——因代克斯貿(mào)易(上海)有限公(gōng)司(sī)總經理Rainer Kehder先生年度專訪
因代克斯貿易(上海)有限公(gōng)司總經理Rainer Kehder先生
Q:回顧2015年,中國汽車製造業(yè)給您留下的最深刻的感受是什麽?貴公司在這一年中發生了哪些重大(dà)事件?您認為有哪些收獲和遺憾?
A:宏觀上,中國汽車行業在去年的良好基礎上得到了進一步的鞏固,很多中國本土車企都(dōu)在(zài)研發上加大了投入,相信未來中國汽車市場將出現(xiàn)越來越多的國(guó)產整車和零部件製造商。基本上,可以說中國汽車產業發展良好,雖然沒有大的起伏,但仍在一個相對安全的區(qū)域平穩運行。
大眾的“柴油門”事件曝光後,盡管在中國我(wǒ)們並(bìng)沒有看到關於“柴油(yóu)門”更(gèng)多技術層麵的問題,但這不僅使企業名譽受到影響,甚至整個德國柴油發動機產業(yè)都受(shòu)到波(bō)及。因代克斯今年雖然與去年持(chí)平,但我們(men)用於製造柴油發動機部件尤其是燃油噴射係統的產品也不免受到了影響(xiǎng)。
盡管因(yīn)代克斯在德國已(yǐ)經(jīng)是很(hěn)成熟的(de)企業,但我們在中國仍然有不足之處,這也是我們將在2016年(nián)逐步完善的地方。未來,因代克斯的(de)技術和服務團隊將更加本地化,同時將我(wǒ)們在德國的知(zhī)識儲備和成熟經驗適應於中國市場,並提供更優良的製造裝備。
Q:2015年,中國汽車行業發展整體增速放緩,INDEX是否受到影響?您對中國汽車行業從之前的快速發展進入到目前的平穩階段,有何(hé)見解和看法?
A:這是一個全球性趨勢。不僅僅在中國,在歐洲,汽車產業引領整個工業市場,而現在汽車(chē)行業正投入更多精力到研發上麵,電動(dòng)發動機(jī)的出現就是很好(hǎo)的例子。出於環境保護方麵的考慮,我想這會是一(yī)個很好的趨勢。但這與因代克斯專注於傳動發動機(jī)並(bìng)不矛盾。至少從短期來看,標準發動機依然(rán)具有明(míng)顯的效率(lǜ)優勢。未來,我們依然會在中國本(běn)地(dì)投入更多精力到研發上。
Q:對於2016年中國汽車行業的發展趨勢,您怎(zěn)麽看?
A:預計2016年中國汽車市場還將保持穩定增長的趨勢,像今年一樣,不會出(chū)現明顯的大(dà)起大(dà)落,依然保持平緩增長。因為中國汽(qì)車市場還有很大發展的空間。例(lì)如乘用車市場,數據顯示,在中國,平均每(měi)200-300人擁有一輛汽車,而相對發達的國家平均每50-60人擁(yōng)有一(yī)輛車。因此,中國市場還有很大的空間。此(cǐ)外,除了(le)汽車保有量的考量,越來越多的用戶對更換新車型也有一定的需求,比如排放量的改變、動能的改(gǎi)變、舒適性與安全(quán)性的考慮等等。無論如何,這些需求對於整(zhěng)個行業來說是利(lì)好(hǎo)的(de),但也是平緩增長的,沒(méi)有像過去5-10年內的爆發式(shì)增長,同時我們也(yě)沒有看到下降的趨勢。我想,這種持(chí)續上升的趨勢將維持在10%左右的幅度。
Q:對中國製造業提出(chū)的《中國製(zhì)造2025》您(nín)怎麽看?INDEX有(yǒu)沒有(yǒu)對此製定(dìng)相(xiàng)應的發展(zhǎn)對策?
A:正如李克強總理強調的,隨著中國勞動力成本的上升和人(rén)口結構的變(biàn)化,城鎮化建設的進一步推進以及整體消費水(shuǐ)平(píng)的提升,這種向數字化(huà)、網絡化和智能化的轉型對(duì)中國製造業來說是勢在必行的。無論(lùn)是什麽的行業,製造的質量是企業實現進一步創新的根基。總的來(lái)說,這一戰(zhàn)略顯然會推動企業向前邁進,INDEX也會從積極(jí)的一麵來看待這一趨勢,我們隨時在(zài)關注著(zhe)市場動向,時刻以政策引領為導(dǎo)向,快速響應以適應市場需求的產品和服務。
Q:創新是企業的立足之本,INDEX先(xiān)進的技術和高(gāo)質的產品在全球都處於領先的位置。針(zhēn)對中國現階段的市場需求,INDEX的產品特點是什麽?您認為(wéi)中國客戶(hù)的需求正在發生哪些變化?
A:以前(qián),很多用戶無(wú)法理解為什麽我們的產品價格相比其他廠商有很大的差(chà)別,但是當他們真正(zhèng)使用時就會體會到(dào)這種(zhǒng)差別是有它存在的意義的。我們不僅僅是賣產品的商家,我們產品的背後依托著源自於德國嚴格的質量標準和(hé)成熟的先(xiān)進技術。這些好處在用戶使用多年後就(jiù)會體現,當他(tā)們發現(xiàn)引入(rù)低價產品幾年後,隨之而來的是更(gèng)加高昂(áng)的管理、檢修和(hé)維護費用;而引入價格相對較高的產品,卻無需為機械(xiè)的維護投入(rù)更多的成本。有了這種經驗,用戶在購買機器時需求自然就(jiù)會發生(shēng)改變。因(yīn)代克斯的產品能夠投入使用長達20-30年,這就(jiù)是我們贏得客戶的關鍵。合理的投資將給(gěi)用戶自身帶來更長遠的利潤。
Q:INDEX作為一家百年企業,相(xiàng)信對中國市場正經曆(lì)的轉變一定有(yǒu)所感觸。作為在中(zhōng)國地區的負責人,能否請您簡單分享在團隊管理、市場規劃(huá)、人才培養、渠道建設及客戶服務等方麵的(de)成功經驗?
A:作為一家來自歐洲的企業,在這些方麵我們有一定的經驗。我(wǒ)們會對員工(gōng)進行(háng)很多層麵的培訓(xùn),包括(kuò)技術培訓、人事培訓、團隊合作等等。在公司內部,我們進行市場拓展的討論,例如怎樣進行營銷和推(tuī)廣,財務預算等等。我們會以國際慣例和規定(dìng)以及當地的法律法規為行為準則(zé),這樣每位員工可以有原則地做事。不得不說,這(zhè)恰恰是許(xǔ)多國內企(qǐ)業(yè)缺失的東西。因(yīn)代克斯長(zhǎng)期(qī)以來致力於產品研發上麵,我們(men)會根據市場導向、客戶需求針對產品發(fā)展做出各種戰略性的政策調整,並且為(wéi)員工提供相配套的規(guī)劃和培訓。所以無論是在市場方麵、技術方麵甚至IT方麵,我們都能(néng)夠在行(háng)業中保持一個領先的地位,而最終目的就是為客戶提供高滿意度的服務。
Q:對於全新的2016年(nián)的到來,貴公司有何(hé)期許,又將有(yǒu)哪(nǎ)些新策略、新規劃和新舉(jǔ)措?
A:新的一年裏(lǐ),我們依(yī)然不會鬆懈對技術上的高要求,另外在(zài)品質和市場等方麵要保持領先水平,同時確保INDEX依然可以用高端的品質和先進的(de)技術(shù)來吸引客戶。對於為現有客戶提供的服(fú)務,我們將持(chí)續像今年一樣提供令他們滿意的水平(píng),甚至在此基礎上深(shēn)化客戶的滿意度。此外,我們(men)將持續在(zài)中國(guó)市場擴大影響力(lì),發(fā)掘更多潛在用戶(hù)。我想我(wǒ)們在2016年不會有(yǒu)太大的戰略性政策調整,保持目(mù)前(qián)的(de)穩步發展(zhǎn)水平是我們接(jiē)下(xià)來的主要任務。
Q:2016年重點推薦的產品依然是MS 16嗎?是否有重點瞄準的細分市場?因代克斯(sī)將如何深耕不(bú)同特點的細分(fèn)市場?
A:是的,MS 16依然是我們的核心(xīn)產品(pǐn)。MS 16和MS 42係列都將是(shì)我們的重(chóng)點產品。中國依然會作為我們的主要市場,我們會繼續發展在中國地(dì)區(qū)的客戶基礎。至於重點(diǎn)瞄準的(de)細(xì)分市場(chǎng),我(wǒ)想我們將依舊致力於以高新技術為主導的市場上去,這很重要,因為因代克(kè)斯50%的市場份額均源自與此。此外,我們(men)還將同時關注一切其他的關聯市場。
圖(tú)2:MultiLine係列的 MS16依然是因代克斯的核心產品,該車床可實現汽車零部件的完美精(jīng)密製造。
關於因代克斯
因代克斯和特勞伯,兩個強大的品牌。
創建於1914年的因代克斯集團,如今和他的子公司特勞伯一起,在世界數控車床製造業位於領先地(dì)位。這(zhè)家位於埃斯林(lín)根的集團公司通過6個生產基地、5個國際銷售(shòu)和服務公司以(yǐ)及80個銷售(shòu)代理進行全球(qiú)的銷售及服務,源(yuán)源不斷地為世界各地的用戶提(tí)供具有“德國製造”品質的(de)產品以及完善的解(jiě)決方(fāng)案。
因代(dài)克(kè)斯貿(mào)易(上海)有(yǒu)限公司是其在亞洲的銷售服務子公司,提供因代克(kè)斯和特勞伯進口機床的服務,在中國重要省市當地設有銷售辦公室,在(zài)上海設有銷售辦公室以(yǐ)及外高橋備件庫(kù)和展示(shì)廳。提(tí)供24小時技術支持熱線,技術服務人員48小時到現場服務,以及定期開(kāi)展的培訓項目。因代克斯致力與中國客戶一起始終“領(lǐng)先一步”。
大連因代克(kè)斯機床有限公司成立於2001年,公司以進口(kǒu)散件組裝為主,組裝現場由因代克斯公司(sī)的德方技術人員負責生產、技術及質量(liàng)管理。目前,大連因代克斯機床有限公司生產的TNA300、TNA400、TNC65係列(liè)產品是因代克斯公司的成熟(shú)產品。
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