摘要:設計了臥式數控金剛鏜床(chuáng)多胞鏜頭部件。有效解決了發動機箱體孔、左右曲軸箱體等(děng)多孔係的有效加工,提高臥式數控金(jīn)剛鏜(táng)床的使用範圍,加(jiā)工精度及效率。
關鍵詞:臥式數控金剛鏜床;多胞鏜頭;多孔係加(jiā)工;加工精(jīng)度;效率
0 引言
隨著(zhe)汽車工業的飛速發展(zhǎn).汽車產業突飛猛進,汽車零配件業也跟隨著(zhe)發展壯大起來。加工和維(wéi)修(xiū)零配件的設備也需(xū)多(duō)樣化、專業化、高精度、高效率。臥式數控金剛鏜床是精鏜(táng)、半精鏜加工(gōng)各種發動(dòng)機(jī)箱體孔(kǒng)、連(lián)杆孔、活塞銷孔、曲軸孔、左右曲軸箱體的軸承孔、缸(gāng)體以及其它精密孔的精加工設備。近幾年來隨著發動機箱體等孔係多樣化及高精(jīng)度的需求,單胞鏜頭已不能滿足生產加工的需(xū)求,針對此現狀,開發研製了多胞鏜頭部件。
1、臥式數控金剛鏜床簡介
臥式(shì)數控金剛鏜(táng)床屬半自動化(huà)機(jī)床。除裝卸(xiè)工件外,工作循環均自動進行,在配置夾具、刀具和(hé)其它附件後,可組成半自動(dòng)或自動化專用機床。機床可分為單麵(如圖
1)和雙麵(圖2):雙麵能從工件的兩個方麵進行鏜削加工(gōng);單麵(miàn)機床隻能進行一(yī)個方向的鏜削加工。
機(jī)床(chuáng)標準配置(zhì)的鏜頭(tóu)規格有(yǒu)4種,規格型號參數如表l所示。
圖1 單麵臥(wò)式數控金剛(gāng)鏜床
圖2 雙麵臥式數控金剛鏜床
臥式數控金剛鏜(táng)床(chuáng)的主運(yùn)動是(shì)電機通過三角皮(pí)帶傳遞給鏜頭,鏜(táng)頭帶動主軸旋轉(zhuǎn),刀具進行鏜削運動;進給運動是由步進電機作驅動元件,通過聯軸器、滾珠絲杆副帶動(dòng)工作台做縱向運動。機床整個的(de)運動(dòng)是刀具旋轉,工件進給。從(cóng)可(kě)配置的鏜頭規格型號參數來看.若要同(tóng)時鏜2個及以上的孔,孔間距不能小於85mm.但實際某(mǒu)些型號的發動機(jī)左右曲柄銷孔係中孔距在20~25姍之間.且公差要求在±0.02,若配置多(duō)個鏜頭.受最小鏜頭安(ān)裝間距的限製,需增(zēng)加橫移(yí)工作台來做橫向移動.滿(mǎn)足鏜頭中心最小距離的(de)要求,這樣(yàng)即增加(jiā)成本,又費工(gōng)費時,且加工精度(dù)不容易保證。若(ruò)采(cǎi)用多胞鏜(táng)頭即把多個鏜頭安裝在一個(gè)鏜頭殼體內,可最大限度的節約成本,保證加工(gōng)精度,提高(gāo)效率,節能降耗。
表1 鏜頭型號參數
2、多胞鏜頭的部件設(shè)計
2.1多胞鏜頭的總體布局
根據具體的要加工工件(jiàn)的孔係要求,可(kě)在一個鏜頭殼體裏安裝2組、3組、4組、5組主軸(zhóu)係統,如(rú)圖3所示是雙胞和(hé)五(wǔ)胞鏜頭的三維模型。
圖3 雙胞(bāo)頭三維(wéi)模型(左)和五胞頭(tóu)的(de)主五胞頭三維(wéi)模型(右)
2.2動力傳動方式
動力傳動方式仍采用主電機經三角皮帶驅動鏜頭旋轉(zhuǎn),如圖4所示為五胞頭的主傳動係統圖。鏜頭的轉速為一級,根據(jù)實際切削情況來計(jì)算鏜頭轉速,來匹配電機和鏜頭皮帶輪的直徑比。N主=N電(diàn)*D電/D主。
圈4 二胞(bāo)頭主傳動(dòng)係統圖(左)和五胞頭(tóu)主傳動係統圖(右)
圖5 二胞鏜頭主軸結構示意圖
2.3 主軸結構方式
根據具體工件要素,即需鏜孔(kǒng)直徑的(de)大(dà)小,把(bǎ)標準鏜頭(tóu)TX30、TX45、TX60、TX75的主軸係統模塊移入多胞鏜頭殼體(tǐ)內,如果5 為(wéi)二胞鏜頭主軸結構,圖6為五胞鏜頭主軸結(jié)構。
圖(tú)6 五胞鏜頭主軸結構示(shì)意圖
圖7 摩托車曲軸箱蓋
3、多胞(bāo)鏜頭的應(yīng)用
可應用(yòng)在摩托車曲軸箱體(tǐ)、箱蓋(如圖(tú)7)、發動機左右曲柄銷孔、殼體的(de)多孔係的精鏜,可有(yǒu)效保證孔係之間的(de)位置精度和孔的尺寸精度要(yào)求。
4、總結
臥式數控金剛鏜(táng)床使用多(duō)胞鏜頭部件,可加大機床的使用範圍,提高機床的加工(gōng)效率,不受單個鏜頭安裝最小中心距的限製,且能(néng)較好的保證孔(kǒng)係間距位置及精度,減少工件的加工工序,縮短加工周期,保證加工精度,節約人力物力,達到事半功倍的效果。
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