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林左鳴：中航工業在石（shí）墨烯係統研究上的“彎道（dào）超車”

2015-12-3 來源：中國航空報作者：

11月27日，中航工業石墨烯科技發展與產業規劃發布暨簽約儀式（shì）在北京舉行（háng）。未來（lái）幾年，中航工業將著力打造係列化（huà）石墨烯產業集群，形成完整的石墨（mò）烯產業鏈，重點（diǎn）開展石墨烯應用基礎研究，新技術探索和新領域開拓。林左鳴在儀式上發表了振奮人心的講話，介（jiè）紹了中航（háng）工業在石墨烯研究、應用和產（chǎn）業化方麵的（de）成（chéng）就，係統（tǒng）描繪了中航工業未來在石（shí）墨烯研究和產業化方麵的宏（hóng）偉藍圖。下麵全文（wén）分享。

林左鳴在中航工業石墨烯（xī）科技發展（zhǎn）與產（chǎn）業（yè）規劃發布暨簽約儀式（shì）上致辭

林左鳴在中航工（gōng）業石墨烯科技發展與產業規劃發布暨簽約儀式上致辭

尊敬的苟利（lì）軍主任、各（gè）位領導、各位來賓（bīn），各位媒體（tǐ）界的朋（péng）友們：

大家上午好。在這個（gè）滴水成冰的日子（zǐ）裏，大家（jiā）能夠不懼嚴寒，參加中航工業石墨烯（xī）科技發展與產業規劃發布暨簽約儀（yí）式，給現場增加了濃濃的暖意。在此，我代表中航工業對大家的到來和對航空科技的關心表示由衷地感謝！這次（cì）發布會（huì）的（de）成功（gōng）召開，不僅為中航（háng）工業石墨烯科技發展提（tí）供了前進的（de）動力，更展示（shì）了中（zhōng）國企業界和全社會對（duì）科技創（chuàng）新的巨大熱情。

十八屆五中全會將創新置於“十三五”五個發（fā）展（zhǎn）理念的（de）首（shǒu）位，明確指（zhǐ）出創新是引領發（fā）展的第一動力，提出要把（bǎ）創新擺在（zài）國家發展全局的（de）核心位置，讓創新貫穿（chuān）黨和（hé）國家一切工作，推動大眾創（chuàng）業、萬眾創新，讓創新在全社會蔚然成風，要求（qiú）深入實施創新驅動發展戰略，鼓勵企業開展基礎性前沿性創新研究，重（chóng）視顛覆性技術創新。

當今世界，知識創造和（hé）技術創新的速度明顯加快，以新技術（shù）突破、跨領域應用為特征的競爭態勢日漸凸顯。雖然我們還無法清晰地看出未來科學世界的全（quán）貌，但一些重要科學問題和關鍵核心技術已（yǐ）經呈現出革命性突破的先兆，這些變革（gé）突破能量不斷積累達到（dào）質變後，將（jiāng）對整個（gè）航空工業乃至社會生（shēng）產方式和生活方式帶來革命性（xìng）的變化。未來企業的（de）核心優勢將越來越集中於這些先占先得、難以模仿的前（qián）沿技術領域。‘

材料始終是我們人類社會進步的一個很重要的依托和標誌，新一輪科技（jì）革（gé）命和產業變革蓄勢待發。我認為，其突破口和（hé）領域也一定是在材料領域。我們必（bì）須緊緊抓住（zhù）材料科學創新這個新一輪科（kē）技革命的導火索。今天我們（men）關注新的材料技術發展，必須十分關注和重視納米材料技術的新突破和新應用。而石（shí）墨烯正是當今世界納米材（cái）料技術領域最閃耀的“明星”。石墨烯（xī）是近年來才誕生的一項新生事物，2004年曼徹斯（sī）特大學兩位教授首次製備出石墨烯，並且因此獲得2010年諾貝爾物（wù）理學獎。石墨烯的研究在（zài）最近五年已經進入（rù）相當熱烈的階段，其力學性能和物理化學性能基（jī）本上是已經認識到的材料當中最有應用（yòng）前景的（de）。作為一種有可能顛覆未來發展的戰略性新興材料，各國都爭相投（tóu）入巨資研究。歐盟提（tí）出了未來新興技術（shù）石墨（mò）烯旗艦計劃。英國投資10億英鎊（bàng）成立了國家（jiā）石墨（mò）烯研究院。美國國家自然科學基金（jīn）大量資助石墨烯研究項（xiàng）目。《中國製造（zào）2025》也要求高度關（guān）注顛覆性（xìng）新材（cái）料對傳統材料（liào）的影響，做好石墨烯等戰略前（qián）沿材料提前布局和（hé）研製，加（jiā）快基礎材料升級（jí）換代。國家工信部《2015年原材料工業轉型發展工作要點》中也提出要製定石墨烯（xī）等專項行動計劃。所（suǒ）以可以（yǐ）說，石墨烯產業具有（yǒu）廣闊（kuò）的市場（chǎng）前景，發展（zhǎn）正當其時，已（yǐ）經被廣泛的認識。

中航工業很早就開始關注（zhù）石墨烯技術（shù）的發展。2008年我們（men）就安排科研人員（yuán）進行石墨烯的係統研究，中航工業領導也（yě）多次到航材院調研石墨烯研究進展。經過幾年的努力，我們欣喜地看到，中航工業在石墨烯領域實現了搶先占位，創造了大量成果，並且在國內外進行了廣泛的石墨烯技（jì）術專利布局。單層石墨烯的厚度是0.34納米，控製在三層以下（約一個納米（mǐ）以內（nèi））當（dāng）然是最好的（de）。現在研（yán）究石墨烯的單位很多，但將石墨（mò）烯納（nà）米片控（kòng）製（zhì）在三層以下並不容易，而且做（zuò）到成本很低、能夠大規模產業化（huà）發展也不容易。這些問題（tí）中（zhōng）航工業已經（jīng）解決。中航工業掌握了高性能、低成本石墨烯納米（mǐ）片和石墨烯薄膜的製備技術，可以將石墨烯控製在三層以（yǐ）下（xià）。中航工業同時瞄準國際前沿研究熱點，開展了多個創新研究方向，在國際頂（dǐng）端的學術雜（zá）誌上發表了100多篇突破性的論文（wén）。另外，中航工（gōng）業還致（zhì）力於拓展石墨烯在航空航天、能源、電子和（hé）生物等（děng）領域的廣泛應用，已在石墨烯改性金屬基納米複合材料、石墨烯電線電纜材料、石墨烯環境淨化材料、石（shí）墨烯儲（chǔ）能材料等領域取得了諸多獨創性的成果。比如，2014年5月，中航工業的科研人員將（jiāng）一定比例的石墨烯（xī）納米片添加到鋁合金中，在（zài）國際石墨烯研究領域首創“烯合金”材料，性能較鋁合金大大提升。從實（shí）驗結果來看（kàn），應該（gāi）說很（hěn）多（duō）的突破，對我們已有的產業將產生顛覆性和革（gé）命性（xìng）的變化。烯合金的研製成功，宣告一（yī）種新型的具有特殊優異性（xìng）能的（de）係列材料（liào）橫空出世（shì），填補了（le）世界材料科學領域（yù）的空白，也標誌著中國的石墨烯研究走在了世界發展（zhǎn）的前列。

如今，新一代科技革命呼之欲出，以石墨烯為代表的（de）材料技術（shù）讓（ràng）我們和（hé）西方站在了同（tóng）一起跑線上，我們一定要抓住這個千載難逢的（de）機遇，實現科技創新的“彎道（dào）超（chāo）車”。

要（yào）實現這個“彎道超車”，需要充分發揮企業的創新主體作用，解決科技創新上的突破。我們希望我們不但在技術上能夠領先，能夠發表（biǎo）越來越多的世界頂級的（de）學（xué）術論文，能夠注冊越來越（yuè）多的世界領先的專利技術。我們還希望（wàng），這些技術能夠很快工程（chéng）化和產業化，而（ér）且不僅僅是用一般的傳統的技術來實現（xiàn）產業化。我們正在設計一個成套的自動化、智能化的裝配技術，來（lái）實現鋁烯合金的製造（zào）技術的產業化（huà）。

我們不僅僅要解決了科技創新上的突破，更重要的是體製機（jī）製上的創新探（tàn）索，通過一種全新的商業模式來（lái）推動新技術產業的發展（zhǎn）。中（zhōng）航工業希望和地方政府、社會各界廣泛合作，共同（tóng）來打造中國的石墨烯技（jì）術產業，盡快走到世界前列。通過合作，不僅帶動軍工技術（shù）發展，也帶動國民（mín）經濟多個領域關（guān）鍵技術的群體突破，拉動眾多高新技術產業的發展（zhǎn）和升級，實現航空報國強軍富民。石墨烯應該是一（yī）個初露端倪的成功案例。在曆史上，中國有許多由於工程化和產業化的（de）步（bù）調緩慢導致的“起個大早、趕個晚集”的案例。在石墨烯技術上，我們決不能再出（chū）現這樣的情況，不但要（yào）在技術上繼（jì）續（xù）探（tàn）索，而且要盡快推動實現工程化和產業化。

同誌們、朋友們，中航工業的品牌口號叫價值源於創造（All Value In Creation），我們真誠地希望（wàng）與（yǔ）社會各界開展廣泛地合作，真正為客戶（hù）創造價值，謝謝。

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