記者從消息人士（shì）處獲悉，中國鐵路總公司於4月30日召開電視電話會議落實國務院有關決定，一是（shì）全年投資總額在7000億基礎上，增至8000億以上；二是開工項目由前次44項增至48項基礎上，本次增至64項（xiàng）；三是新論證的項目在條件成熟時，年內也可開工（gōng）；四是今年新投入運營的線路要保達到7000公裏以上；五是設備投資額由1200億（yì）增（zēng）至1430億以上。

　　4月28至29日，國務院副總理馬凱到山西（xī）、陝西等地實地調研鐵路建（jiàn）設施工情況，並在西安主持召開部分地區鐵路建設工作會議（yì）。他充分肯定鐵路（lù）建設取得了顯著成績，指出鐵路仍然是綜合交通運輸體係的薄弱環（huán）節，加快鐵（tiě）路建設發展，是（shì）既利當前、又利長遠，既促進經濟發展、又（yòu）惠及民生的大事。國務院決定進一步加大（dà）鐵路建設力度，繼（jì）續推進鐵路投融資體製（zhì）改革，多方吸收社會投資，適度擴大鐵路固定資產投資規模、調增（zēng）新線投產裏程、增（zēng）加新開工項目。

　　今年以來，鐵路投資計劃（huá）一直（zhí）在（zài）不（bú）斷調高，這已經是第三次調整。這是鐵路在（zài）2011年、2012年、2013年連續三（sān）年投資放緩（huǎn）之後，重歸8000億元（yuán）高點，這也是僅次於2010年8426.52億（yì）元的曆（lì）史次頂點。根據（jù）國務（wù）院安排，發改委負責協調各部委落實資金問題，鐵總（zǒng）負責協（xié）調（diào）地方政府的資（zī）金落實。

　　新開工項目將集中在中西部地（dì）區。中國鐵路總公司總經理（lǐ）盛光祖曾表示，今年鐵路（lù）建設投資將有78%投放在中西部（bù）地（dì）區。業內人（rén）士表示，預計將包括具有重要戰略地位的川藏鐵路、庫爾勒至格爾木鐵路（lù）；此外，像濟（jì）青鐵（tiě）路這樣，雖（suī）然年初沒有列入中國鐵路總公司計劃內東部地區項目，在此次追加投資（zī）後（hòu），也有望年內動工（gōng）。