詳細信（xìn）息：
    造船行業（yè）年度盛會：聚焦節能減（jiǎn）排新標準與多元化造船（chuán）項目
    ----第三屆（jiè）世界船舶製造峰會·中國2011將在京盛大開幕

    大會概況（kuàng）
    亞太地區造船行業最頂尖的年度盛會之一–“第（dì）三屆世界船舶製造峰會·中國2011”（ 3rd World Shipbuilding Congress·China 2011, 簡稱WSCC）將（jiāng）於2011年6月16-17日在北京希爾頓逸林酒店（diàn）隆重召開！本次峰會由中國造船工程學會指導，地方性造船船（chuán）舶行業工業協會聯（lián）名支持，《造（zào）船工業雜誌》和（hé）鴻與智工（gōng）業媒（méi）體集團聯合主辦（bàn）。
    世界船舶製造峰會在過去兩屆盛會成功舉辦的基礎上，已摸索了一（yī）套成熟的政（zhèng）府與市場、跨國跨區域的對話機製，充分形成了國際（jì）交流和信息共享的獨特平台。對往屆超過500位嘉賓、200家（jiā）公司的回訪中，98%的（de）嘉賓表示對峰會滿意或極為滿意。
    2011年第（dì）三屆峰會將（jiāng）以（yǐ）“深入了解造船業（yè）新標準、新政策、新項目（mù），促進多元化發展新路”為主題，吸引來自中國、韓（hán）國、日本、馬來西亞、澳大利亞、瑞士、法國、英國、美國、挪威、巴西（xī）、加拿大等260多位船東、船廠的高官與專家齊聚北京，積極探討熱點議題，包括全球未來船舶市場前景、政策、需求深度剖析、新標準下的綠色船舶技術、船舶融資、三（sān）大主力船型需求分（fèn）析、多元化船型（VLCC、VLOC、LNG船（chuán）、疏浚船等）項目與技術、海洋工程船（OSV、PSV、AHTS、風機安裝船等）項目與技（jì）術等。
    屆時，大會（huì）將雲集來自A.P. 穆勒- 馬士基集團、地中海航運（MSC）、達飛海運集團(CMA CGM)、美國總統輪船公司（APL）、長榮海運（Evergreen）、中遠集運（COSCON）、南美輪船(CSAV)、東（dōng）方海外（OOCL）、日本郵船（NYK Line）等全球知名船東（dōng），大連（lián）船舶重工、上海外高橋造船、中遠船務、江蘇新世紀造船、熔盛重工、廣船國際、上海船（chuán）廠、武（wǔ）昌造船廠（chǎng）、江蘇揚子江船廠、廣州中船龍穴造船、金海重工、太平洋造船、STX、KEPPEL FELS等著（zhe）名船廠的演講嘉賓，聚焦節能減排新標準與多元化造船項目，推動行（háng）業發展與船舶配套設備製造（zào）。

    背景介紹
    造船工（gōng）業已成為我國為數不多的幾個具備了較強國際競爭（zhēng）能力的外向型產業之一，成為世界船舶（bó）工業的一支重要力量。到（dào）2015年我國的船舶產量將達2400萬載重（chóng）噸，達到“世界第一（yī）”。
    目前，工業和信息化部已全（quán）麵啟動了船舶工業“十二五”發展規劃的編製工作（zuò），將緊緊（jǐn）圍繞（rào）全麵（miàn）建設造船強國這條主線，牢牢把握推進結構（gòu）調整和加強自主創新兩個著（zhe）力點, 實現海洋工程裝備、原始創新能力、信息化技（jì）術和綠色製造（zào）能力方麵的突破。
    節能（néng）減排、低碳環（huán）保大勢所趨。綠色船舶技術日益成為競爭力的關鍵，因（yīn）此以（yǐ）節能環（huán）保為代表的低碳船舶技（jì）術正在（zài）成為（wéi）全球造船行（háng）業共同響應的研發製造重點。新船能（néng）效設計（jì）指數（shù）(EEDI)、目標型船舶建造標準(GBS)、塗層新標準(PSPC) 等IMO最新船舶節能減排標準將成為船東船廠關注的熱點。