鋼鐵市場需求拉動 謹(jǐn)防引發新一輪產(chǎn)能(néng)過剩
“上半年,我國鋼鐵行(háng)業抓(zhuā)住市場(chǎng)機遇,加強內(nèi)部管理(lǐ),降低原燃(rán)料漲價影響,在高基數的基礎上保持了(le)行業運行總體平穩。”7月29日,中國鋼鐵工業協會五屆十次常務理事(擴大)會議在北京召開,中(zhōng)國鋼鐵工(gōng)業協會會長、太原鋼鐵(集團)有限公司黨委書記、董(dǒng)事長高祥明(míng)介紹了(le)上半年我國鋼鐵(tiě)行業運行情(qíng)況。
高祥明認為,我國鋼鐵行業提前完成了化解過剩產能目標、徹(chè)底清(qīng)除了(le)“地條鋼”,但這僅僅是完成了“三去一降一補”五大(dà)任務中的“去產能”一項(xiàng)任(rèn)務,“去杠杆”“去庫存”“降成本”“補短板”仍在有序推進(jìn)中,實現全(quán)年目標挑戰多、任務重,需要繼續付(fù)出艱苦的努力。
鋼鐵產量大幅增長
上半年,我國經濟保持了總體平穩、穩中有(yǒu)進的(de)發展態(tài)勢,為鋼鐵(tiě)行業發展提供了較好(hǎo)的市場需求,鋼鐵(tiě)行業(yè)運行呈現如下特點:一是鋼(gāng)鐵(tiě)產量增速較快,占全球比重上升(shēng);二是長材產量增幅較大,板帶材增(zēng)幅相對較小;三是國際市場需求減弱,鋼材進出口均有所下降;四是國(guó)民經濟穩中向好,國內需求保持增長;五是鋼材價格小幅波動,總體低於2018年同期;六是鋼鐵投(tóu)資由降轉升,礦山投資(zī)有所下降;七是堅持綠色低碳發展,節能減排取得成效。
“由於是(shì)受國(guó)內市場需求拉動,鋼鐵(tiě)產量大幅增長,並且主要(yào)用於了國內消費。”高祥明介紹。上半年,全國共生產生鐵、粗鋼和(hé)鋼材分別為4.04億噸、4.92億噸和5.87億噸(dūn),同比增長7.9%、9.9%和(hé)11.4%。
上半年,全國共進(jìn)口鐵礦石5億噸,同比下降5.9%,金(jīn)額432億美元(yuán),同比增長15.7%,如果以(yǐ)人民幣計則(zé)同比增長(zhǎng)22.6%。高祥明(míng)介紹,“進口均價從1月份的每噸74.18美元一路(lù)上漲至6月份的每噸97.51美元,礦價上漲使噸鋼製造成本上升240元左右(yòu)。”
“上半年,中國鋼材價(jià)格指數基本在110點上下波動(dòng),但是受市場因素影響,長強板弱(ruò)的(de)格局再(zài)次形成(chéng)。” 高祥明表示。上(shàng)半年,我國鋼鐵企業成本增幅大(dà)於收入增幅。中(zhōng)國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實(shí)現銷售收入2.1萬億元,同比增長10.9%;銷售(shòu)成本1.9萬億(yì)元,同比增長15.2%。
高祥明強調,“我國鋼鐵行(háng)業持續加大環保投入,加快超低排放改造步伐(fá),有條件的企業(yè)力爭提前達到超低排放要求。”
優質(zhì)產能得到有效發揮
2018年,我國鋼鐵行業一是提前兩年完成了化解過剩(shèng)產能1.5億噸(dūn)以上的目標任務,取得了(le)階段性成果;二是(shì)徹底清除了 “地條鋼”產能,市場環境更加公平有序(xù)。高祥明指出,“從2019年上(shàng)半年鋼(gāng)鐵行業(yè)運行看(kàn),又出現了一些(xiē)新問題,應該引起(qǐ)全行業(yè)高度關注。”
一是鞏固去產能成果任務艱巨。“近年來,受結(jié)構調整(zhěng)和利益驅動,鋼鐵行業置(zhì)換建設項目(mù)數量高企。” 高祥明表(biǎo)示。據初步統計,從近幾年各地已公告的鋼鐵行業(yè)產能置換(huàn)項目來看,擬建(jiàn)鋼(gāng)鐵項目的粗鋼產能近2億噸。“在國(guó)民(mín)經濟對鋼鐵需(xū)求(qiú)強度不斷下降的情況下,有可能引發新一輪的產能過剩。” 高(gāo)祥明分析。
當(dāng)前,新增產能衝動、“地條鋼”死灰複燃衝動(dòng)仍(réng)然存在,亟待建(jiàn)立嚴禁新增產能和防範“地條鋼”死灰複燃的長(zhǎng)效機(jī)製(zhì)。高祥明認為,“稍一放鬆,不但前(qián)幾年化解過剩產能(néng)的成果將喪失(shī)殆盡(jìn),甚至會影響(xiǎng)國家供給側結構性改革效果。”
二是鋼鐵產量高增長背後誰在增產,亟待查清。上半年,全國粗鋼產量增長9.9%,其中(zhōng),會員企業(yè)粗(cū)鋼(gāng)產量增長5.64%,非會員企(qǐ)業增長24.08%,非會員企(qǐ)業產量增(zēng)速遠高於會員企業,這些(xiē)企業的生(shēng)產(chǎn)增(zēng)量占了總增量的56.2%。2017年6月30日以後,“地條鋼”產能應退盡退,“劣幣驅逐良幣”的局麵得以改觀,我國鋼鐵行業優質產能得到了有效發揮,當年下半年(nián)中國鋼鐵工業協會非會員企業產鋼7500萬噸,可以認為都是合規合法產量(liàng),沒有“地條鋼”生產。
2019年上半年(nián),中國鋼鐵工業協會非會員企業產鋼12843萬噸,比(bǐ)2017年下半年增加(jiā)5343萬噸,增長71.24%。高祥明認為,“這些企業是誰,這些產能是否(fǒu)合(hé)規,是(shì)否(fǒu)符(fú)合(hé)產業政策和環保政(zhèng)策亟待查清。”
三(sān)是鐵礦石定價機製有待進一(yī)步完善。作為全球最大的鋼鐵生產國和(hé)鋼鐵消費(fèi)市場,我國鋼鐵企(qǐ)業一(yī)直(zhí)處於弱勢(shì)地位,定(dìng)價機製在談判定價向(xiàng)指(zhǐ)數(shù)定價的演變過(guò)程中(zhōng)出現的比(bǐ)如指數選取,指數編製的公正公平透明性等問題。高祥明說,“雖(suī)然近幾年經過廣(guǎng)大(dà)企業以及協會的共(gòng)同努力出(chū)現了(le)一些積(jī)極變(biàn)化,但還不夠。”
“現行定價機製在維護產業鏈利益均衡發展方麵存在缺陷,不利於上下遊產業長期互利共(gòng)贏,仍然有待進一步完(wán)善。另外,定價機製中是否存在(zài)非供需因素值得有關方麵關注。” 高祥明說。
四是超低排放改造仍有一些難題需要解決。如高爐煤氣精脫硫等(děng)技術仍需要創新突破,煙氣脫硫、脫硝(xiāo)、除塵技術能否長期穩定(dìng)達到超低排放要(yào)求尚需(xū)時間驗證。另外,實施超低(dī)排放改造後,會(huì)在一定程度上增加脫硫灰、脫硝(xiāo)催化劑等固廢的(de)產生量,但這些固廢尚(shàng)未有較(jiào)好的技術手段(duàn)和處置渠道進行深度處理(lǐ)。高祥明強調,“除技術問題外,還有資(zī)金保障問題(tí),環保管理問題,這些都需要(yào)行業內外共同研究解決(jué)。”
鋼鐵行業需補兩個短板
高祥明認為,上半年(nián),我國鋼鐵產量增長主(zhǔ)要靠國內需求拉動,但是國內需求的增長動力在減弱。從投資角度看,全國工業投資(zī)、基建投資、房地產投資分別(bié)增長3.3%、4.1%、10.9%,但分別比一季度回落1.1、0.3、0.9個百(bǎi)分點(diǎn)。從下遊傳統用鋼行業看,金屬製品(pǐn)業、通(tōng)用(yòng)設備製造業、專用設備製造(zào)業、汽車(chē)製造業、其他運(yùn)輸設備製造業(yè)增加值增速,均比一季度有所回落,對鋼材需求增(zēng)長拉動作(zuò)用減弱。
“就我國鋼鐵行業而言,全行業的短板主要有兩個:一個是節能環保,一(yī)個是智能製造。” 高祥明(míng)表示。因為,節能環保關係到企業生死,達標則生(shēng),反之則死(sǐ)。打贏藍天保衛戰,鋼鐵行(háng)業有責任更要有擔當,特別是節能環保水(shuǐ)平低的企業更要(yào)有危機感和使命感,再不抓緊改(gǎi)造環(huán)保理念、技術和設備,等待將是受限、停產(chǎn)甚至退出,特別是在獎(jiǎng)優罰劣(liè)的“差別化管控”政策引導下,不(bú)達標企業將沒有生存空間(jiān)。
而智能製造關係到鋼(gāng)鐵(tiě)企業的未來,新一代鋼鐵技術與AI結(jié)合,將會改變傳統鋼鐵生產的認知,在效率、能耗、質量(liàng)等方麵取得壓倒性優勢,誰掌握了智(zhì)能製造新技術,誰將贏(yíng)得(dé)鋼鐵的未來。
中國鋼鐵工業(yè)協會(huì)認為(wéi),下半年,全球經(jīng)濟(jì)複蘇乏力,國際市場需求增長放緩;我國宏觀經濟總體平穩(wěn),鋼材需求相(xiàng)對穩(wěn)定;國際市場貿(mào)易摩擦增多,鋼材出口更加困難;企業經(jīng)營壓力上升,提(tí)高盈利水平難度更大(dà)。為(wéi)此,需(xū)要提高我國鋼鐵行業運行質量和效益。一是維護供需基本平衡,鞏固供給側結構性改革成果;二是積極推進超低排放改造,促(cù)進行業綠色發展;三是(shì)積(jī)極(jí)應對國際貿(mào)易摩擦,努力提高國際市場競爭能力;四是持(chí)續推進降杠(gàng)杆減負(fù)債(zhài)工作,防範資金(jīn)風險;五是規(guī)範鐵礦石市場秩(zhì)序,促使價格合理回歸。
文自: 中國工(gōng)業報記(jì)者 孟凡君
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