對高速加工中心機床（chuáng）性能的要求：

1.高的主軸轉速，一般在每分8000轉以上；（按機（jī）床規（guī）格的（de）大（dà）小而不同）
2.高的進（jìn）給速（sù）度，一般在每分15米以上；
3.快的移動速度，一般在每分（fèn）55米以上（按機床規格的大小而不同）；
4.高（gāo）的加（減）速度，一般在0.5g-1.5g以上（按機床規格的大小而不同）；
5.微米級的加工精度；
6.高的靜、動態剛度和輕量化的移動部件。

按照上述要求，臥式高速（sù）加工中心在結構上有以下特點：
主軸一般采用電主軸，電主軸具有結構緊湊、精密、轉速高的特點。
三座標的結構有少數機床采用動柱（zhù）式結構，其餘（yú）大多數則（zé）采用“箱中箱”式結構。“箱中箱”式結構是幾種形式中速度和加速度水（shuǐ）平最高的。

一般移動速度在（zài）50m/min以下的加工中心大（dà）都采用新設計的立柱移動式結構，配上外（wài）置Z軸或者外置X軸，則機（jī）床製（zhì）造上非常簡（jiǎn）單，工藝性好，因而成本低，是一種比較經濟的高速（sù）加工（gōng）中心。

由於動柱式加工中心立柱本（běn）身是一種懸臂梁結構，切（qiē）削力產生（shēng）的顛覆力矩將使立柱（zhù）產生變形和位（wèi）移（yí），影響（xiǎng）機床的精（jīng）度，所以立柱一般設計（jì）得較重，當驅（qū）動立柱移動時較高的立柱將因頭重腳輕而不適合較高的速度和加速度（dù），因此高速移動的立柱一般不宜太高因而影（yǐng）響上下（xià）移動的行程。

為了減小切削力產生（shēng）的顛覆力矩，機床（chuáng）設計時常把立柱後導軌加高，與（yǔ）前導軌不在一個平麵上，但是（shì）後導軌因空間限製不能提得太高，太高將與主軸電機相幹（gàn）涉。當把後導軌（guǐ）提到（dào）立柱上端問（wèn）題得到解決，這樣就產生了框架式結構，原來的立柱變成了有著上下導（dǎo）軌的滑架。加上前（qián）麵支撐（chēng）主軸滑（huá）枕的框架合在一起形成了今天流行的“箱中箱（xiāng）”結構。所以它上下兩個（gè）導軌支撐的滑架就相當於動柱（zhù）式機床的立柱，這樣這個立（lì）柱（zhù）就由懸臂梁結構變成具有兩端支撐（chēng）的簡支梁結構。簡支梁的最大變形點在中間，同等條件（jiàn）下（xià）它的（de）最大（dà）變形僅有懸臂梁（liáng）的十六分之一。這樣這個滑架就可（kě）以在不影響剛（gāng）性的情況下做得比（bǐ）較輕，為高速度和高加速度提供了條件，這（zhè）就是“箱中箱”結構得以流行的主要原因。

線性伺（sì）服進給驅動采用直線（xiàn）電機已（yǐ）很普遍，但（dàn）更多的（de）還是采用旋轉伺服電機加滾珠絲杠驅動。伺服電機加滾珠絲杠驅動雖然在速度和加速度等方麵不如直線電機，但經濟節能，也非常可靠，因（yīn）此被（bèi）廣泛采用（yòng）。

一些公司也在采用直線電動機驅動，如SPECHT500L移動速（sù）度達到100米和120米/分。直線電動機驅動具有（yǒu）更好的動態特性，結構（gòu）也更簡單，具有高的直線速（sù）度、高加速度、行（háng）程長度不（bú）受限製（zhì）、機械零件少、無（wú）磨損、高剛度等優點。

它的缺點是：
巨大的強磁（cí）吸力作用於導軌上，采用雙直線電動機驅動雖然可以抵消作（zuò）用力但（dàn）將增加成本；
不可能放大拖（tuō）動力；
高功（gōng）率損失及高發（fā）熱；
產生幹（gàn）擾磁場；
防鐵屑困難；
造價較高。

隨著技術的不斷進步（bù），直線電動機驅動的這些缺（quē）點將被逐步克服，使用（yòng）直線電機是將（jiāng）來高速移（yí）動裝置的發展方向。