德馬吉關閉上海（hǎi）工廠，高端（duān）機床的（de）危機來了嗎？
2016-8-31 來源：製（zhì）造業（yè）生態圈 作者：江南東藩（fān）
在中國知名度最（zuì）高的機床品牌，不（bú）是沈陽，不是（shì）大連，也不是馬紮（zhā）克，而是（shì）德國品（pǐn）牌德馬吉（jí）。德馬吉是由德克爾、馬豪、吉特邁（mài）、森（sēn）精機等四家著名的機床（chuáng）企業（yè）重（chóng）組而成的一家國際（jì）品牌機床企業。德（dé）馬吉機床做工精良，外（wài）觀極為漂亮，是每次大型機床（chuáng）展會上最靚麗的風景；德馬吉的廣告視（shì）頻高端大氣，削鐵如泥的磅礴氣勢令無數菜鳥驚為天人（rén），一時間，嘴裏吐不出（chū）德馬吉三個（gè）字，都不好意思說自己是幹機械的；一（yī）些憤青甚至頻頻曬出德馬吉的加工視頻來羞辱（rǔ）國產機床，作為國產機床落後世界（jiè）一流水平一百年（nián）的鐵證。
現在看來（lái），2016年機床行業最大的新聞不是呼和浩（hào）特環（huán）球停（tíng）產，也不是長沙機（jī）床廠倒閉（bì），而是德馬（mǎ）吉關閉了上海工（gōng）廠（chǎng）。這是不是意味著高端（duān）機床和進口（kǒu）機床的好日子也到了盡頭？危機全麵來臨了嗎？
為什麽？低利潤（rùn）、高費用是德馬吉的死（sǐ）穴，當年，德（dé）克爾、馬豪、吉特邁三家因（yīn）為這個原因重組，2013年，也因為（wéi）這個原（yuán）因，德馬吉和森精機重組。現在，同樣因為這個（gè）原因，德馬吉上海（hǎi）工廠關閉。
不（bú）賺錢的（de）企業是不道德的，本人看來，德馬吉在（zài）中國的另（lìng）外一家工廠：天津（jīn）工廠，也危在旦夕。
關（guān）閉公告（gào）也對工廠的關閉做了解釋。對（duì）員工的補（bǔ）償還是（shì）比（bǐ）較靠譜的，嚴格（gé）遵循勞動（dòng）法（fǎ）的（de）規定，上海鬆江區勞動人事部門的擔憂有點過度了。
以（yǐ）下是德馬吉的公司簡介，字裏行間透露著一股牛逼氣和優越感：
德馬吉是世界最大、最先進、機床種類最多的機床製造商，在全世界（jiè）和中國的製造業具有（yǒu）最廣（guǎng）泛的用戶群體，沒有任何一家國內外機床公（gōng）司在這方麵能與德馬吉相比，德（dé）馬吉的用戶遍布中國每一個（gè）機（jī）械加（jiā）工製造行（háng）業。德馬吉在（zài）中國的近萬台加工中心是中國工業企業科研、生產的重要設備（bèi），為中國的現代化作出巨（jù）大貢獻。
改革開放以來，中國的現代化急（jí）需提（tí）高（gāo）製造業（yè）水平，對德馬（mǎ）吉機床的需求愈來愈大（dà）。中國現代化的飛機、運載火箭、船舶、高鐵及動車、汽車、各種家用電器、通訊設（shè）備、醫療儀器等的許多關鍵（jiàn）零部件都在（zài）使用德馬吉機（jī）床製造。
中國政（zhèng）府要求（qiú）西方國家開放對華（huá）高（gāo）技術出口，重（chóng）點之一就是要求德國政（zhèng）府放寬德（dé）馬吉機床的出口管製。沒有任何一家（jiā）國內外機床公司（sī）能替代德馬吉在（zài）全世界和（hé）中國製造業中的地位和作用。
德馬吉生產的立加、臥加、三軸、四軸、五軸、以及車銑複合加工中心、超聲/激光加（jiā）工中心機床代表國內外機（jī）床行業的發展方向和最高技術水平。
德馬吉在中國的典型大型企業用（yòng）戶如：
沈陽、西安、成都（dōu）、哈爾濱、昌（chāng）河（hé）等所有飛機製（zhì）造公司、中國航空、航天全部主要（yào）骨幹（gàn）企業；
上海、武漢、廣州等幾乎所有大型船舶製造廠如武漢船（chuán）舶機械廠， 廣（guǎng）船、上（shàng）海（hǎi）、浦東船廠（chǎng）等；
中國所有的（de）大型鐵路機車製造廠如大連機車廠、長春機車廠、戚塾堰機車廠、高鐵火車輪製造（zào）企業；
中國所有主要的品牌汽車製（zhì）造企業如上海大眾、一汽、二（èr）汽、廣汽、東風、長城、奇瑞等等；
中國幾乎所有最著名（míng）理工科大學及職業技術學院如清（qīng）華、上海交大、北理工、南航（háng）、西工（gōng）大、北京技（jì）師學（xué）院、天津技師學（xué）院、蘇州/寧波/廣州（zhōu）/武漢技師學院等等；
幾乎所有大型外資（zī）製造企（qǐ）業如北京諾基亞、西門子中國、博士力士樂、摩托羅拉中國、蒂森克虜伯中國、三菱（中國）等等（děng）；
鋼鐵行業武鋼、寶鋼（gāng）、貴（guì）鋼、上海克虜伯等等; 工（gōng）程機械行業三一重工、徐工、龍工等等。
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