂輪工作表麵。由於電(diàn)場強度很小,所以(yǐ)吸附力也(yě)很弱,磨屑在砂輪表麵是(shì)不牢靠的,但借助於砂輪與工件之間較大(dà)的機械壓力,使(shǐ)已吸附在砂輪表麵的磨屑能穩定地嵌入砂輪表(biǎo)麵的(de)空隙之間。

 

     粘著型堵塞的機理

  

     磨削過程中(zhōng)的絕大部分輸入功率轉化為磨削熱,使磨削點溫度高達1200K以上,在如此高溫作用下,磨削首先遇空氣迅(xùn)速氧化,形成低熔點的金屬氧化物,接著這些金屬氧(yǎng)化物(wù)在磨削區高溫(wēn)加(jiā)熱呈融化狀態,覆蓋在砂(shā)輪表(biǎo)麵(miàn),當砂輪上的這部分(fèn)表麵再次參與磨削(xuē)時,在磨削力的作用下,有的被擠開(kāi),有的強化,增加了與砂輪的親和力和附(fù)著力,還有的被擠壓粘(zhān)附在工件表麵隆(lóng)起的溝槽表麵中。通過(guò)多次隨(suí)機磨削,磨(mó)粒四周將粘附許多磨屑,使磨削(xuē)力增大,溫度升高,由此(cǐ)形成惡性循環,加劇堵塞,直至磨粒破碎或脫落,這是熔化性粘結。

 

     不同(tóng)元素之間的化學親和力是粘結性堵塞的又一重要原因。磨粒和被磨削材料在高溫下接觸,溫度因素使(shǐ)它們(men)活動能力增強,親和力加劇,當具備一(yī)定條件時,就導致化學反映,使磨粒和磨屑在砂輪表麵生成一種喪失切削能力的晶體。如剛玉類砂輪磨削鈦合金(jīn)時,磨屑很快地粘附在(zài)磨粒上,並有向四周蔓延(yán)和長大的趨勢,清除磨屑後,仍有一些殘留物粘附在(zài)磨粒周圍,他們是氧、鈦、鋁的複雜化合物,這(zhè)個過程說明發生了化學反應,方程式為3Ti+2Al2O3=3TiO2+4Al,生(shēng)成物以TiO2為主,一些遊離的鋁分子,如改用碳化矽砂(shā)輪,堵塞會減輕,被磨削的工件表麵質量也有所提高,這是因為鈦和碳化(huà)矽(guī)的親(qīn)和力小,磨粒表麵不僅零散分布著(zhe)一些粘附(fù)物,這些粘附物再次進入磨削區時,大部分(fèn)在摩擦、擠壓作用下脫落。 

  
 三、砂輪(lún)自身對堵塞的影(yǐng)響

  

     磨料

 

     不同的磨料與工件(jiàn)材(cái)料的化學親和力不同(tóng),磨削溫(wēn)度不同,磨削力不同,為(wéi)了減少堵塞程度,不同的(de)工件材料,應選用不同的磨料種類(lèi)。用剛玉類磨料磨削鐵(tiě)碳合金,碳在空氣中與氧氣生成一層很薄的氧化膜(mó),能有效地阻止(zhǐ)工件與磨料之間的化學親和作用,但磨削鈦合金,堵塞則嚴重多了。磨(mó)料的(de)熱穩定性對堵(dǔ)塞也有舉足(zú)輕(qīng)重的影響,熱穩定性(xìng)好的磨料比熱穩定性差的堵塞輕(qīng)的多。如用立方氮化硼磨料磨削(xuē)鈦合金時,磨削效率比用白(bái)玉剛磨料砂(shā)輪(lún)提高幾十倍。

 

     磨料粒度

 

     在組織相同的前(qián)提下,磨料愈細,砂輪單位周長內磨粒粒(lì)度數愈多(duō),愈均勻,氣孔的數目也愈多,但單個氣孔的體積就愈小,在相同磨削(xuē)參數(shù)下,細砂輪容易堵塞。在半精磨和精磨時,切入次數多,切入量小,溫度低,堵塞輕,常選擇細(xì)砂輪。在(zài)粗磨(mó)時,切入量大,磨削溫度高,堵(dǔ)塞在孔隙的磨屑、熔結物(wù)多,應選(xuǎn)擇粗砂輪。

  

     粘結劑與硬度(dù)

  

     砂輪的硬度指磨粒脫落的難易程度,由粘(zhān)結劑的強度予以保證,它們對砂輪堵塞影響較大(dà)。粘結(jié)劑強(qiáng)度愈高,砂輪硬度愈(yù)大,磨粒磨鈍量(liàng)就愈多,磨粒脫落前對工件的劃擦、擠(jǐ)壓愈加嚴重,磨屑更容易機(jī)械地填充到砂輪孔隙中去,砂輪空隙中(zhōng)的磨屑加劇了砂輪對工件材料的摩擦、擠壓,同時磨屑在這個過程(chéng)中(zhōng)得以強化,這個過程還伴隨產生更多的摩擦熱,摩擦熱為(wéi)粘結性堵塞提供熔結物。因此砂輪硬度越高,堵塞越嚴重。所以在磨削難加(jiā)工工件材(cái)料時,應選(xuǎn)擇軟一點的砂輪(lún)。

 

     砂輪組織

  

     砂輪(lún)組織反映了磨料、粘結劑、氣孔之(zhī)間的比例(lì)關係,組織愈密,氣孔比例就(jiù)愈小,切削刃間隔距離也愈(yù)小,砂輪更容易(yì)堵塞。含有(yǒu)53%磨粒的(de)砂輪比含49.2%磨粒(lì)的平(píng)均堵塞量(liàng)要高兩倍,含45%磨粒的砂輪(lún)比(bǐ)含49.2%磨粒的平均堵塞量要(yào)少一半(bàn)。在磨削難加工材料時應選擇組織號為7-8級的砂(shā)輪。

 

     四(sì)、磨削(xuē)條件的影響(xiǎng)

 

     砂輪線速(sù)度

 

     砂輪線速度的影響比較複雜,當砂(shā)輪從28.8m/s提高到33.6m/s時速(sù)度隻提高了16%,而(ér)堵塞量增加(jiā)了三倍。因為砂輪(lún)線速度的增加使磨粒的(de)最(zuì)大切深減小,切(qiē)屑截麵積減(jiǎn)小,同時切削次數和磨削熱增加,使得堵塞量增加。但是當砂(shā)輪線速度高到(dào)一定程度時(如達到50m/s以上),砂輪的堵塞量反而大大(dà)下降。因此磨削加(jiā)工時選擇砂輪速度最好避開20m/s至50m/s這(zhè)個速(sù)度。

  

     工件速度

  

     實驗表明,工作(zuò)速度提高一倍,砂輪堵(dǔ)塞(sāi)量增加三倍。因為工件速度愈高,磨粒(lì)負荷(hé)愈(yù)大,磨粒切入深度就愈淺,切屑截(jié)麵積變小,當磨削厚度增大,磨粒(lì)鈍化(huà)加重,加大砂輪對工件磨削層的擠壓(yā),相當(dāng)於(yú)砂輪特性變硬,因而會加劇砂輪的(de)堵塞(sāi)。

 

     磨削(xuē)方式

  

     在磨削方式上,凡是增大砂輪與工件接(jiē)觸麵積的磨(mó)削均會(huì)加(jiā)劇砂輪(lún)的堵塞。這是因為砂輪與工件接觸麵積大,磨粒切削刃會在同一磨痕上(shàng)多次劃擦,使工(gōng)件上磨削層強化(huà)加(jiā)劇,冷卻(què)液又難以進入磨削區,磨(mó)削熱量多、溫度高,為堵塞創造(zào)條件,易產生化學粘著性堵塞和嵌入性(xìng)堵塞。如(rú)端磨比周磨易堵塞,橫向切入磨削比縱向磨削(xuē)堵塞嚴重。

  

     徑向切入量

  

     徑向切入量對砂輪(lún)堵(dǔ)塞的影響呈駝峰趨勢(shì)。當徑(jìng)向切入量較小時,(ap<0.01mm)產(chǎn)生堵塞現象,隨著切入(rù)量的增加,平均堵塞量也增加,當切入(rù)量大(dà)到一定程度(ap=0.03mm)時,堵塞量(liàng)又呈減小趨勢,之後隨著切(qiē)入量的繼(jì)續增加(達ap=0.04mm)時(shí),堵塞量又急(jí)劇上升(shēng)。

  

      磨削液

  

     不同的磨削液對磨削效(xiào)果影響很大,目前通用的乳化液含有大量礦物油和油(yóu)性添加劑,稀釋(shì)後呈水包油(yóu)乳白色液體,它的比熱容和導熱(rè)係數小,在(zài)劇烈摩擦過程中很容易造成砂輪與工件間的粘附磨損和擴散磨損,使砂(shā)輪堵塞,磨削力增大,最後引起磨料過早破碎(suì)和(hé)脫落(luò),使磨削比降(jiàng)低。因此,選用優良的(de)磨(mó)削液對改善磨削性能有重要作用。

  

     總之,砂輪的(de)粒度(dù)、硬度、組織、砂輪的速度、工件(jiàn)的(de)速度、磨削方式、切削深度及磨削液(yè)等是磨削過程中諸現(xiàn)象(xiàng)及磨(mó)削結果的重要參(cān)數。因(yīn)此,對影響(xiǎng)砂輪堵塞等各種因素(sù)進行分析研究(jiū),對磨削用量等(děng)參數進行單因素、多因素實驗,建立優化合理的磨削參數並(bìng)總結出規律,是指導生產的一種有效方法,也(yě)是磨削加工技術中應該重點研究的內容之一。

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