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特種加(jiā)工機床

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U G N X 數控車床自動編程(chéng)的(de)M CS-SPIN DL E 設置
2016-10-20  來源:蘭州石化職業技術學院(yuàn)  作者:張明豔,劉興勤, 汪 紅

      摘要: 設置加工坐標係是自動編程與加工的前提條件,加工坐標係的設置對生成的數控程序的準確性有很大影響。闡述了軸類零件在UG8.5 的CAM 環境車削模塊中設置MCS-SPINDLE 的兩(liǎng)種方法, 給出了在UGNX 中創建軸類零件加工模型的要(yào)點及思路。
  
      關鍵詞: UG ; 自動編程; 坐標係; 數控車床
 
      0 .引言
 
      數控機床零件加工前必須編(biān)寫加工程序(xù),加工程序中的坐標數據是以工件坐標係為基準來度量的,因此在使用軟件自動編程前,必須設置好加工坐標係。在UG 中,加工坐標係是用MCS 來表示的,一(yī)般情況下,MCS 有3 個方(fāng)向的坐標軸,這3 個坐(zuò)標軸與(yǔ)數控(kòng)機床的笛卡爾坐標係的3 個坐(zuò)標軸是(shì)一致(zhì)的。但在使用UG 的CAM 模塊自動編程時,加工零件的模型來自於建模環境,建模環(huán)境下對建模坐標係並沒有特別(bié)的要求,這樣很容(róng)易導致加工(gōng)坐標係(xì)與建模(mó)坐標係軸方向的不一致,尤其在數控車床中,編程及加(jiā)工是基於Z-X 平麵的,隻用到兩個坐標軸,如果(guǒ)所設置的加工(gōng)坐標軸與(yǔ)建模坐(zuò)標軸的映射關係不匹配,將會導致所生成的(de)數控程序手(shǒu)工修改量大甚至完(wán)全(quán)無法加工的問題。本文將(jiāng)闡述在UG NX8 .5 中數控車床自動編程的MCS 設(shè)置方法。
  
      1. UG 車削加工使用的坐標係名(míng)稱(chēng)及用途(tú)
 
      UG 車削加工從零件建模到(dào)加工要用到3 個坐標係:
  
      (1) 絕對(duì)坐標係(ACS) :用X-Y-Z 標識,是(shì)由NX 係統內核生成的用來度量所有參數的基礎坐標係。該坐(zuò)標係是模型固有坐標係,其原點和各坐標(biāo)軸線的方向不可編輯。
  
      (2) 工作坐標係(WCS) :用XC-Y C-ZC 標識,是用戶建(jiàn)模所使(shǐ)用的坐(zuò)標係,在初始狀態下(xià)與ACS 是重合的,建模過程(chéng)中可以根據需要(yào)對WCS 坐標(biāo)係進行變換(如移動或旋(xuán)轉) 。
  
      (3) 加工坐標係(MCS 或MCS-SPINDLE ,後者是數控(kòng)車床) :用XM-Y M-ZM 標識,是加工(gōng)刀具走刀的位置基準,在數控編程前應進(jìn)行設(shè)置,一般與數控(kòng)機床的坐(zuò)標(biāo)係(xì)方向一致。
  
      2. 軸(zhóu)類零件在UG 中的建模要求
  
      軸類零件一般是用回轉成型的方法來(lái)創建模型的,在使用“回轉”特(tè)征(zhēng)命令前,先要繪製二維(wéi)草圖。在(zài)用(yòng)UG 的(de)CAD 模塊建(jiàn)模時,二維草圖應繪(huì)在ACS 的XY 平麵(miàn)上,以X 軸為旋轉軸,盡量使(shǐ)圖形右端的回轉中心與ACS 坐標係原點重合。這(zhè)樣選擇草圖平麵及回轉軸形成的軸類零件在加工中(zhōng)直接將對應(yīng)的(de)ZMXM 作為車(chē)削加工平麵(miàn),生成(chéng)的(de)加工程(chéng)序(xù)符合數控車床的坐標。
  
      如果加工模型是已經創建好的(de)模型(xíng),並且建模沒有按照上述的要求完成(例如以Z 軸旋(xuán)轉) ,那麽,應在建模環境中(zhōng)通(tōng)過坐標係旋轉,把WCS 坐標的XC 方位轉到回轉體(tǐ)旋轉軸線方向(xiàng),並設置WCS 的原點位於(yú)數控加工的工件坐標係原點,目的在於使回轉體模型的軸線與絕(jué)對(duì)坐標係ACS 的X 軸重(chóng)合(hé)或與工作坐標係(xì)WCS 的XC 軸(zhóu)重合,以便於加工坐標係的設置。
  
      3. 車床加工坐(zuò)標係的設置(MCS-SPINDLE 的設置)
  
      進入UG 的加工環境,在UG 加工環境中設置選擇LATHE → TURNING ,單擊(jī)工具(jù)條中的“創建幾何體”圖標,打開“創建幾何體” 對話框,選擇第一項“MCS_SPINDLE” ,在(zài)Turn Orient(見圖1)中進行設置。
  
      3.1 設置(zhì)MCS 
 
      單擊“指定(dìng)MCS”後(hòu)麵的第一個圖(tú)標,在打開的CSYS 窗口(kǒu)(見圖2)中,“類型”選取默認的“動態” ;“參(cān)考CSYS”的選擇則需要考慮是(shì)選擇“絕(jué)對” 、還是選擇“WCS” :
  
      (1) 當回轉體工件的軸線與絕對坐標(biāo)係ACS 的X 軸重合時,“參(cān)考CSYS”選(xuǎn)取“絕對” ,此時以絕對坐標係ACS 來考量MCS 的方向和原點位置;在“指定方位”中將加工坐標係原點設定到工件(jiàn)的左(或右)端麵中(zhōng)心(可以(yǐ)輸入坐標值(zhí),也(yě)可以用鼠標直(zhí)接點擊右端(duān)麵中心確定) ,則就會在端麵中心出(chū)現XM-Y M-ZM 的加工坐標係標(biāo)記,其中(zhōng)ZM 和工件軸線(xiàn)重合,與建模的絕對坐標X 軸(zhóu)一致(zhì),XM 與建模的絕(jué)對坐標Y 軸一致,見圖3 。
  
圖1 Turn Orient 對話框
  
圖(tú)2 MCS 原(yuán)點及方位設置(zhì)
  
圖3 軸線與ACS 坐標(biāo)係的X 軸(zhóu)重合
 
      (2) 當回轉體工件的軸線與WCS 坐標的XC 軸重合時,“參考CSYS”就必須選取“WCS” ,此種情況下用工作坐標係(xì)WCS 來考量MCS 的方向和原點位置,按上述同樣的方法設定加工(gōng)坐標係(xì)的原點位置為工件端麵中心,出現的加工坐標係標記XM-Y M-ZM 與WCS 的XC-Y C-ZC 完全對應(見(jiàn)圖4) ,此時XM 與工件軸線重合。
 
      3 .2 車床工作平麵(miàn)及坐(zuò)標映射關係(xì)設置

      車床(chuáng)工作平麵是(shì)車(chē)削加工時車刀運動的二維平麵。在(zài)UG 的車削加工(gōng)設置時,如果在MCS 的設置中已將(jiāng)ZM 設定為主軸,則“指定平麵”選擇“ ZM-X M ”為工作平麵,其(qí)他各(gè)軸與機床(chuáng)坐標(biāo)軸的映射(shè)關係如圖1 所(suǒ)示;反之,如果XM 為主軸,則(zé)XM-Y M 為工作平麵,其他各(gè)軸與機床坐標軸的映射關係如圖5 所示。
  
      由此可見,車(chē)床工作平麵的選擇與Turn Orient 中對“參考CSYS”的選擇是相關聯的:如果在“參考CSYS”中選取了“絕對” ,則ZM 軸與X 軸一致,此種情況下選(xuǎn)取ZM-X M 作為工作平麵;如果在“參考CSYS”中選取了“WCS” ,則XM 軸與X C 軸一致,此(cǐ)種情況下選取XM-Y M 作為工作平麵。
  
圖4 軸線與WCS 坐標係的(de)X 軸重合
  
圖5 工(gōng)作平麵及坐標軸映射
  
      4. MCS-SPINDLE 設置對程序代碼的影(yǐng)響
  
      車削加工時選擇(zé)不同的“工作平(píng)麵”所生成的NC 程序是相似的,但同樣的刀具運動軌跡在程序中標識的坐標地址字不同。表1 是兩種不同工(gōng)作平麵選擇下的NC 程序對比。從表1 可以(yǐ)看出,以(yǐ)ZM-X M 為工作平麵所生成的程序中,x 為徑向(xiàng)尺寸值(半徑值) ,z 為軸向尺寸值(長度值) ,y 值均為(wéi)零,與(yǔ)數控車床編程的坐標一致;以XM-Y M 為工作平麵生成的程序中,x 為軸向尺(chǐ)寸值(長度值) ,y 為徑向尺寸值(半徑值) ,z 值均為零,與建模用的WCS 坐標一致(zhì),並不符合數控機床編程的坐標要求,在轉換成G 代碼文件的(de)後處理過程中應該(gāi)注意並加以修正。
  
表1 兩種不同工作平麵選擇下(xià)生成(chéng)的NC 程序對比(bǐ)
  
  
      5. 總結(jié)
  
      在UG 數控車削編程(chéng)時,建模所用的坐標平麵及回轉軸影響後序加工坐標係(xì)MCS-SPINDLE 的設置,而“MCS-SPINDLE” 設置關係到車床工作(zuò)平(píng)麵的選擇,並直接影響(xiǎng)到(dào)所生成數控程序代碼的準確性,因此,軸(zhóu)類零件在建模時就應盡可能(néng)選擇合適的坐標方(fāng)位,以(yǐ)簡化數控(kòng)加工時程序的後處理問題。
  

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