EMO 2019–采用VL 1 TWIN 的完整生產解決方（fāng）案：顯著降低行星（xīng）齒輪和錐形齒輪的單件（jiàn）成本-特（tè）種加（jiā）工機床網-數（shù）控機床市場網

您現在的位（wèi）置：特種加工機床網> 技術前（qián）沿> EMO 2019–采用VL 1 TWIN 的完整生產解決方（fāng）案：顯著降低行星（xīng）齒輪和錐形齒輪的單件成本

EMO 2019–采（cǎi）用VL 1 TWIN 的完整生產解決方案：顯著降低行星齒輪和錐形齒輪的單件成本

2019-8-30 來源：埃馬克作（zuò）者：-

成（chéng）本壓力（lì）大、品質要求高以及生產批量（liàng）大——在汽車傳動齒輪箱生產（chǎn）中同時（shí）出（chū）現了（le）多種極端情況。而且在滿足這些（xiē）需求的同時，在未來幾年內，其產量預計（jì）還會繼續增（zēng）長。例如，最新出版（bǎn）的《Shell Pkw-Szenarien》的作者預測，到2050 年，全球（qiú）汽車保有量將增（zēng）加一倍（bèi），達到25 億輛。因此（cǐ），“單件成本”也不可避免地成為生產規（guī）劃者關注的焦點：如何才能更高效地大批量生（shēng）產行星齒輪和錐形齒輪等各類典（diǎn）型的傳動部件？埃馬克集團研發的VL 1 TWIN 雙主軸上下料車削中心為這一問題提供了定製的（de）解決方（fāng）案。該機床可在一個加工區內同時加工兩個相同的工件。這一技術帶來了廣（guǎng）泛的可能性：如果將兩台機床（chuáng）連接成為一條生產線，那麽便可以（yǐ）從兩側同時加（jiā）工行星齒輪，並且節拍時間（jiān）極短。這個用於行星齒輪和（hé）錐形齒輪的生產線解決方案具體是怎樣的呢？

G454V1兩台用於加工行星齒輪的VL 1 TWIN 生產線：加工兩（liǎng）個工件的整個過程大約20 秒節拍即可完成。

一個（gè）生產基地每（měi）年產量達到一百萬個行星齒輪並不罕見——隻需要看看如何將零件（jiàn）應用到自動變速箱中（zhōng）就可以找到原因：相應的行星齒輪箱大多包括四個行星齒輪組，每個齒輪組又（yòu）包含三個行星齒輪和一（yī）個太陽輪。因此，行星齒（chǐ）輪（lún）箱（xiāng）中一共有16個齒輪。有趣的是，自動變（biàn）速箱（xiāng）目前在市場（chǎng）上變得越來越重要。一方麵，這種變速（sù）箱具備（bèi）舒適性、緊湊性和堅（jiān）固耐用性等特點。另一方（fāng）麵，一些製造商在設計製造現代（dài）混合動力驅動係統時，也大量采用這種技術。“在此背景下（xià），就不難（nán）理解研發VL 1 TWIN 的原（yuán）因了。降低行星齒輪和錐形齒（chǐ）輪的成本在（zài）開發過程中具（jù）有重（chóng）大意義，”埃馬克模塊化解決方案銷售與（yǔ）營銷總監Bjorn Svatek 說，“因此，這就是（shì）為什麽我們用這種雙主軸機床在一（yī）個加（jiā）工（gōng）區內同時加工兩個相同的（de）零件。這種工藝可以在極短時間內達到較高的產量。另一方麵，我們通過嚴格的成本控製，顯著降低了每條主軸的價格。這樣也可以降低‘單件成本’。”

行星齒輪：每20秒完成兩（liǎng）個零件的加工

在（zài）機（jī）床加工區域，能以（yǐ）極高的速度同步加工兩個相同的工件。

用於行星齒輪軟加工的VL-1-TWIN 生產線解決方案具體是怎樣的呢？通常來說，整個加工過（guò）程在兩台通過TrackMotion 工件輸送係統相互連接的機床中完成。在加工過（guò）程中，所屬的TransLift（一個配備電動夾爪的升（shēng）降和翻轉裝置）從進料帶上同時抓取兩（liǎng）個毛坯件（jiàn），並將它們送到第一台機床中。然後，由VL 1 TWIN 的（de）兩根拾取主軸抓（zhuā）取毛坯件，並將部件送入加工區。然後會對工件內、外徑的第一麵進行車削加工（OP 10–OP 10）。在（zài）此（cǐ）過程中，主軸箱可以完全自主移動，從而能（néng）對兩個（gè）工件的直徑和長度（X/Z 方向）獨立進行調整。在換刀後，這一功能尤其重要，因為由此可以補償（cháng）偏差（例如在更可轉位轉（zhuǎn）刀片後）。工件被運送出機床後（hòu），TransLift再次將兩個（gè）半成品件（jiàn）旋轉180度並將其運送（sòng）到另一台VL 1TWIN。在此會對外徑的第二麵進行端麵車削（OP 20–OP 20）。最後，通（tōng）過TrackMotion 將成（chéng）品件運送到儲料輸送機上，輸送帶的（de）內置式堆（duī）垛機單元中（zhōng）可放置多達400 個成品件。加工兩個工（gōng）件的（de）整個過程在大約20 秒節拍時間內即可完成。一（yī）般來說，平均（jun1）換裝時間隻有將近5 秒（miǎo）。一係列的技術配（pèi）置細節使這一超（chāo）快的速度成為可能：在占空比40% 的情況下，兩條上下料主軸可（kě）達到9.9 kW 和136 Nm 的高驅（qū）動值。同時，X 軸（zhóu）中的無磨損線性（xìng）驅動（dòng）裝置（與直接式（shì）行程測量係統相結合）具有（yǒu）可達8 m/s2 的極高加（jiā）速度，同時（shí）也能達到極高的持續精（jīng）度。由此可在確保進程安全的（de）情況下，對主鑽孔進行常規的H6 配合處理。

錐形（xíng）齒輪：在一台機床中進行鑽（zuàn）孔、粗加工和精加工

G037V0 錐形齒輪（lún）解決方案：在（zài）兩台機床中進行相同的加工工序。可顯著提（tí）高產量。

由於（yú）錐形齒輪的生產成本壓力越來越大，因此（cǐ）所有工藝必須（xū）高效進行，采用鍛造工藝製造（zào）錐形（xíng）齒輪具有以下優點：采用現代化方法製造的錐形（xíng）齒輪在離開鍛造廠時，齒輪通常已經過“精加工”。在這種（zhǒng）情況下，隻（zhī）需要在一次裝夾（jiá）中進行一道車削工藝即可。為（wéi）此，埃馬克的VL 1 TWIN 機床是對兩個錐形齒輪毛坯件同時進行（háng）軟（ruǎn）加工（OP 10–OP 10）的高效解決方案。在機床中會依次運行四個加工步驟，節拍時間僅為大約25 秒：通過TrackMotion 或（huò）上下料主軸（zhóu）抓料後，使用（yòng）鑽孔工藝進行中心鑽孔，之後（hòu）開始對球頂（dǐng）進（jìn）行粗加工。在第三個和第四個步驟中，對鑽孔和球頂進行精加工。一種特殊的夾（jiá）緊解決（jué）方案可構成零（líng）件（jiàn）齒的“陰模（mó）”，並整個（gè）過程（chéng）中（zhōng）牢牢在保持零件的穩（wěn）定。考慮到（dào）需要進行大量鑽孔，采用Mineralit® 製成的機床床（chuáng）身起到一種非常特殊的作用，因為聚合物混凝土降低（dī）了鑽孔過程（chéng）中的振動，並確保實現（xiàn）高精度。另外，在加工區和上下料工位（wèi）之間還可以選裝一套用於工件（jiàn）測量的測量係統，以提高工藝安全（quán）性。也可以通過TrackMotion 係統連接兩台（tái）VL 1 TWIN 機床，並（bìng）在（zài）機床（chuáng）中完成相同的進（jìn）程（OP 10–OP 10、OP 10–OP 10）。此時，至關重（chóng）要的是，保證TrackMotion 機械（xiè）手以每分（fèn）鍾高達150 米的速度移動並確（què）保為同時進行加工的TWIN 機床上下（xià）料。傳動部件製造的完美解決方（fāng）案總的來（lái）說，TWIN 方法（fǎ）可實（shí）現（xiàn）凸輪軸、軸承環、法蘭等多種零件（jiàn）生產率的大幅度提升。我們可根（gēn）據需要創造多工藝生產線，其中可包含例如（rú）埃馬克滾齒機和去毛刺機床。“我們確信（xìn），VL 1 TWIN 是滿足不斷（duàn）增長的產量要求（qiú）以及符合傳動部件（jiàn）製造領域中不斷激化的競爭需（xū）要的（de）完美解決方案，”Bjorn Svatek 說，“用戶可從降低的單件成本（běn）、縮短（duǎn）的節拍時間以及（jí）更高的工藝（yì）安全性中獲益（yì）。我們希望這些亮點能在市場中發揮更大的優勢（shì）。”

F839 借助兩根上下料主軸從進料帶上抓取兩個工（gōng）件、運（yùn）送到加工區（qū）內並在一次（cì）裝夾中同時進行加工。

在2019 年歐洲機床展 (EMO) 上實時體驗VL 1 TWIN歡迎前來EMO 2019並參觀埃馬（mǎ）克公司位於17號展廳的C29號展台，現場（chǎng）體驗VL 1 TWIN 機床的強大性能。

投稿箱：
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯係本網編輯部，郵箱：skjcsc@vip.sina.com

更多相關信息

名（míng）企推薦

業界視點

| 更多

行業數據

| 更多

博文選（xuǎn）萃

| 更多

數控機床