一種新型(xíng)氣壓式(shì)深孔內槽量具
2020-4-19 來源: 中航飛機股(gǔ)份公司(sī) 長沙起落架分公司 作者:田輝(huī), 郭輝, 肖彬, 嶽(yuè)林(lín)峰
摘要:氣壓式深孔內槽量具可直接測量工件小深孔、內槽,文中將氣缸式伸縮機構運用到內徑測量表(biǎo)測量(liàng)儀器的(de)配件上,擴展了(le)傳統螺紋杆式測量頂針的功能。其調(diào)節螺帽可有效(xiào)調節測量(liàng)範圍(wéi),對測(cè)量區間跨度大的內孔尺寸,可選擇不同量程規格的測量頂針。
關(guān)鍵詞:深孔;內槽量(liàng)具;測量頭;調節螺母
0 引 言
隨著當前加(jiā)工、製造業(yè)及航空業(yè)的蓬勃發展,對小尺寸的孔類、軸類等零部件提出了更(gèng)高精度的加工技術要求,與此同時,檢測精度也隨之提高。深小孔或肓孔工件內的檢測空間小,檢測工具受工件(jiàn)結構的製約,加大了(le)操作(zuò)及調整的難度,影響檢測速度。常規內徑測量表難以進入小口徑複雜深孔類精密(mì)工件(jiàn)內(nèi)孔進行高(gāo)精(jīng)度檢測(cè)(圖1),主要原因是無法在不劃傷零件表麵的情況下進入工件測量區域。小口徑複雜深孔類精密零件內徑的尺寸(cùn)及形狀誤差曆來是檢測領域中(zhōng)的重大技術難題,對此國內外(wài)對小口徑深孔內徑的檢測提出了許多方法。國內(nèi)外對小口(kǒu)徑複雜深孔類精密零(líng)件內(nèi)孔檢測方式按接觸類別分為接觸式和非接觸式。常見的接觸式內孔測(cè)量的量具(jù)主(zhǔ)要有:利用凸輪收縮機構的內孔量具和采用彈簧杠杆原理的內孔測量量具,測(cè)量(liàng)範圍有限,成本較高。
1、 氣壓式(shì)深孔內(nèi)槽量具設(shè)計方案
氣(qì)壓式深孔(kǒng)內(nèi)槽(cáo)量(liàng)具(圖2)主要由氣壓式可更(gèng)換伸(shēn)縮測量頭和內徑測(cè)量表構成,可更換伸縮測量(liàng)頭由調節螺母(mǔ)1、氣缸2、柱(zhù)塞3等組成,其結構如(rú)圖3所示。在可更(gèng)換伸縮測量頭的氣(qì)缸2右端,通過螺(luó)紋直接與內徑測量表相旋合,使用時可與調節螺母1聯合調節測量範圍,或更換柱塞3均可改變測量頭的伸縮長度。其中節螺母1僅能在0~5 mm小測(cè)量範圍內調控,當測量範圍(wéi)跨度較大時,直接(jiē)更換柱塞3。此款量具配有測量長度0~25 mm,25~50 mm,50~75 mm,75~100 mm規格的柱塞,可根據測量範圍選(xuǎn)用。
2、 功能(néng)原理
氣壓式(shì)深孔內槽量具采用傳統的(de)氣壓理論,首次將汽缸式伸縮機構運用到內徑測量表測量儀器的配件上,擴(kuò)展了傳統螺紋(wén)杆(gǎn)式測量頂針功能。氣壓式深孔內槽量(liàng)具的測量頂針伸縮量可有兩處(chù)旋合協調調節,有效增大了測量範圍。傳統測頭改變為單作用式氣壓缸,在測量前測頭收於氣缸內,到達測量部位伸出缸體,即可實現測量目的。由液壓(yā)和(hé)氣壓傳動(dòng)知識(shí)可知:液(氣)壓缸是完成往複直線運動(dòng)的執行元件,將液體(或氣體)的壓力能轉換成機械(xiè)能(néng)的能量轉換裝置,其(qí)輸入參數主要是壓力和流量,輸出參數主要(yào)是力和位移。液壓缸結構簡單、工作可靠、應(yīng)用廣泛。單作用式液壓(或氣壓)缸在液(yè)壓力(lì)作用下隻能朝著—個方向運動,其反向運動需要依靠重力或彈簧等外力實現。測量頭的速(sù)度及氣壓關係可(kě)由(yóu)圖4說明(míng) (不考慮缸體回位彈簧)。
如圖(tú)4所示,氣(qì)壓從無杆腔左端進入氣缸,假設(shè)進氣壓力值(zhí)為p1、流量值為q,有杆腔壓力值為(wéi)p2,推動活塞(sāi)向右運動,則氣缸產生的推力(lì)F1和運動速度v1為(wéi):
通過量具進氣壓力管道上的氣壓(yā)表和調節閥可根據測量材料選用合適的壓力值p1。
3、 氣壓式深孔內(nèi)槽量具的校準與使用
3.1 氣壓式(shì)深孔內槽量具的校準方法
1)連接(jiē)氣壓源,調節進入氣缸壓力值p1,選擇匹配(pèi)規格的校對環規或外徑千分尺,校準前,用幹淨的棉絲或軟布將環規、可更換伸縮測量頭擦拭幹淨;2)打開氣壓轉向(xiàng)開關,使柱塞式測量頭完全伸出,反(fǎn)複用手擠壓幾下柱塞,當氣壓(yā)式深孔內槽量具的表頭指針偏移(yí)平穩、靈活,且無卡滯現象,然後機械對零,一手握(wò)住手柄,一手壓可更換伸縮測量頭柱(zhù)塞,將柱(zhù)塞頭放入(rù)環規內,使其不動,在環規軸向平麵內左右擺動氣壓式(shì)深孔內槽量具的表架(jià),找出最小讀數即“測(cè)量拐點”;3)轉(zhuǎn)動氣壓式深(shēn)孔內槽(cáo)量具的測量表刻度盤,將零線與指針(zhēn)的“測量拐(guǎi)點”調(diào)整到重合,量具對好零位後,把氣壓式深孔內槽量具從(cóng)環規(guī)內取出;4)對好零位後的百分表(千分表),不要(yào)鬆動量具夾緊(jǐn)手柄,以防零位發生變化;5)測量時,關閉氣壓開關,撤掉外部壓力,當(dāng)柱塞收到缸體內,一(yī)手握住上端(duān)手(shǒu)柄,另一手握住下端柱塞頭,量具傾斜一定角度,把可(kě)更(gèng)換伸(shēn)縮測量頭放入被測工(gōng)件(jiàn)內(nèi)孔處。當可更換伸縮測量頭到達測量區域(yù)時,打開氣壓(yā)開關,調(diào)節壓力值,確保柱塞式測量頭(tóu)緩(huǎn)慢伸出,然後握住量(liàng)具上端手柄,沿工件徑向左右擺動表架,找出量具的最(zuì)小(xiǎo)讀數值,即為(wéi)“測量拐點”值,該點的測量值就是被測孔徑與環規孔徑之差;6)可在同一徑向截麵內的不同位(wèi)置上(shàng)測(cè)量3~6次孔圓度;可在(zài)孔軸向幾個(gè)徑向平麵內測量幾次孔圓柱度;7)測量結(jié)束後,調節換向開關,泄掉量具氣(qì)缸內壓力(lì),柱塞在缸體回位彈簧與(yǔ)氣壓差的雙重作(zuò)用下收縮於缸體內,取出(chū)氣壓式深孔(kǒng)內槽量具。
3.2 測(cè)量步驟
1)重(chóng)複3次輕輕推(tuī)百分表(千(qiān)分表)的可更(gèng)換伸縮測量頭(tóu),判定指針(zhēn)是否回歸原(yuán)位,查看測量(liàng)杆(gǎn)、氣缸是否磨損(sǔn);2)把氣壓式深孔內槽量具插入量表直管軸孔中(zhōng),壓縮測量表,小指針在(zài)0.5 mm處固定表頭;3)根據測量值選取並安裝可換柱塞,緊固(裝入柱塞的長(zhǎng)度(dù)比實際被測尺寸大(dà)0.2~0.3 mm,可通過調節螺母調節);4)測量時手握量具隔熱裝置;5)根據被(bèi)測尺寸調整零位,其測量精度取決於內徑測量表中百分表(biǎo)(或(huò)千分表)的精度。
4、 測量實施效果
現場測量一零件階梯(tī)內孔(kǒng)40.05 mm、10.15 mm,使用相同(tóng)的百分表頭與(yǔ)內槽量具進行測量,通(tōng)過結果對比,2組測量值完全一(yī)致。
5、 結 論
氣壓式深孔內槽量(liàng)具可進行小深孔、內槽(cáo)直接測量;多規格柱(zhù)塞長度,氣壓兼彈簧雙保險收(shōu)縮設置(zhì),有效防(fáng)止零件內孔測量劃傷;壓力表控製測量頂針(zhēn)伸縮速(sù)率,可防止測量頂針與零件內壁剛性(xìng)衝擊,而破壞零件表麵質量,影響測量精度;雙旋(xuán)合調節螺帽可大幅度調節測量範圍,不但適用於一般孔徑零件的內孔測量,而且特別適合小口徑複雜深孔零件的(de)內徑測量(liàng);結構緊湊、製(zhì)造成本低(dī)、測量精度高、操作使用簡單,可作為內徑測量的專用量(liàng)具。
投稿箱:
如果您有機床行(háng)業、企業相關新(xīn)聞稿件發表,或進行資訊合(hé)作,歡迎聯係本網編輯部, 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行(háng)業、企業相關新(xīn)聞稿件發表,或進行資訊合(hé)作,歡迎聯係本網編輯部, 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多(duō)
行(háng)業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地(dì)區金屬切削機(jī)床產量數(shù)據
- 2024年(nián)11月(yuè) 軸承出(chū)口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車(chē))產量數據
- 2024年11月 新能(néng)源汽車產量數據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況(kuàng)
- 2024年10月 新能源汽車(chē)產量數據
- 2024年(nián)10月 軸承出(chū)口情況
- 2024年10月 分地區金屬(shǔ)切削機床產量(liàng)數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數據
- 2024年9月(yuè) 新能源(yuán)汽車銷量情(qíng)況
- 2024年(nián)8月 新能(néng)源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘(chéng)用車(轎車)產量數(shù)據
博文選萃
| 更多
- 機械加工過程(chéng)圖示
- 判斷一(yī)台加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機床的發展趨勢
- 國產(chǎn)數控(kòng)係統和數控機床何去(qù)何從?
- 中國(guó)的技(jì)術工人都去(qù)哪裏了?
- 機械老板做了十多年(nián),為何(hé)還是小作(zuò)坊?
- 機械(xiè)行業最新自殺(shā)性營(yíng)銷,害人害己!不倒閉(bì)才
- 製造業大逃亡
- 智能時代,少談(tán)點智造,多談點製造
- 現實麵前,國人沉默(mò)。製造(zào)業的騰飛,要從機床
- 一文搞懂數控車床加工刀(dāo)具補償功能
- 車床鑽孔攻螺紋加工方法及(jí)工裝設計
- 傳統鑽削(xuē)與螺旋銑孔加工工藝的區別