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超精密數(shù)控非球麵磨床(chuáng)的模(mó)態分析(xī)
2015-8-12  來源:長春理工大機電(diàn)工程學院 東光奧威汽車  作者:周家賀 於化東 於博 張鵬禹(yǔ)

    

      摘要: 以(yǐ)小口徑超精密數控磨床為研究對象,利用CATIA 建立其各部件(jiàn)的三維幾何模型. 通過有限元軟件ANSYS 分別建立工(gōng)件軸部件、磨輪軸部件及機床整體的三維有(yǒu)限元模型(xíng),並對工件軸(zhóu)部件、磨(mó)輪軸部件(jiàn)以及磨床總體進行了模態分析,根據分析結果(guǒ)識別(bié)該類型磨床結構的薄弱(ruò)環節,為小(xiǎo)口徑超精密磨床結構的改進(jìn)設計提供依據.

  
    

     0 引言
 

     超精密加工技術在高精尖(jiān)產品的製造中(zhōng)占有非常重要的地位,其(qí)中,非球麵(miàn)零(líng)件的加工是超精(jīng)密加工領(lǐng)域中的一個關鍵性(xìng)技術難題。非(fēi)球(qiú)麵光學零件能起(qǐ)到減(jiǎn)輕重量、縮小結構空問、提高成像質量的目(mù)的,因此,各國家(jiā)都在致力於(yú)非球麵光學零件(jiàn)超精密(mì)加工技(jì)術的研究(jiū) 。隨著(zhe)數控機床向高速(sù)、精密及複合化方向的發展,要求機床具有較好的抵抗切削顫振(zhèn)的(de)性能,因此,對機(jī)床的動態性能提出了越(yuè)來越高的要求。通(tōng)過機床的結構優化可以提高機床的加工精度和穩定性,因此了解機床的薄弱環節,建立機(jī)床結構準確的動力(lì)學模型,研究其動態特性具(jù)有重要意(yì)義 。對於小口徑超精(jīng)密機床來說單純地分析各個部件無法全麵正確地描述整機的動態(tài)特性,隻有綜合分析整機結構才能揭示出機床的(de)動態特(tè)性,從而為改進設計提出正確的指導意(yì)見 。本文利用有限元(yuán)法分析(xī)法,針(zhēn)對小口徑超精密數控磨床係統進行了研究。通過建立有限元理論模型(xíng),並進行模態分析(xī),初步判別了機床的薄弱環(huán)節及共振區域,為下一步結構的改進設(shè)計及共振的避免提供了(le)依據。


     1、 有(yǒu)限元模型的建立(lì)


     ANSYS Workbench 軟(ruǎn)件(jiàn)的實體建(jiàn)模功能較弱,先用三維(wéi)軟件CATIA 將非球麵磨床整機模型(xíng)建立起來(lái),再(zài)通過程序接(jiē)口將實體模型完(wán)整的導入到(dào)ANSYSWorkbench 中(zhōng) 。


    考慮到一些細小特征對結構整體的性能影響很小,根據聖維南原理,在不影響模型精(jīng)度的基(jī)礎上,對(duì)機床零部件的局部特征進行了適當的簡化[5]。在考慮機床主要結合麵特征參數(shù)對整(zhěng)機特性影響的基礎(chǔ)上,建立了較準確的整機有限元模型,簡化後(hòu)的整機CAD模型如圖1 所示。


   
    

    圖1 原整機(jī)CAD 模型


    2、 有限元分析


    2. 1 設置材料信息及網格劃(huá)分


    2. 1. 1 電主軸臨界轉速的確定
 

    本設計采用的磨輪軸和工件軸均為廠家設計製造的成熟產品,保證了超(chāo)精密氣浮磨輪(lún)軸(zhóu)和工件軸分別在10000r /min、3000r /min 範圍內,不會產生軸本身的共振問(wèn)題,為此無需進行單獨模態分析,但(dàn)應該考慮放在機床係統中去做必要的模(mó)態分析,以利(lì)於得到好的動態(tài)特性 。
 
 
    2. 1. 2 定義單元類型、材料屬性對三維(wéi)模型劃分有限元網格單元以前,先確定單元類型(xíng)、實常(cháng)數和材料屬(shǔ)性等(děng) 。本(běn)設計中床身的結構簡單規則,沒有複雜(zá)的曲麵結構。床身(shēn)材料花崗岩:彈性模量E = 1. 28e11Pa、泊鬆比μ = 0. 21、材料密度ρ = 3. 0e3kg /m3。


    2. 1. 3 網格(gé)的劃分


    網格劃分好壞對分析結果影響較大,網格尺(chǐ)寸太小,單元數過多,分析效率低(dī); 網格尺(chǐ)寸過大,分(fèn)析精度(dù)低,結果不準確[8]。本文中機床各部件形狀較為規則,結構簡單,有限元網格較疏,機(jī)床各部件有限元網格(gé)劃分結(jié)果如圖2、圖3、圖(tú)4 所示。

 

   


    圖2 磨輪軸(zhóu)部件有限元網格圖

  

   


    圖3 工件軸部件有限元(yuán)網格圖

  

   


    圖4 機床整體有限元網格圖


    2. 2 模態分析


    模態分析反映的是結構的固有特性,與外界載荷以及運動狀態無關,是進一步振動分析的基礎。通過對結果的分析,可以找出機(jī)床結(jié)構的薄弱環節,為以後機床結構改進提(tí)供參考依據 。在係統的各階固有振型中,低階固有振型對係統(tǒng)影響較大 ,故本機床各部件(jiàn)取1 ~ 5 階固有振型進行動態分析(xī)。


     2. 2. 1 磨輪軸模態分析


    磨輪軸部件前(qián)5 階固有頻率及振型描述(shù)如表1 所述:


    表1 磨輪軸部件模態計算結果

    

 

    前五階變形雲圖如圖5。

 

    

     

    

                圖5 前五階變形雲圖


 
     2. 2. 2 工(gōng)件軸部件模態分析


     工件(jiàn)軸部件(jiàn)前5 階固有頻率(lǜ)及振型描述如表2 所述。


     表2 工件(jiàn)軸部件模態分析計算結(jié)果(guǒ)

     


     前五階變形雲圖(tú)如圖6。

 

     

    

       
            
     圖6 前五階變形雲圖

 

     2. 2. 3 機床(chuáng)整體模態分析


     機床整體前5 階固有頻率及(jí)振型描述(shù)如表3 所述:

     表(biǎo)3 機床整體模態分析計算結果


     前(qián)5 階(jiē)變形(xíng)雲圖如(rú)圖7 所示。

   
     

     

     

           圖7 前五階變形雲圖


      3 、結論


    ( 1) 本文采用CAD 軟件CAITA 建立了小口徑超精(jīng)密磨床的CAD 模型,利用(yòng)CAE 軟(ruǎn)件ANSYS 進(jìn)行了動力學有限元模(mó)型及模態分析。


    ( 2) 通過分別分析磨(mó)輪軸部件、工件軸部件以及機床整體的前五階變形雲(yún)圖(tú),找到(dào)了機(jī)床各部件(jiàn)的薄弱環節,為(wéi)以後機床結構的改進提供了根據。此(cǐ)外,磨(mó)輪軸主(zhǔ)軸最高轉速為10000r /min,工件(jiàn)軸(zhóu)主軸最高轉速為3000r /min,都遠低於一階(jiē)模態的臨界轉速,可確定在加工(gōng)過程中不(bú)會產生共振現象。


    ( 3) 隨著機床向高速化方向(xiàng)發(fā)展,提高整機的固有頻率,增強機床整體的動力特(tè)性是非常重要的。因此下一步的(de)優(yōu)化設計尤為迫切。

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