摘要: 西部（bù）重工承接鋼爪的製作與加工，其中加工215 × 260 平麵，為了（le）降低成本，決（jué）定把C630 － 1 車床改造（zào）成臥式銑床，在（zài）車床的中托板（bǎn）上固定一銑削頭，在車床的一側固定（dìng）一平台，在平台上設計了靠板，鋼爪的下底（dǐ）麵緊靠在靠（kào）板上，鋼爪頭部伸出65mm，以鋼爪的175 圓柱端麵為（wéi）基準（zhǔn）對215 － 260 平麵進行銑削。大大減少（shǎo）了鋼（gāng）抓的裝夾時間，吊用鋼爪（zhǎo）的鋼絲繩在裝（zhuāng）夾鋼爪時可以移到鋼爪的頭部，把鋼絲繩挪到吊裝位置就可以（yǐ）實現裝卸。這樣的設計大大減少了裝卸時間，提高了工作（zuò）效率。對改造後的（de）臥式銑（xǐ）床進（jìn）行了優缺點分析，最後提出了關於臥式銑床的改造和（hé）製作的兩點想法。

     關鍵詞: 鋼爪; 銑（xǐ）削頭; 平台; 優缺點分析

      0 引言

   
     我西部重工承接的（de）甘肅東興鋁業有限公司的鋼爪的加工製作，單（dān）批數量10 000 餘件，單件重量400kg，材質為A3。鋼（gāng）爪在電解鋁行業是常耗件，批量大，有很大的（de）市（shì）場，要想擠入這個市場，必須降低成本，提高質（zhì）量。鋼爪（zhǎo）的最後一道（dào）工序涉及到加工它的上平麵215 × 260 平麵，它的（de）用途是在215 × 260 平麵上焊電極。高度465 + 2mm，粗糙度Ｒa12． 5，基本屬於粗加工，該設備可以滿足，可在4 m 龍門（mén）刨床，6m 龍門刨床，龍門銑床，臥式（shì）銑床等設備加工，西部重工為了降（jiàng）低（dī）成本，在不影響機加設備其他任務量的情況下，決定利（lì）用廢舊或閑置設備進（jìn）行改（gǎi）造。

      1 、實施（shī）

      鋼爪的鑄造我（wǒ）西部重工采用了消失模鑄（zhù）造，其鑄造後（hòu）的工藝是: 切除冒口（kǒu）→用角磨機打平冒口殘餘量→加工215 × 260 平（píng）麵。利用鉚鍛車間閑置的C630－ 1 車床進行改造，對陽極鋼爪215 mm × 260 mm 上平麵進行加工。

                      圖1 外形（xíng）圖

     初步方案如下:

     ( 1) 用鋼板與中托板平齊且用螺栓固定，再（zài）把銑削頭固定在鋼板和中托板的上平（píng）麵上。這樣銑削頭通過中托板實（shí）現了在導軌的手動或自動進給。通過控製銑削頭的手輪可以控製（zhì）銑刀的銑削深度。把（bǎ）車床的鐵屑槽卸掉，在該位置安裝平台。如圖2 所示。

     ( 2) 鋼爪的裝卸: 平台上平麵自帶T 形槽，根據鋼爪尺寸在平台上做一靠板( 圖（tú）3) ，靠板右側麵加工（gōng），裝夾鋼爪（zhǎo）時，鋼爪下底麵緊靠在靠板上，鋼爪頭部（bù）伸出65 mm( 如圖2) ，以鋼（gāng）爪的∮ 175 圓柱端麵為基準對215 × 260 平（píng）麵進行（háng）銑削，通過螺栓用壓板把鋼爪壓死，裝夾完畢就可以加（jiā）工。吊用鋼爪的（de）鋼絲繩在裝夾鋼爪（zhǎo）時可以移到鋼（gāng）爪的頭部，待（dài）加工完畢後，取下壓板（bǎn），把（bǎ）鋼絲繩挪到吊裝位置就可以（yǐ）實現卸活。這樣（yàng）的設計大大減少了裝卸時間，提高了（le）工作（zuò）效率。

                           圖2 裝配圖
 

    
                                           
      2 、參（cān）數

      2． 1 車床

      型號: C630 － 1，河南（nán）省安陽機（jī）床廠，1973 年10月出廠。

     2． 2 銑削頭

     型號: TX32 － F41，光華組合機床（chuáng）( 集（jí）團) 股份有限公司生產，1987 年9 月出廠。電機為三相異步電機，型號為: Y112M － 4，功用率: 4 kW，1 440 r /min，國營靖江機電器總廠生產。

      2． 3 TX32 － F41 低速組參數表

      具體參數如表（biǎo）1 所列。

                                                表1 TX32 － F41 低速組參數表

      2． 4 銑刀的選用

      選用Φ250 可轉位刀片密齒端銑刀，采用YT5、YT14、YT15 刀（dāo）片（piàn），型號為4XH 16X，刀體和刀環均采用輝光離子氮化處理。按照理論值可實現的加工參數 為:銑削速度: v = 80 ～ 250 m/min進給量（liàng）: vf = 31． 5 ～ 1180 mm/min銑削深度: ap = 1 ～ 5 mm我們選用的參數: 進給速（sù）度: v = 80 mm/min，銑削深度: ap = 3 mm，銑削215 × 260 麵，加工量5 mm。加工一件鋼（gāng）爪的時間是15 min，裝卸估工5 min，加工一件鋼爪共需20 min，1 天按18 h 加工（gōng），加工件數: 18× 60 /20 = 54 件/天。

      3 、優缺點（diǎn）分（fèn）析

     本設備（bèi）利用銑削頭，把普通車床改造為臥式銑床，解決了銑（xǐ）削鋼爪的設備問題，巧妙的在（zài）平台上設計了靠板，大大減少了裝夾時間，吊用（yòng）鋼爪的鋼絲繩在裝夾鋼爪時可以移（yí）到鋼爪的頭部（bù），把鋼絲繩挪到吊裝位置就可以實現卸（xiè）活。這樣的設計大大減少了裝卸時間，提高了（le）工作效率。

  
     在銑（xǐ）削的加工過程（chéng）中，銑削頭會產生振動，對溜板箱與絲杠配合的開合螺母的使用壽命產生嚴重的影響，大（dà）大縮短了開合螺母（mǔ）的使（shǐ）用壽命; 同時大托板和機床床身的導軌配合的燕尾（wěi）槽有一定的損毀，所以銑削頭盡量選（xuǎn）用低（dī）的輸出軸轉速。

      4 、關於改造和製作臥式銑床的兩點想（xiǎng）法

      4． 1 利用普通車（chē）床改造臥式銑床

     把銑刀刀杆直接裝夾到車床的主軸卡盤上，在小托板上（shàng）固定一小平台，平台上裝夾鋼爪，通過工件移動實現銑削。改造優點是，銑刀的銑（xǐ）削速度、進給速度和（hé）銑削深度均能提高，大大的提高了加工效率。這樣的加工使小托板的絲杠和絲母承受的靜載荷和動載荷過大，尤其是絲母（mǔ）有可能會瞬間損壞; 小托板和中托板（bǎn）配合的燕尾槽承受的載荷過大也（yě）會損壞。

     4． 2 自製臥（wò）式銑（xǐ）床

     4． 2． 1 所需部件（jiàn）

     三相異步電機4 KW，8 級，帶正反轉，一級蝸輪蝸杆減（jiǎn）速機，一對（duì）大小漸開線齒輪，一根大絲杠，一個大絲母，一平台，一台7． 5 kW 的銑削頭（tóu），一個銑削頭支（zhī）架，Φ250 可轉位刀片密齒（chǐ）端（duān）銑兩塊壓板（bǎn），兩個M30× 300 螺栓（shuān），兩個M30 螺母（mǔ）。

     4． 2． 2 工作原理

     電機的輸出端連接減速機，減速機的輸出端連接一對（duì）齒輪，大齒輪連接（jiē）大絲杠，與絲杠配（pèi）合的螺母連接平台，平台上裝夾鋼爪，銑削頭固定在支架上，裝有Φ250 可轉位刀片密齒端銑刀，通過控製銑削頭上的（de）手輪，銑刀可以實（shí）現進（jìn）給，由於電機帶有正反轉，平台可以實現（xiàn）正方向移動; 從（cóng）而實現對鋼（gāng）爪215 × 260 平（píng）麵的銑削。

     5 、結（jié）語

    主要介紹了在實際（jì）生產（chǎn）中，如何對普通車床改造臥式銑床提供了方法，同時根據實際（jì）需要，對加工設備改造或自製（zhì）設備提供了思路，開創了設備改造（zào）的新思（sī）維、新方法，能夠充分利用現有（yǒu）設備（bèi），對擴大設備的使用範圍，節省費（fèi）用具有指導意義。