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湯玉祥：建議加快推動先進裝備製造（zào）業走出國門

2019-3-14 來源：- 作者（zhě）：- 訪問量：

　　3月（yuè）8日，在十三屆全國人大二次會議河（hé）南代表團全體會議上。全國人大（dà）代表、鄭州宇通客車股份有（yǒu）限（xiàn）公司董事長湯玉祥作為代表，以“加快推動先進裝備製造業走出去”為題，結合宇通客車近年來（lái）“走（zǒu）出去”的探索和實踐，向大會作了匯報。

　　湯玉祥在發言中表示，黨中央、國務院高度重視製（zhì）造業的發展，把建設先（xiān）進的製造業作為建設社會主義現代化強（qiáng）國的（de）重要組成部分，習近平總書記也（yě）多次提出“製造強國”的治國理念，作為一家裝備（bèi）製造企業的代表，他對加快推動先進裝備製（zhì）造業走出去也有著深刻的理解和體會。

先進裝（zhuāng）備製造（zào）業已具（jù）備（bèi）走出去（qù）條件

　　習近平總書記曾（céng）明確指出，裝備製造業是國之（zhī）重器，是實體經濟的重要組成部（bù）分，要把（bǎ）握優勢，乘勢而為，做強（qiáng）做優做大。今年兩會政府工作報告中（zhōng）也提到，要將（jiāng）製造業等行業現行16%的稅率降至13%，通過拓展“智能+”為製造業轉（zhuǎn）型升級賦能，推動標準（zhǔn）與（yǔ）國際先進水平（píng）對接，讓更多國內外（wài）用戶選擇中國製造、中國服務。

　　黨（dǎng）和國家對製造業的大力支持，讓在（zài）製造業深耕數十（shí）年的湯（tāng）玉祥備受鼓舞，他認為，國（guó）內先進裝備製造業特別是（shì）新能源客車已經具備大踏步走出去的條件。

　　“首先，傳統的客車產品我們已經能夠接近國際高端水平。”湯玉祥說，過去二十多年，自主品牌客車企業始終占據（jù）國內市場的主流，並積極拓展海外市場。“特別是國家‘一（yī）帶一路’倡議推出之後，我們就（jiù）開（kāi）始把（bǎ）海（hǎi）外市場作為重點來做，目前已經累計出口（kǒu）超過6。4萬輛，在輸（shū）出（chū）產品的同（tóng）時也（yě）進行技術的輸出。作為民族自主品牌，宇通客車近年來一直在（zài）“走出去”中不斷探索（suǒ），在“一帶一路”沿（yán）線40多個國家實現了客（kè）車出口，在海外市場的拓展中不（bú）斷（duàn）刷新成績。以2018年為例，宇（yǔ）通向智利出口了100輛純（chún）電動客車，刷新了海外新能源客車訂單紀錄，在拉美市場累計銷量超2萬台；在近50個非洲國家建立了銷售服務網絡，客車（chē）出口總量超1.5萬台；2018年（nián）俄羅斯世界杯（bēi）期間，300多輛宇通客車為賽（sài）事提供服務，在所（suǒ）有服（fú）務世界杯的客車品牌中數（shù）量排（pái）名第一（yī）……

　　針（zhēn）對當下火熱（rè）的新能源客車領域，湯（tāng）玉祥也有自己的見解。

　　“新能源客車方麵（miàn）我們的優勢更加顯著，在國際競爭中處於領先。”湯玉祥說，由於（yú）國務院和工信部、科技部、財政部很早就開始支持，國內市場發展快。宇通作為行業的參與者，聯合上下遊產業鏈，經過十多年的核心技術積澱，以產業轉型升級為契機（jī），初步實現了新能源產品的國際領先，在安全、節能、環（huán）保（bǎo）、舒適、可（kě）靠等方麵（miàn）具備了（le）國際競爭力和一定優勢。

開拓海外市場（chǎng）需配套措施扶持

　　雖然國內裝備製造業經過（guò）多年海（hǎi）外打拚，取得了一些成績，但先（xiān）進裝（zhuāng）備製造業走出去也並不是一帆風順的，市場拓展的深度和廣度仍存在不足，並未形（xíng）成真正的品牌效應。湯玉祥（xiáng）認為，在拓展海外市場的實踐中，企業乃至整個行業都（dōu）麵（miàn）臨一（yī）些問題（tí）和挑戰。

　　一方麵，許多海外國家設置了（le）重（chóng）重貿易壁壘，市場準入較難，傳統的貿易政（zhèng）策不能有效進行支撐。對此，他建（jiàn）議國家相（xiàng）關部（bù）門聚焦海外市場（chǎng），出台有針（zhēn）對性的出口配套政策（cè），支持先進裝備製造業企業走出去。另一（yī）方麵，部分海外目標市場經濟相對落後，缺乏必要的基礎設施建設資金，融資（zī）能力（lì）有限，更希望中國企業能“帶資進入”，通過幫助融資來滿足他們的需求（qiú）。為此建議國家相關部門出台有利於先進製造業走出去的（de）融資（zī）擔保政策（cè），支持先進製造（zào）業順利地走出（chū）去，最終實現強（qiáng）國夢。

中國工業報（bào）記者劉傑

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