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借鑒德國工業4.0應廓清七大問題

2017-3-2 來源：中國經濟時報作者：陳軍君

近日，國務院發展研究中心連（lián）續召開兩場（chǎng）座談會，約請業內專家及課題特約顧問，對即將發布的《德國工業4．0在中國的創新與應用》課（kè）題成果做最（zuì）後（hòu）的修改意見征集。座談會上，與會專家、顧問們對（duì）借鑒德國工業4．0，促進中國製造業轉型升級，在理念、中國國情判斷、實施路徑及政策等方麵提（tí）出諸多建議。

工業4.0以人為本

博世（shì）集團中國區總裁陳玉東強調，博世提出的工業4．0的核（hé）心理念是“以人為本”。本質是（shì）希望（wàng）數字技術和互聯技術能夠在製造（zào）業深度應用，最終提高生產效率和產品質量。但博世（shì）認為這些轉型升級不是為了取代人力，而是需要把人作為整（zhěng）個生產過程中的中心，使得工人管理、供（gòng）應商以及客戶（hù）在這（zhè）個過程當（dāng）中都（dōu）有更好的體驗（yàn）。

寶鋼集團（tuán）有限公司首席（xí）研究員郭朝暉也提（tí）出，以人為（wéi）本，關注節約人的時間和精力（lì）、注重幸福感（gǎn），不僅是工（gōng）業4．0的核心理（lǐ）念，更（gèng）是創新的突破口，是社（shè）會發展的要求。

德國提出工業4．0是為了解決（jué）德國的問題

“德國提出工業4．0是（shì）為了（le）解決德國的問題。”不僅是（shì）國研中心《德國工業4．0在中國的創新與應用》課題的結論，也（yě）是諸多與會專家不約而同提請關注的問題。

德（dé）國機械設備製造聯合會北京代表處副總經理（lǐ）溫斌剖（pōu）析：產（chǎn）品有四個要素——效率、成本、創（chuàng）新和質量，德國製造業的（de）發展中（zhōng），在創新與質量方麵一直保持非常大的優勢。隨著中國製造業的興起，其在效率和成本方麵逐漸走向劣勢，工業4．0在很（hěn）大程度上是利用先進的技術，彌補其效率和成本的劣（liè）勢。所以德（dé）國提出工業4．0有明確（què）針對性，是企（qǐ）業的真（zhēn）實需（xū）求。

“而中國製造業現實國情是：一、管理水平差、企業信用低；二、輕質量，企業過於重視成本、導致產品質量滑坡、市場逆淘汰；三、效率低，自動化程度不夠，也導致質量穩定性差（chà）；四、產品設計能力差（chà）、輕視服務。”郭朝暉總（zǒng）結。

因（yīn）此，中（zhōng）國需（xū）要在借鑒德國工業4．0的基礎上，走出一條符合自（zì）己實際情況的道路。

工業4．0需要人才結構的轉換作為支撐

“中國現（xiàn）在很多（duō）問題還是（shì）在人的思維層麵，其實技術的斷差是好（hǎo）解決的，通過設備（bèi）的升級，這（zhè）肯（kěn）定有成本的問題，是好（hǎo）解決的，最難解決的是人的思維問題。”中（zhōng）國機械工程學會知識中心副主任林雪萍（píng）的觀點（diǎn）得到許（xǔ）多與會專家的認同（tóng），認（rèn）為如何形成有效的知識管理係統值得探究。

國研中心的課題成果中也提及此——工業4．0需（xū）要人才結構的轉化作為資產。同時強調，人才不僅僅是指所有人能（néng）想到的職業工人（rén），“其實工業（yè）4．0首先需要企業家思維的轉換，需要白領思維（wéi）的（de）轉（zhuǎn）換，需要高層經理思維的轉換”，當他們轉換後，才有可能使得工業4．0戰略發生深刻變化。

推動工（gōng）業4．0，要用工（gōng）作（zuò）4．0的（de）方法

工信（xìn）部規劃司副司長李北光認為，製造業的（de）轉型升級（jí），涉及國家整體的現代化及治理能力改革（gé）問題。他論述，要改變中國目前規（guī）模為主的製造業（yè）擴張道路，主要是解決創新問題；創新問題解決的主要是中國的裝備問題、工具問題，但（dàn）工（gōng）具的主要矛盾是中國工業基礎（chǔ）——“四基（jī）”不行；“四基”解（jiě）決的主要問題是搭建一個關鍵共性技術（shù）的機製——創新中心（xīn）建設（shè）。現在從創新中心建設看（kàn），主要矛盾是什麽？政府支持力度不夠，形成技術孤（gū）島。解決這個（gè）問（wèn）題的主（zhǔ）要突破口是（shì）什麽？要借鑒美國製造（zào）業創新網絡（luò）計劃的方法，方法要改。

李光北（běi）強調（diào），推動工業（yè）4．0，要用工作4．0的方法，不能用現在5＋2、白加黑的方法，人海戰術、會海（hǎi）戰術（shù）、文海戰（zhàn）術，隻能使得效率越來越低。

國研（yán）中心原（yuán）副主任劉世錦也認為，中國推動製造業轉型升級，關鍵是要有創新環境和思維方式。他堅信，有了（le）這一條件後（hòu），這場轉型，“中國人一定會做（zuò）得非常（cháng）好，而且中國（guó）做得（dé）肯定（dìng）和其他國（guó）家都不（bú）一樣（yàng）。”

著力打（dǎ）造工業3．0，積極謀劃工（gōng）業4．0，不得不補2．0的欠賬

中國工業經濟聯合會會（huì）長李毅中認為，判斷中國製造業（yè）正處於（yú）“從2．0向3．0過渡”階段，有低估的（de）成分。他覺得更（gèng）準確的表（biǎo）述應是“著力打造工業3．0，積極謀劃4．0，同時不得不補2．0的欠賬”。他（tā）分析，中（zhōng）國工業現狀很複（fù）雜——既有世界上最先進的行（háng）業，如高鐵、核電等，也同時並存世界上（shàng）最落（luò）後（hòu）的行業，如小煤礦項目，連1．0都沒有。

萬物互聯網＋大數據助力工業“脫貧”

在三一集團高級副總（zǒng）裁賀（hè）東東的理解中，工業4．0大的變革（gé）來自SAP技術（shù），大數（shù）據、雲計算技（jì）術全麵在工業界的應用。從這個（gè）維度看，他認為，中國正麵臨（lín）一（yī）個前（qián）所未有的機會：其一，中國在大數據、雲計算、互聯網等技術驅（qū）動力方麵，與德（dé）國幾乎在同一起跑線上；其二，中（zhōng）國有（yǒu）大數據的（de）優勢。中國機械數量最多（duō），使用最多，因此產生的數據也是最多的，若將數據看（kàn）成一個新的資源，中國是富（fù）有的。因此，中國若抓住兩點，一（yī）是萬（wàn）物（wù）互聯，將（jiāng）物理世界連接起來（lái），二是（shì）采（cǎi）集（jí）數據，將數據管好用好（hǎo），且保（bǎo）存（cún）好，放在中國。在此情形下，可以實現一些彎道超車。

賀東東建（jiàn）議，未來作為國策，中國應要求所有（yǒu）工業設（shè）備，尤其是進口數控機床要開放接口（kǒu），便於中國采集數（shù）據（jù），實現中國的數據優勢（shì）。

國家戰略有競爭性（xìng），需處理好自主與開放的關係

“在推進工業4．0時，一定要（yào）結合中國國情，不要把智（zhì）能製造當成（chéng）靈丹妙藥（yào）。尤其（qí）在新（xīn）一輪生產方式變（biàn）革過程中，注重要處理好自主與開放的關係，防止產生（shēng）新一輪的技術路徑依賴（lài），這（zhè）個問題還涉及到國家安全問題。”李北光提醒，既然《中國製造2025》是國家戰（zhàn）略，那麽就是有競爭性、對抗性的。張北光（guāng）強調，在借鑒工業4．0，推動中國製造業（yè）轉（zhuǎn）型升級過程中，務必要形成自主核（hé）心技術，防止形成（chéng）新一輪的對外技術路徑依賴。依賴會產生兩個嚴重（chóng）後果：國家安全問題；此（cǐ）外，很多中國企業，包括博世集團改造以後（hòu），它麵臨著二次改造升級以後價格問題（tí）、服務受製於人的問題、二次開發問題，成本（běn）很高。

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