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參觀EMO2019有感

2019-11-8 來源：陝西海力特精密機械有限公（gōng）司作（zuò）者：李會生

久負盛名的歐洲工具機大（dà）展 EMO 2019 於（yú）今年 9 月 16 - 21 日在德國漢諾威市舉辦。筆者前往參（cān）觀考察並撰寫此文，將現場觀察到的一些信（xìn）息與大家分（fèn）享。

柔性製造單元趨於小型化、料倉（cāng）多樣化，同時料倉（cāng）可同時適應多種零件。而且整個（gè）係（xì）統從毛（máo）坯到成品之間的質量管控（kòng）輔（fǔ）助手段（duàn）的（de）融合度越來越高。其（qí）實這也是目前工業市場（chǎng）的發展趨勢，由於需求的多樣（yàng）性和個性化發展，特大批（pī）量的工業件越來越少，尤其是中等以（yǐ）上的類型件，即便（biàn）是有批量也不是一（yī）次下單，那麽自然就要求原有的（de）自動線能（néng）滿足多品種零件的快速更換。展會上剛進門就看見韓（hán）國鬥山用立體倉儲的形式來滿足此類（lèi）要求（qiú），後來順序看下去國際一線品牌如DMG、MAZAK、Schuler等都涉及至此。

產（chǎn）業服務（wù）由原（yuán）來的汽車、能源產業向高新科技(粉末混合激（jī）光燒結成型)和軍事運用領域發展。混合加工在業內提法已經（jīng）好多年了，就是將兩種以上（shàng）的不同成（chéng）型工（gōng）藝方式，而（ér）其中至少（shǎo）有一種不是金切加（jiā）工類(比如超聲（shēng）波成型，金屬（shǔ）粉末燒結（jié）成型，電弧焊接等)，結合在一起的設備。而最近幾年激光粉末燒結（jié）成型和（hé）五軸銑車的結合設備發展最（zuì）為突出（chū）。3D金屬（shǔ）打印的效（xiào）率由最初的幾（jǐ）百立方厘米（mǐ）/小（xiǎo）時，已經發展到現在的5000立方厘米/小時，而且成型精度（dù）也高起來了。展會有個區域（yù），大（dà）約有20多家獨立（lì）的金屬3D打（dǎ）印公司，有做軟件的，有設備的，也有賣其中的（de）核心部件激光器，說明國外產業鏈也已開始布局。再說軍事軍工產業，在展會期間，幾（jǐ）乎所有大型的（de）設備廠都展示了航空發動機部件的樣品，有的不但展示（shì）了航發，還展示了汽車變速箱和新能源汽車的驅動部分，這個充分說明國（guó）際（jì）上航發和新（xīn）能源（yuán）汽（qì）車已然成為機床主要的產業支撐。

壓鑄（zhù）零件、澆注類零件以及其它非金屬（shǔ）切削成型的零件在需要二次金屬切削加工時，好多歐洲企業生產一種多工位機。這種機床注重（chóng）對機床空間的應用，注重多工位複合多種切削（xuē）類型的高效加工。往往有十幾道工序或者幾十道工序的零件，由於加工工步是（shì）重合的，所以隻需（xū）要幾十秒的時間。雖然國內好多專用機床廠有這種回轉式的工位機，但是國外設計的這些機床在適配零件的多樣性上，在轉盤傳動結（jié）構和工位動力頭布置的豐富性上，都非常強。

筆者關注的齒輪類廓形加工每家幾乎都涉（shè）及到了齒輪加工的新工藝，對於較大模數1.5m以上較（jiào）為常見。我們目前定位的小模數齒廓類零件加（jiā）工複合機床屬於（yú）行業的一個空白（bái）。其實走心機也可完成（chéng）此功能，但是不清楚為什麽這（zhè）些廠家（jiā）不在這個上（shàng）麵有相關的產品出（chū）來？

總之，在EMO2019看到上差距不是自我消沉，正（zhèng）是有這樣的空間才（cái）是我們努力改善的一個契機！

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