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布局工業4.0：鋼鐵技術派的救贖

2017-1-5 來源：轉載作（zuò）者：-

十二年前，在德國參觀訪問時，劉未未被德國加工製造企業（yè）的信（xìn）息透明度震撼到（dào）了。

“客戶可以直接在銷售經理的電腦上，核對原材料的采購時間、產品的生產進程、操作工位上的工（gōng）人姓名。所以後來德國人（rén）提出工（gōng）業4.0，我一點都不（bú）感覺奇怪，因為他們很早就在這樣做了（le）。”她說。

劉未未是武漢大西洋(600558,股吧)連鑄設備工程有限責任公司（sī）（以下簡稱“大西（xī）洋（yáng）連鑄”）的總經理。而她（tā）十二年前在德國看到的一幕，早已經在中國落地生根，並在更大範圍（wéi）和更深層次上影響著中國（guó）製造業乃至中國（guó）經濟的未來。

工業4.0被稱作第四次工業革命，正在經濟（jì）轉型期的中國，更是將兩者融為一體，希望在強國之路上更進一步。

數日（rì）前，2016年12月23日，推進“中國製造2025”工作現場會（huì）暨國家製造強（qiáng）國（guó）建設領導（dǎo）小組第四次會議在湖南省長（zhǎng）沙市召開。中共中央政（zhèng）治局（jú）常委、國務院總理李克強作出重要批示。

從（cóng）2015年年初提出中國製造2025這個想法，到2015年5月8日，國（guó）務院發文落實，正式將《中國（guó）製造2025》定調（diào）為中國製造強國的第一個十年戰略，中（zhōng）國製造2025已經成為國家層麵的重要戰略。

劉（liú）未未所（suǒ）執掌的大西洋連鑄是一家武（wǔ）漢的民營企業，正（zhèng）是這場（chǎng）工業革命的見證者（zhě）和踐行者（zhě），其（qí）所（suǒ）在鋼鐵業所麵對的問題和（hé）挑戰折射出這場工業革命的全景——一場沒有硝煙的未來話語權競賽。

技術派的（de）傳承

2004年那（nà）次德國之旅後，劉未未興奮了好（hǎo）長一段時間，經過幾個徹夜不眠的思考，她想好了要引入德國的（de）先進技（jì）術理念，並將（jiāng）其融合到大西洋連鑄的具體運營中去。

大好的行業背景也為劉未未的實踐提供很好的支持。

2000年（nián）開始（shǐ）的十多年（nián）間（jiān），中國鋼（gāng）鐵業正在經曆前所未有的繁榮期，2000年初，中國的鋼鐵行業開始蓬勃（bó）發展。連鑄比（連鑄合格坯產量占鋼總產量的百分比）從此前的不足30%，逐步攀升至90%以上。作為上遊的連鑄技術提供方，大西洋連鑄（zhù）的業績一路飆升，並在2006年達到6億（yì）元（yuán）的營業額高峰，公司（sī）連續（xù）幾年人均（jun1）納稅在武漢市名列前茅（máo）。

接不完（wán）的訂單、上不完的項目，讓每一個鋼鐵業從業者，如同高速運轉的陀螺般轉動，時代在推著每個人被動向前，很難有精（jīng）力停下來思考。

但大西洋連鑄是一個例外。

受德國企（qǐ）業的啟發，大西洋連鑄投入大量（liàng）的金錢和精力，用工業4.0的方式對供應鏈進行優化。公司把一些智能化的軟件程序裝入物流、采購和產品的加工製造環節中，以（yǐ）此做到生產環節的可追溯。

“供應鏈的透（tòu）明程度決定了公司未（wèi）來的競（jìng）爭力，尤其是在境外市場。”劉未未說道（dào）。在海外市場，中國企業在語言方麵可能不如母語是英（yīng）語的競爭對手，但視頻是富有（yǒu）說服力的（de）。可以讓客戶明（míng）白公司的產品實現不（bú）是偶發，而是每個環節都經（jīng）過深思（sī）熟慮的。

大西洋（yáng）連鑄能夠做到這一（yī）點，是基於對於（yú）技術（shù）的一貫的堅持（chí）和重視。

上世紀九十年代，大西洋連鑄的創始人劉聯群赴美國進修學習連鑄技術。在與美（měi）國同行交流的過（guò）程中，他意識到中國連鑄行業未來發展的巨大前景，萌發了創建專業化連（lián）鑄技術公司的想法。

1992年公司創辦，前身是武漢市青（qīng）山大西洋冶金技術研究（jiū）所，大西洋連鑄正式成立於（yú）2001年，與需要大（dà）量人力的（de）鋼鐵企業不同，這是一家技術密集型的（de）公司。大西洋（yáng）連鑄目前有近百名員工，其中有一半是技術人員。公（gōng）司每年把20%-30%的營（yíng）收，投入到技術研發和專利保護（hù）中。

大（dà）西洋連鑄在連鑄技術領域獲得三十多項專利，每年推進新的機型或技術，以適應（yīng）不斷升（shēng）級的鋼鐵產業。其中幾項技術創新較大地影響了國內連鑄領域，成為中國連鑄發展史上（shàng）的裏程碑時間（jiān），或填（tián）補了中國連鑄技術某些具（jù）體細分的空白等。

但（dàn）是對於（yú）劉（liú）未未來說，這些技術成就，相對來勢洶洶的工業4.0，還遠遠不夠，未（wèi）來的挑戰非常大（dà）。

啟賦資本創始合夥人傅哲寬（kuān）對21世紀經濟報道記者表（biǎo）示，鋼鐵作（zuò）為傳統行業，產能存在過剩的情況，資本關注會比較謹慎。

鋼鐵業定調（diào）

在經曆了幾年大躍進式的快速發展後，2013年左右，過剩的（de）產能把鋼鐵業（yè）帶（dài）入了盤整期。鋼鐵企業開始合並重組，市場活躍度（dù）逐漸下降。

大西洋連鑄總（zǒng）經理（lǐ）劉未未對21世紀經濟報道記者透露，受行業周期（qī）影響，公司近幾年營收大幅滑落。

此前，大西洋連鑄隻在印度、非洲等地零星布局。最近兩年國內鋼鐵市場趨冷，海外市場成為了大西洋連鑄越來越重要的關（guān）鍵詞。

“處於行業尖端的外資公（gōng）司能夠反（fǎn）周期生存，及早全球化是一個解決方案。全球市場均衡布局，利於（yú）業績（jì）穩定。”目前，劉（liú）未未對海外（wài）業務非常重視。

從最初的被動出海，到主動布（bù）局。“公司在印度（dù）等地開設辦（bàn）事處，主動開拓當地市場。”劉未（wèi）未說。

在印度等地項目（mù）競標的過程中，大西洋連鑄（zhù）麵臨著日本（běn）、歐洲企業帶來的競爭。劉未未表示（shì），首先大西洋生產的連鑄機產品質量是過關的，符合高品質的要求。公司的競爭力還在於設備穩定且性價比高，並且富有地理優勢（shì），離目標（biāo）市場更近。大西洋連鑄可以提供（gòng）更好的現場安裝及售（shòu）後服務（wù），這（zhè）些（xiē）服務為客戶帶來的時間成本上的（de）優勢則成為行業內隱藏（cáng）在報價單後的價值。

其（qí）中，印尼有（yǒu）豐富的鐵礦（kuàng）石資源，鋼鐵生產成本低（dī），當地成為大西洋連鑄（zhù）在海外的重（chóng）要市（shì）場（chǎng）。此外，劉未未還看好美國市場。她認為，雖然（rán）美國對中國的鋼鐵製品有（yǒu）反傾（qīng）銷的情緒，但在鋼鐵生（shēng）產（chǎn）方麵，美（měi）國的設備逐漸在老化，存（cún）在改造的巨大（dà）市場空間。

對於鋼鐵業的未來，中國鋼（gāng）鐵業協會已（yǐ）然定調——“去產（chǎn）能、走出去、智能化”。在中國（guó）製造2025的國家戰略強力推行的背景下，中國鋼鐵企業需要對於電氣化和數字化兩次工業革命進行不同（tóng）程度（dù）的補課，而技術型企（qǐ）業需要的是更進一步——提前布局工業（yè）4.0時代。

走出去，對於元氣大傷的（de）鋼鐵業是（shì）一個很（hěn）好的解決（jué）生存問題（tí）的機會，而智能化是決定未來話語權的戰略目標。

而業界理解的走出去並非將（jiāng）落後產（chǎn）能轉移到海外，而是鋼鐵（tiě）業企業以此為契機（jī），向中高端市場進（jìn）發的一個重要契機。

無疑技術將為這一進程提供重要保障和支撐。

堅（jiān）持技（jì）術領域吸收和趕超的大西洋連鑄看到了其中（zhōng）蘊含的大量機會，並探索一條鋼鐵（tiě）業技術派的創新之路，留給劉未未的（de）命題挑戰相當大，要做的事情很多。

“在技術型公司方麵，我們會傾向於投（tóu）資（zī）一些技術特別高端（duān），可以替代進口的鋼材技術（shù）類公司，這樣的標的目前國內特別（bié）少，我們還在甄選。”傅哲寬說。

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