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水輪機大型轉輪工地加（jiā）工

2018-1-15 來源：哈爾濱電機廠有限責任公司作者：楊旭

摘要：轉輪是水輪的機的核心（xīn），大型轉輪的加工因其尺寸較（jiào）大，受（shòu）運輸條件（jiàn）的限製（zhì），往往需要在工地現（xiàn）場完（wán）成加工（gōng）製造（zào）過程，文中探討了（le）如何在工地（dì）完成轉輪加工（gōng）製造過程。

關鍵詞：轉輪（lún）：工地加工（gōng）：車削：鏜削

0 引言（yán）

轉輪作為水（shuǐ）輪機核心部件（jiàn），在20世紀70年代以前，其加（jiā）工（gōng）製造（zào）隻能在製造廠完成。但是隨著單機大容量機組的陸續上馬，受運（yùn）輸條件的限製，使其成為大型轉輪加工的瓶頸。為解決這一問題，轉輪的工地加（jiā）工逐漸成（chéng）為目前行業內的一種（zhǒng）常用且通行的解決辦法，本（běn）文將就大型（xíng）轉輪工地（dì）製造進行探討。

1 、Jjnz設（shè）備的解決（jué）

常規轉輪的加工，在製造廠內主要由大型（xíng）立車和數控鏜床協作完成，但是一般丁地的廠房條件（jiàn）和環境都比較簡陋，自然無法和製造廠相比（bǐ），將加工廠內的（de）金（jīn）屬加工設（shè）備運往工地完成（chéng）轉輪的工地加工，成本無疑（yí）會大大增（zēng）加，且無法實現（xiàn）。

那麽製（zhì）造一（yī）種簡易可行的工地（dì）車鏜機床，是完成轉輪工（gōng）地加工的一種可行方案，如圖l所示（shì）。

該設備由可旋轉底座、液壓支撐墊（diàn）座、旋（xuán）轉（zhuǎn）刀架、立柱車刀架幾個部分組成（chéng），其中旋轉刀架兩端一（yī）端為（wéi）車刀架、一端為具有鏜削功能的鏜刀架組成（chéng），徑向（xiàng）方向具有一定（dìng）的移動距離，分別完成（chéng）轉輪平（píng）麵車削工序和轉輪上平麵的把合孔的鏜削工宇，右側的立柱刀架可軸向（xiàng）方向移動，主要用以完成轉輪上、下兩端外圓周的加工。

1.1 車床部分加工參數

夾（jiá）盤最大承載量為360 t；橫（héng）梁旋轉刀架最大加工（gōng）直徑為3800 ram；橫梁旋轉刀架最小加工直徑為1500 mm；車刀架在（zài）旋轉橫梁導軌行程為1 150 mm；刀架滑枕垂直行程為450 mm；車刀架水平徑向總行程為1000 mm；刀夾垂直手動調整行程(不含刀具伸（shēn）長調整（zhěng）)為40 mm；刀架沿立柱導軌垂直行程為3200 mm；刀架滑枕沿滑座（zuò）水平行程為500mm。

1.2 鏜床（chuáng）部分參數

鏜刀架加工範圍為1500～3800 mm；鏜刀架在旋轉橫（héng）梁導軌（guǐ）的行程為1 150 ram；鏜杆（gǎn）的垂直行程為650 mm。從上述設備（bèi）參數可以看出，其可以完成大型轉輪車序和鏜序等（děng）工序加工。

2、轉輪的加工（gōng）

2．1轉（zhuǎn）輪的劃檢

在（zài）製造廠內，會有專（zhuān）用的轉輪劃檢平台，平台的剛性和水平都需要達到專業的要求，但工地加工轉輪，無法達到和製造廠內相同的條件，可將機床的液壓支撐墊座作（zuò）為轉輪的簡易劃檢平台，並通過支撐墊座液壓設（shè）備對轉輪進行調平，作為轉輪的簡單的劃檢（jiǎn）平台。

另外，可通過車床的回轉的中心柱，作為（wéi）轉輪的（de）間接（jiē）劃檢的（de）基準，劃檢轉輪圓（yuán）周方向的加工餘量。從而解決（jué）了工地製造轉輪沒有（yǒu）專用劃檢平（píng）台的問題。

2.2轉輪（lún）的車削加工

轉（zhuǎn）輪加工的車削設備包括懸（xuán）臂（bì）部分車刀架和立柱車刀架，可以分別完成對（duì）轉輪上平麵和外圓的（de）加（jiā）工，但是鑒於設備的結構剛性與傳統的機（jī）床尚（shàng）存一定差距，對轉輪進行車削加工時，需（xū）注意對車床懸臂水平（píng）的調整和測量，加工中也（yě）需要注意調（diào）整車刀的上刀量和轉速，通過實際加工實驗中得出（chū）．機（jī）床的轉速在5 r／min，吃刀（dāo）量不超過3 mm為佳。

因為整個轉輪的加（jiā）工（gōng）過程在專（zhuān）用設備（bèi）上完成，是固（gù）定不動的（de），而懸臂刀架（jià）依靠與之連接的可旋轉底座旋轉完（wán）成對平麵的加工，轉輪的外圓（yuán）加工需要在固定的立（lì）柱車刀架上完成，兩種圓周加工（gōng）尺寸具有同（tóng）一D度要求，兩者（zhě）在（zài）加工過程中，需要（yào）由一個共同（tóng）的加工基準，來保證兩種車削的尺寸的一致性（xìng）。

在實（shí）際的加（jiā）工中，可采用在轉輪上焊接基準塊的辦法解決了這一問題（tí），如圖3所示即使用懸臂車刀架加工轉輪內圓直徑和平麵時（shí），也對基準塊的平（píng）麵和圓周進行加工，而在（zài）加工轉輪外圓環段時，則將基準塊（kuài）作為加工的基準進行找正和調平，對外圓環段（duàn）進行加工，來保證轉輪（lún）所（suǒ）有直徑尺寸的同心度，經過實測（cè），同心度可保（bǎo）證臃（yōng）0．1 0 mm以內。

2．3 轉輪的鏜（táng）削加工（gōng）

轉輪的上平麵一般有若幹個聯軸孔（kǒng），作為轉輪與軸進行連接的把合孔，鏜削加工前，車序需加工完畢，以車序尺寸作為聯軸孔的鏜（táng）削的加工基（jī）準。

軸孔鏜序進行前，需（xū）對鏜（táng）刀杆（gǎn）進（jìn）行鎖定，避免加工時，軸孑L產生偏移。鏜削的進給（gěi）選擇（zé）0．4～0．5 mm／min，轉速120～140 r／min為佳（jiā），軸孔加工時，首先將每個軸（zhóu）孔進行粗鏜一端基準找正段，深度在（zài）10 mm即（jí）可，然後，測量h。、h：(見圖4)，並根據各軸孑L直徑尺寸計（jì）算各孑L中心值偏差Ah。、Ah：，如不符（fú）合（hé）圖樣要求，需重新（xīn）檢（jiǎn）校各軸孔加工（gōng）量。

對各聯軸孔重新調整後(h。，h2值)，根據各孔之間（jiān）的調整值，再將每個孔鏜重新鏜出找正段，複測^。、h：值，合格後，按找正段（duàn），加工各聯軸孔到圖樣尺（chǐ）寸。

3、結論

通過上述簡單有效的加工工具，基本（běn）可以滿足大直徑轉輪的工地加工，其性能雖然較傳（chuán）統機床（chuáng）仍具有（yǒu）一定差距，但其低廉的價格是普通機床無法可比的，且其具有很強的通用性，通過簡單的（de）改造（zào）也（yě）可以應用在更大尺寸的（de）轉輪的加（jiā）工上（shàng），在轉輪工地加工上前景（jǐng）廣泛。

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