VL 4 車床投入使用:瑞士傳動技術專家（jiā）獲益於埃馬克（kè）上下料技術
2019-8-23 來源：埃馬克 作者（zhě）：-
位於Kradolf 的Humbel 傳動（dòng）技術公司總經理Alex Humbel、Humbel 公司車削（xuē）部門負責人Thomas Vollenweider、Humbel 公司技術（shù）與工程部（bù）門的（de）Pascal Wanner 以及Suvema AG 公（gōng）司的Daniele Corso（左起）站在新的埃馬克VL 4 前。
在齒輪製（zhì）造中，“部件質量”是人們經常提到的一個詞語。對於瑞士Humbel 傳動技術公司來說（shuō），這個詞更有著特別重（chóng）要的含義：該公司研發（fā）、生產的齒輪（lún）和齒輪（lún）箱部件主要應用於（yú）賽車運動或者（zhě）製造電動（dòng）驅動係統開發過程（chéng）中的原型樣機——這些都是要求極其（qí）苛刻、隻需小批量生產的應用領域。在這裏，“普通”的零件質量是遠遠不夠的。前不久，這家（jiā）瑞士（shì）專業製造商擴展了其機床裝備，包括來自埃（āi）馬克VL 4 倒立式車床。這款車床的內置上下料工件輸送係（xì）統是該公司做出此（cǐ）投資決策的重要（yào）原因：該係統提高（gāo）Humbel 公司的生產效率（lǜ），同時保證主要加工過（guò）程中的零件質量。新機（jī）床投入使用幾個月後，這家（jiā）瑞士專業製造商即表示“對機床的穩定性和高性能感到驚歎”。
通過O 型料道進行零部件（左（zuǒ）圖（tú））的進料和出料。在VL 4 上可以對很多不同類型的零部件進行各種車（chē）削和鑽孔加工。
如果要讓Humbel 傳動技（jì）術公司總經理Alex Humbel 概括公司的專業知（zhī）識和銷售（shòu）核心內容，那麽（me）他（tā）無（wú）需過多考慮：“‘精密’是對於我們來說起到（dào）決定性作用的重點。我們的瑞士總（zǒng）部工廠生產的都是精密的齒輪和 變（biàn）速箱部件，這些產品必須滿足最高的質（zhì）量要求。”隻要看一看公司的客戶來自哪些領域，我們就不難發現（xiàn），它們的確做（zuò）到了這一點：Humbel 生產的齒輪不僅應用於（yú）一級方程（chéng）式錦（jǐn）標賽F1和電動方程式錦標（biāo）賽FE中（zhōng），還在航空航天（tiān）業、各種機械製造領域（yù）以及作為原型（xíng）樣件在新型電動汽車上都得到廣泛應用。這些領（lǐng）域都要求部件具有完美的表麵質量和最高的穩定性——而且同時隻需（xū）要小（xiǎo）批量生（shēng）產，200 件是（shì）該公司（sī）瑞士工廠的（de）批（pī）次數量上限。同（tóng）時，該公（gōng）司本質上以高（gāo）水準的縱向集成而與眾不同，包括車削、滾齒和磨削到立方加工、電火花加工、一直到淬火的（de）所有相關工藝。“我們已（yǐ）發展成為一家高度專業化的全方位服務（wù）供應商，除了按照客戶和應用（yòng）任務的要求提供定製產品以外，我們還提供齒輪開發業務。”Alex Humbel 如此總結這家1928 年作為（wéi）“齒輪工廠”創立的（de）家族企業的發展過程。
工件輸送係統解決方案是核心
確保最高精密度：Humbel 零部件應用於賽車運（yùn）動和機械工程，或者在100 電動驅（qū）動係統的開發中（zhōng）用作原型樣機（jī）。
目前，這家專業製造商投資購買了多台埃馬（mǎ）克機床：其中的三台在（zài）羅馬尼亞和捷（jié）克的子（zǐ）公司使用。第四（sì）台則在距離瑞士聖（shèng）加侖約20 公裏的瑞士總部Kradolf 工廠運行。 這個VL 4 自動化上、下料車削中心，可能讓（ràng）行（háng）業專家感到驚訝。因為（wéi）這款機床主要用於進行較大（dà）批量的加工。而Humbel使用VL 4 隻是（shì）對直徑50 到200 個法蘭件進行（háng）軟加工。在更換下一個工件之前。為什麽Humbel 公司決定使用這款機床呢？“我們很長時間以來一直在關注埃馬克技術。”總經理說。“最重要的是，集成上、下自動化係統使我們做出了這個決定。即使加工少量工件，也可以提高生產效率。對機床進行調整後，整個加工過程的人力需要（yào）大（dà）大減少，同時還可確保加工過程運行可靠。而且，埃馬克的（de）工件輸送係統解（jiě）決方案結（jié）構非常簡單。在我們看來，很多其他供應商的替（tì）代自動化概念都比埃馬克的解決方案更複雜，更容易發生故（gù）障。”
機床的編程也由公司自主完（wán）成。
車削（xuē）加工（gōng）奠定質量基礎
另一方麵，預期的零件質量在投資決（jué）策時起到重要作用，因為車床必須在（zài）主要加工（gōng）階段為所有後續加（jiā）工奠（diàn）定理想（xiǎng）基礎。“如果通過這個加工步驟獲得了很高（gāo）質量的工件，那麽接下來的磨削過程（chéng）可以更簡單，並能確保獲得完美的加工結果。”Humbel 集團負責埃馬克機床技術實（shí）施工作的PascalWanner 如此表示。“使用VL 4，我們能夠確保加工過程中的初始質量。”此外，Humbel公司還經常需要麵臨特殊的材料難題。例如，賽車運（yùn）動部件是由高合金硬化鋼（gāng）製造的，這種材料很難加工。在這種以及類似的情況，公司可以從這款機（jī）床的其他裝配細節中獲益（yì）。例如，機床床身采用聚（jù）合物混凝土MINERALIT® 製成，可減少銑（xǐ）削過程中的（de）振動，使刀具使用壽命更長。此外，主軸通過一個複合十字滑台固定在前（qián）側，並可在X 軸和Z 軸上進行動態移動。12 刀位刀塔同樣適用於動力（lì）刀具，回轉時間極短。“這台機（jī）床出色的穩（wěn）定性和高性能使我（wǒ）們驚（jīng）歎不已。事實上，我（wǒ）們的進料和進給速率高於我們的預期。”Pascal Wanner 如此表示。
VL 4的設計可（kě）用於加工最大直（zhí）徑（jìng）200 mm的（de）零部件，內置一套上下料工件輸送係統。12 刀位刀塔同樣適用於動力（lì）刀具，回轉（zhuǎn）時間極短（duǎn）。
機（jī）床適合企業戰略
2018年4月，包括（kuò）O型料道和法那科CNC控製係（xì）統並且結構緊湊的VL4 在Humbel 正式投產使用（yòng）。總部位（wèi）於Biberist 的埃馬克（kè）銷售夥伴Suvema AG 公司（sī）負責提供關於（yú）設備（bèi）和配置問題的谘詢服務。該公司從2016 年起開始負責埃馬（mǎ）克生產係（xì）統在瑞士地區的銷售。“我們非常重視提供範（fàn）圍廣泛的服務，同時（shí）十分了解本地生產行業的要求。在（zài）這個（gè）基礎上，我們能夠更好地將埃（āi）馬克技術推入到（dào）市場中。”Suvema AG 公司的Daniele Corso 解釋道（dào）。Humbel 的齒輪和齒輪箱專家們對新機床的整體性能（néng）非常滿意，因此公司的羅馬尼亞工廠（chǎng）投（tóu）資購買了一台VL 3DUO 車床和一台VL 8，捷（jié）克工廠購置了一台VL 8 和一台VMC 450（即將交付）。
瑞士的Humbel 傳動技術公司：約（yuē）100 名員工生產高精密齒輪和傳動部件。
“尤其是在瑞（ruì）士，我們的經營戰略始終是生產這一類要求特別苛刻的零部件。”Alex Humbel如此表示。“我們並不局限於單個（gè）零件製造，我們未來也著眼於完整的傳輸整體組件——例如用於賽車運動或電動汽（qì）車領域。VL 4 的靈活性和經濟性將給我們帶來很多的可能性。”
Youtube 上應用報告的鏈接：https://www.youtube.com/watch?v=sU2lPTpERXo
投（tóu）稿箱：
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進（jìn）行資訊合作，歡迎聯係（xì）本網編輯（jí）部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進（jìn）行資訊合作，歡迎聯係（xì）本網編輯（jí）部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關信（xìn）息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月（yuè） 金屬切削機床產量數據
- 2024年11月 分地區金屬切（qiē）削機床產量數據
- 2024年11月 軸（zhóu）承出（chū）口情況
- 2024年11月 基本型乘用（yòng）車（轎（jiào）車）產量數（shù）據
- 2024年11月 新能（néng）源汽車產量數據
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產量數據
- 2024年10月 軸承出口情況
- 2024年10月 分地區金屬切削機床產量數（shù）據
- 2024年10月 金屬切削機床產（chǎn）量數據
- 2024年9月（yuè） 新能源汽（qì）車銷量情況
- 2024年8月 新能源汽車產量數據
- 2028年8月 基本型乘用車（轎車）產量數據（jù）
博文選（xuǎn）萃
| 更多