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埃馬克（kè） HG 208 外圓磨床：為傳動（dòng）軸精密（mì）量身（shēn）定製的磨削解決方案

2018-3-6 來源：埃馬克作（zuò）者：-

汽車行業技術的持續發展正在迅速（sù）改變生產技術——即便是例如傳動軸外圓磨削（xuē）這樣的成熟工藝。這類部件（jiàn）的幾何尺寸細（xì）節日益複雜化，必須（xū）以高精度完成最終加工。因而（ér），製造企業依靠機械（xiè）工程研發出針對軸類件的（de）個性化磨削解（jiě）決（jué）方（fāng）案，最好還可以整合到整體生產線中（zhōng）。埃馬克集團的磨削專家們正好在這樣的大環境下處於有利地（dì）位：以 HG 208 臥式外圓磨（mó）床為例，在批量生產中，為軸類件的精（jīng）密（mì）加工提供了解決（jué）方案。基於模塊化設計原（yuán）理，這類（lèi）機床可以根據不同的加工任務進行調整，並集成到埃馬克（kè）生產線中（zhōng）。

在許多機床上，“高度柔性化”的磨削技術根本難以想象：電機驅動軸、複雜的凸輪軸或曲軸以及傳動軸是需（xū）要（yào）截然不（bú）同的（de）細節化解決方案——例如，這（zhè）些不同的解決方案，取決（jué）於是否執行單一（yī）磨削工序、多個平行磨削（xuē）工序還是內外磨削組合（hé）工序。此外，根據部（bù）件和磨削工藝技術，用戶還需要額外（wài）的工藝技術模塊，例如在（zài）線測量裝（zhuāng）置、用於 CBN 和剛（gāng）玉（yù）砂輪的（de）修整單元、自動化動平衡單元等。“恰恰是這些截然不同的（de）要求決定著 HG 208 臥式（shì）外（wài）圓磨床的研發”，總部設（shè）於薩拉赫的埃馬克機床有限公司（sī）總經理 Guido Hegener 博士解釋說。“我們為客戶提供（gòng）可（kě）簡便集成（chéng）到標準化機床上的各種工藝技術模塊。例如，HG 208 在配備一個或兩個十字（zì）滑台後，每一個都可（kě）以安裝不同的內外磨削主軸。又或者（zhě），通（tōng）過（guò）使用 B 軸或中心驅動，我們可以為客戶（hù）特定的應用程序提供最佳的解決方案。”

完美適用於 CVT變速器（qì）

以 CVT 變速器為例，可說明這種高度靈活的方案是如何影響和推動汽車行業的發展的。目前，這類工藝技術越來（lái）越（yuè）多地應用於現代混（hún）合動力驅動係統中，並將內燃機和電動機的驅動力有（yǒu）效地結合在一起。其中，中央 CVT 傳動軸（zhóu）是生產過（guò）程中對磨削工藝的真正挑戰：一方麵，工件（jiàn）控製（zhì）輪表麵需要（yào）通過傾（qīng）斜角度精確加工。另一方麵，軸向軌道滾（gǔn）珠（zhū）槽也必須加工。埃馬（mǎ）克將這兩道工序在一次裝夾中完成（chéng），以避免二次（cì）裝夾錯誤並同時（shí）實現高（gāo）精（jīng）度。為了凹槽加工，機床配備有可修整的陶瓷 CBN 砂輪，通過合適的修整係統可使球道質量保持在最佳水平。

為了加（jiā）工主軸上（shàng）的錐形表（biǎo）麵（以及其他軸上類似的表麵），埃馬克目前（qián）擴展了（le） HG 模塊化係統：在（zài）此使用直徑達 750 毫米的剛玉砂輪。“這個例子清楚地說明了我們如何持續不斷地對機床和可用模（mó）塊進行具體調整，以適應不同的部件條件（jiàn）。因此，這項技術為客戶提供（gòng）了最佳的配置：一個用於外部加工的（de）大型（xíng）剛玉砂輪（lún）和一個（gè）用於凹槽加工的小型 CBN 砂輪（lún），這些（xiē）砂輪（lún）安裝在兩個分別（bié）帶獨立修整係統的獨（dú）立滑台上。這確保了質量和節拍時間的要求得到最佳滿（mǎn）足”，Hegener 博士解釋說。

埃馬克開發完整的生產線對於汽車行業生產規劃者來說，另一項關鍵因素是埃馬克的整體性方案。埃馬克掌握了（le）硬加工和軟加（jiā）工的全部（bù）所需工藝，並且在建構整體化（huà）生產解決方案方麵（miàn）擁有豐富的經驗。例如，傳動軸在EMAG VTC係（xì）列的立式車削中心進行預加工，並在HG係列磨床完成（chéng）精加工。。在相關的生產線自動化方麵，埃馬（mǎ）克完（wán）全滿足客戶的需求。“HG 208 已經（jīng）上市 15 年了。所以客（kè）戶可以從非常成熟（shú）的工（gōng）藝（yì）技術中獲益，另外（wài），我們將不斷地進（jìn）行智能（néng）化擴（kuò）展，以覆蓋其他更多應用領域”，Hegener 博士總結說。因（yīn）此，HG 208 也成（chéng）功地運用（yòng）於曲軸和凸輪軸的外圓（yuán）磨削工序。而通過（guò）這方案，空心軸（zhóu）的內外平行加工也成為可能——可中間直接驅動的 HG208 正是為此而設計。此外：電動汽車上中央驅動軸的磨削加工也得益於定製配置。正是在（zài）這樣的背景下，埃馬克的磨削專家（jiā）們看到了 HG 208 和（hé）相關生產線不斷增長（zhǎng）的（de）市場商機。

（圖（tú）下注釋：）

圖：4144_HG208