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M 市場觀（guān）察 ARKET WATCH
以精度與速度致勝
——埃（āi）馬克助力重慶永達緊握新能源（yuán）車發展機遇 ■ 文 / 埃馬克 ( 中國 ) 機械有限公司 王 慧 天高任（rèn）鳥飛，海闊憑魚躍，是中國新能源
汽車（chē）行（háng）業的真實寫（xiě）照。近日，中國汽車工業協（xié）會
發布了 2022 年前三季度的汽車銷（xiāo）售數據，新（xīn）能
源乘用車再創記（jì）錄，銷量 387 萬（wàn）輛，同比增速
113.2%。不論是市場的需求，還是（shì）資本的火爆，
都似乎（hū）在（zài）告訴我們 : 屬於中國新能源汽車的時代
真的來了。
隨著新能源（yuán）汽車的不斷滲透，新能源汽車零
部件產品的占比也在進一步提升，在（zài）新能源配套
產品領域能夠占據先發優勢的零（líng）部件企業將會得
到更大的發展空間（jiān）。這其中，擁有（yǒu）成本競爭力與
埃馬克（重慶）智能技術有限公（gōng）司銷售（shòu）經理孫家喜（xǐ）與重慶永達
自主開發能力的國產零部件企業更是迎來了 “彎 精密機械有限公司副總經（jīng）理段含輝（右）
道超車” 的絕佳時（shí）機。自上（shàng）世紀 80 年代開始，
就緊跟市場節奏、踏準時代節拍的重慶永達精密 吉利（lì）等在內諸多一線品牌的關鍵供（gòng）應商（shāng）。尤其是
機械有限公司（簡稱 “永達”），也（yě）再次憑借自身 應用於長安、 比亞迪（dí）高（gāo）端電動車型上的部分齒輪，
濃厚的技術積澱和敏銳的市場觸覺，緊緊抓住了 永達更是做到了獨家設計生產。在回憶起最初攻
新能源車的機（jī）遇。“80 年代加（jiā）工摩托車齒輪，90 堅新能源車齒輪所遇到的困難時，段總仍然（rán）記憶
年代末涉足麵（miàn）包車的微車齒輪，2010 年開始生 猶新 : “新能源車齒輪的高精度（dù）要求和巨大的交
產（chǎn）轎車齒輪，再到 2018 年轉型新能源車齒輪， 付壓力，一度非常困擾我們，但也得益於像埃馬（mǎ）
在永達 40 餘年的發展曆（lì）程中，幾乎（hū）每十年就會 克這樣頂尖的合作夥（huǒ）伴（bàn），助力我們團隊不斷攻堅
有一種拳頭產品。並且，我們在不（bú）斷（duàn）滿足市場（chǎng）需 克難。”
求的同時，也持續積累、強化著公司團隊在齒輪
設計、製造上的實力與經驗。” 永達（dá）公司副總經 高精度 + 雙主軸，應對新能源行業嚴
理段含（hán）輝先生介紹說。 苛（kē）要求
如今，經過近四年的探索，永達在新能源車 上馬新（xīn）能源汽車齒輪項目，嚴（yán）苛的精度要
行業已（yǐ）穩紮深（shēn）根，成為包括比亞迪、長安、長城、 求（qiú），是擺在永達麵（miàn）前的第一道難關。段總向我們
·44· 第 12 期 數控機床市場（chǎng）