未來產業發展是“人機合作”而非“機器換人”
認知科學家史(shǐ)蒂芬·平克有句名言:“近35年的人工智能研究所收獲的主要經驗是,困(kùn)難的工作非常簡(jiǎn)單,而簡單的工(gōng)作卻(què)無比困難。”
圍棋淪陷可能隻是這句話(huà)的新注腳,隔大半年,AlphaGo(阿爾法狗)披上馬甲——Master重出江湖。像(xiàng)傳說中的武林新秀一樣(yàng),它用“踢館”的方式揚名立萬,短時間內擊敗數十位(wèi)中日韓圍(wéi)棋(qí)高手。有李世石的失敗在先,這樣的結果並不算出人意料(liào),隻不過是以近(jìn)乎殘酷的方式掃蕩了人類僅存的僥幸心理罷了。
做一名與AlphaGo同時代的圍棋手堪稱不幸,從此所有的世界冠(guàn)軍都要加一個“人類”前綴。但是這一代(dài)的棋手又是幸運的(de)。世界冠軍古力(lì)在被AlphaGo戰敗後寫道,“人類與(yǔ)人工智能共同探索圍棋世界的大幕即將拉開。”這是幾千年來的(de)前輩都不曾有過的(de)機遇。
毋庸置疑,圍棋這一古老的遊戲將被重新定義。但此事的(de)震撼意義(yì)未必像網絡段子渲染得那麽大。依據平克的觀點,機器取代股票分析師、石油工(gōng)程師之類的(de)工作相對容易,但是卻難以替代園藝師、接(jiē)待員和廚師。人工智能技術近年突飛猛進,但直到現在(zài)機器仍無法完成人類兒童便(biàn)可輕(qīng)易做到的許多事。
人工智能(néng)為圍棋打開了一(yī)片新天地,同時人工智能也將為人類發現自身的(de)獨特性、創造性提供新視角。未來(lái)不是在人類與機器(qì)之間二(èr)選一,人(rén)與機(jī)器的協作進化才能發揮最大的潛能。
人與機器,各有所長也各有所(suǒ)短。我們不應像盧德主(zhǔ)義者那樣排斥技術進步,而應調整自身,做一個(gè)機器的(de)好夥伴。不過適應不會自然發生,人工智能的進步對教育、職場培(péi)訓提出新要求。
工人不想幹了,機器人(rén)才有機會,世界車間的模板——富士康近兩年引入6萬機器人(rén)替代工人,而且表示要加大對機(jī)器(qì)人的投資(zī)。但這不是機器人擠走了(le)人,而是因(yīn)為招不來工。產業網絡評論者“小刀馬”說,“因為現在(zài)的就業市場已經開始出現人荒了(le),尤其是一些苦重的(de)行(háng)業,招人很難,能夠留(liú)住人的機會也不大。這時候引入(rù)機器人是一個不(bú)錯的(de)選擇。富士康不斷引(yǐn)進機器人,加大這方麵的研發和投入,或許也(yě)是(shì)一種無奈之舉。”富士康目前還有(yǒu)120萬員工。富士(shì)康用實際行動表明,機器人不比傳統的廉價勞動力便宜。新一代工人忍受不了肮髒、危險和無(wú)聊崗位,才給機器(qì)人帶來了(le)機(jī)會。即使將來有大批(pī)工作被機器人替代(dài),那也是因為人找到了更有(yǒu)意思的活兒幹。
機器人大國(guó)就業率反而最高,機器人二戰以後就發明了。但現在機器人普及率隻有(yǒu)10%。因為在絕大多數工廠裏,如果人全撤掉,讓機器人(rén)挑大梁,工作效率並不高(gāo)。工廠引入機(jī)器人和人工智能(néng),隻是為了優化工藝流程,補人之疏忽。和全球工業(yè)機器人市場類似,中國工業機器人的三大種類為焊接、搬運、噴塗。汽車工業是用機器(qì)人的大頭。別的行業用得不多。
美(měi)、德、日、韓四個(gè)汽車製造國,是工業機器人大國的榜首,而它們的就業情況在發達國家中是最好的。2015年,全球製造業(yè)機器人平均密度為69,韓國高達531;日本與德國則僅次於韓國分別為305和301。中國的工業機器人密度(dù)隻有日本的七分之一(yī)左右。由此來看,提高就業率和(hé)提高機器人普及率(lǜ)是並行不悖的。中國的經驗也證明這一點:2005年至2014年間,中國(guó)工業機器(qì)人的銷售量年增速保持在25%,同期中國對工人的需求一直很(hěn)緊迫。
幾(jǐ)乎所有的工業機器(qì)人專家都認為,中國的機器人缺口還極大,對機器人的旺盛需求會保(bǎo)持十年以上。短期看來,二者還(hái)是合作(zuò)關係,“工業機器人的發(fā)展,不是取代工人的勞動,而是與工人分工合作。”工業(yè)機器人專家(jiā),德國庫卡公司CTO埃伯哈德·克羅斯博士近期表示,25年前風靡一時的自動化製造(zào)以(yǐ)失(shī)敗告終(zhōng),主要原因是不能與工人互動,工人不參與生產過程和決定產品質量。而德國工業4.0模式(shì)中,機器(qì)人與工人是分工合作的關係。有的(de)活兒是以工人為主,有的活兒是以機器人為(wéi)主。
文章來源:上海儀器儀表行業協會(huì)網
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