摘要:設計(jì)了臥式數控金剛鏜(táng)床多胞鏜頭部件。有效解決了發(fā)動(dòng)機箱體孔、左右曲軸箱體等多孔係的有效加工,提高臥式數控金剛鏜床的使用範圍(wéi),加工(gōng)精度及效率。
關鍵詞:臥式數控金剛鏜床;多胞鏜頭;多孔係(xì)加(jiā)工;加工精度;效率
0引言
隨著(zhe)汽車工業的飛速發(fā)展.汽車(chē)產(chǎn)業突飛猛進(jìn),汽車零配件業也(yě)跟隨著發展壯大(dà)起來。加工和維修零配(pèi)件的設(shè)備也需多樣(yàng)化、專(zhuān)業化、高精度、高效率。臥式數控(kòng)金剛
鏜床是精鏜、半精鏜加(jiā)工各種發動機箱體孔、連杆(gǎn)孔、活塞(sāi)銷孔、曲軸孔、左右曲軸箱體(tǐ)的軸承(chéng)孔、缸體以及其它精(jīng)密孔的(de)精加工設備。近幾年來隨著發(fā)動機箱體等孔係多樣化及高精度的(de)需求,單(dān)胞(bāo)鏜頭已不能滿足生產(chǎn)加工的需求,針對此現狀,開(kāi)發研製了多胞鏜頭部件。
1、臥(wò)式數控金剛鏜床(chuáng)簡介
臥式數控金剛鏜床屬半自動化機床。除裝卸工件(jiàn)外(wài),工(gōng)作循環均自動進行,在配置夾具、刀具(jù)和其它(tā)附件後(hòu),可(kě)組成半自(zì)動或自動化專用(yòng)機床。機床可分為單麵(如圖
1)和雙麵(圖2):雙麵能從工件的兩個(gè)方麵(miàn)進行鏜削加工;單麵機床隻能進行一個方向的鏜削加工。
機床標準(zhǔn)配置的(de)鏜頭規格有(yǒu)4種,規(guī)格型(xíng)號參數如表l所示。
表(biǎo)1鏜(táng)頭型號參數
臥式數(shù)控金剛鏜床的(de)主運動是電機通過三(sān)角皮帶(dài)傳(chuán)遞給鏜頭,鏜頭帶動主軸旋轉(zhuǎn),刀具進行(háng)鏜削運動;進給運動是由步進電機(jī)作驅動元件,通過聯(lián)軸器、滾珠絲杆副帶動工作台做(zuò)縱向運動。機床整個的運動是刀具旋轉,工件進給。從可配置的鏜頭規格(gé)型號(hào)參數來看.若要同時鏜2個及以上的孔,孔間距不能小於85mm.但(dàn)實際某些型號的發動機左右曲柄銷(xiāo)孔係中孔(kǒng)距在20~25姍之間.且公差(chà)要求在±0.02,若配置多個鏜頭.受最(zuì)小鏜頭安裝間距的限製,需增加橫(héng)移工作台來做橫向移動.滿足鏜頭中心最小(xiǎo)距離的要求,這樣即增(zēng)加成本,又費工費時,且加工精度不容易保證。若采用多(duō)胞鏜頭即把多個鏜頭安裝在一個鏜頭殼體內,可最大(dà)限度的節約(yuē)成本,保證加工精度,提高效率,節能降耗。
2、多(duō)胞鏜頭的部件設計
2.1多胞鏜頭的(de)總體布局
根據具體的要(yào)加(jiā)工工件的孔係要求,可在一個(gè)鏜頭殼體裏安裝(zhuāng)2組、3組(zǔ)、4組、5組主軸(zhóu)係統,如圖3所示是雙胞和五(wǔ)胞鏜頭的(de)三維模型。
2.2動力傳(chuán)動方式
動力傳動方式仍采用主電機經三角皮帶驅動刨鏜頭旋轉如圖4所示為五胞頭的(de)主傳動係統圖。鏜頭的轉速為一級,根據實際切削情況來鏜頭轉速,來匹配(pèi)電機和(hé)鏜頭皮帶輪的直徑比。N主=N電×D電/D主。
2.3 主軸結構方式
根據具體工(gōng)件要素,即需鏜孔直徑的大小,把(bǎ)標準鏜頭 TX30 TX45 TX60 TX75 的主軸係統模塊移入多胞鏜頭殼體內,如圖5 為二胞鏜頭主軸結構,圖(tú)6為五胞鏜頭主軸結構。
3、多胞鏜頭的應用
可應(yīng)用在摩托(tuō)車曲軸箱體、箱蓋(gài)(如圖7)、發動機左右曲柄銷孔、殼體的多孔係的精鏜,可有效(xiào)保證孔係之間的位(wèi)置精度和孔(kǒng)的尺寸精度要求。
4、總結
臥式數控金剛鏜床使用多胞鏜頭部(bù)件,可加大機床的(de)使用範圍,提高機(jī)床的加工效率,不受單個鏜頭安裝最小中心距的限製,且能較好的保證孔係間距位置及精度,減少工件的加工工序,縮短加工周期(qī),保證加工精度,節約人力物力,達到事半功倍的效果。
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