當今世界，“中國製造”位居第一已是公認的事實。經過數（shù）十（shí）年狂飆突進式的工業化洗禮，以及（jí）加入世貿組織後深（shēn）度介入全球化進程，價廉物美（měi）的“中（zhōng）國製造（zào）”如水銀瀉地般滲透世界各地，既增進了全球消費者的福祉，也使中國成為經濟全球化的最大獲益者之一（yī）。
 
　　論數量，“中國製（zhì）造”已無可匹敵：年工（gōng）業增加值達22.8萬億元，工業品出口量占全球的1/7，均居世界第一；超過200多種工（gōng）業產品的產量和出口量都居（jū）世界第一（yī），有幾十種產品的出口占全世界出口總量的70%以上。但是論質量（liàng），“中國製造”仍難免（miǎn）尷尬：機床占世界產量38%，可數控機床基（jī）本得靠進口；鋼鐵產量世界第一，可高噸位起重機的（de）鋼絲繩得靠進口——質與量的巨大反差背後，是（shì）“中國製造”在產業鏈的低附加值區域徘徊。
 
　　今年（nián）的全國（guó）“兩會（huì）”，國務院總理李克強在政府工作報告中提出，要實施“中國製造2025”，堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展（zhǎn），加（jiā）快從製造（zào）大國轉向製造強（qiáng）國。
 
　　由大到強，就是從產業鏈（liàn）低端向高端（duān）“爬坡”的（de）轉型升（shēng）級。按照“產業（yè）微笑（xiào）曲線”理論的描述，U型的附加（jiā）值曲線兩頭是研發設計、銷售服務，中間是加工製造；全球產業鏈不斷變動組合創新，處於（yú）產業鏈低（dī）端的國家（jiā）或企業（yè）唯有勇於和善（shàn）於產（chǎn）業升級轉型，向“微笑曲線”兩頭的產業鏈高（gāo）端發展，才能在國際分（fèn）工體（tǐ）係中擁有比較（jiào）優勢，從而（ér）晉身為製（zhì）造業強（qiáng）國。
 
　　環顧世界，除極少數麵積小、人口少的高收入國家和（hé）地區以金融、旅遊為（wéi）主要產業，幾乎所有發達國家都是製造業強國（guó）。對於大國來說，製造業是（shì）一國經濟的脊梁。日本、美國等（děng）發達國家出現製（zhì）造業向外轉移的“產業空心化”後，就先後遭遇金融危機、經濟危機。全球“金融海（hǎi）嘯”之後，飽（bǎo）受重創的發達（dá）國家痛定思痛，紛紛（fēn）推出重振製造業的國（guó）家戰略和計劃，如美國的“再工業化”、“製造業複興（xìng）”、“先進（jìn）製造業夥（huǒ）伴計劃”，德（dé）國的“工業（yè）4.0”，日本（běn）的“再興戰略”，法國的“新工（gōng）業法國”等等。在新一輪的全球產（chǎn）業鏈重組中，高端製造業正向發達國家回流，跨國公司正加快調整全球（qiú）布局（jú），以個性化量產為（wéi）標誌的新工業革命，正逐（zhú）步並最終（zhōng）徹底改變製造業的組織方式。
 
　　對於“中國製造”來（lái）說，這是前所未遇的挑戰，也是前所未見的機遇。全國政協經濟委員會副主任、工信部（bù）原部長李毅中認為，中國（guó）製造業一度（dù）出現“脫實向虛（xū）”的危險傾向，資本遊離、人才流（liú）失、要素轉移、效益低下，工業被空心化。中國的目標是到2020年基本實現工業化，而實現完全工業化還要走更長（zhǎng）的（de）路，“中國在謀劃（huá）工業4.0的同時，要全力打造3.0，甚至不得不（bú）補2.0的（de）欠（qiàn）賬”。工信部等部門正在製定《中國製造（zào）2025》規劃，即（jí）將上報國務（wù）院。這（zhè）項規劃提出，製（zhì）造業是（shì）服務業的重要基礎，製造業服務化（huà）是工業化的戰（zhàn）略取向，要重視發展實體經濟，防止工（gōng）業空心化（huà）和邊緣化。
 
　　未來十（shí）年，是“中國製造”轉型升級的（de）關鍵十年，也是中國從製造（zào）大國轉向製造強國的決定性十年。