MJ-460數控車床（chuáng）維修改造
2020-4-19 來源：航空（kōng）工業集團航宇救生裝備有限公司 作者：李（lǐ）明洲 葛明軍
摘要（yào）：設備維（wéi）修及改造，必須樹（shù）立正確（què）的思維方（fāng）法，必須追（zhuī）根求源，從（cóng）設備故障的表（biǎo）現形態（tài）和（hé）產生的結果出發，通過聽、視、嗅、觸及借助（zhù）檢測儀器等（děng）對設備進行故障診斷，準確地判斷故障（zhàng）位置及部件（jiàn），采取正（zhèng）確的維修及改造的對應（yīng）措施，現結合MJ-460數控車床的維修及改造的案例，充分地佐證上述觀點。
1、 找出設備故障頻發原因
（1）該（gāi）設備在原使用單（dān）位已經停用了幾年，加之在以前的使用（yòng）中主軸液壓鎖緊機構、主軸卡盤、卡爪機構、液壓循環控製係統及刀（dāo）盤刀架運行定（dìng）位機構等部分，都出現過比較大（dà）的故（gù）障，並進行過項修（xiū）。故此，該設備的底氣不（bú）足，存（cún）在多項營養不良的狀態（tài）。
（2）由於該設備長期擱置不用，造成了設備整體內部的液壓循環係統、機械傳動係統、電氣檢測感應（yīng）係統、伺服電動機驅動裝置（zhì）係統、液壓油溫循環控製係統、液壓鎖緊（jǐn）機構裝置及刀盤刀架循環運轉定位係統等（děng），都（dōu）不同程度地出現壞死、運轉不暢、感應不靈敏、係統與機（jī）構運轉不通暢、不到位，在整個設備的運行、控製、檢測和（hé）反饋的大係統（tǒng）中，在一些小的獨（dú）立係統單元中，出現了一些死點，檢測部件反應遲緩有時間差，部件工作有故障點，由此而出現層出不窮的設備故障。
（3）該設備長期（qī）不（bú）被使用，各個（gè）係統的運行機構缺乏相應的磨合及保養。各個係統相互之間的聯係不是很緊密，需要通過維護、保養來建立它們之間的緊密聯係及相互的（de）認（rèn）知（zhī）。
2、 對設備的整體進行（háng）全麵的體檢
發現了如下的故障點和相關的故障隱患點：
（1）設備的液壓泵及電動機運行不正（zhèng）常。液壓係統在工作中，出現液壓壓力不（bú）準、供油（yóu）不通（tōng）暢的現象，導致液壓工作單元工作失誤或不工作，控製麵板報警。
（2）刀盤刀架機構運行不暢，對控製信號不接收或不執行，刀（dāo）盤刀架循（xún）環（huán）運行定位不準。
（3）液壓油（yóu）潤滑不到位，導軌（guǐ）得不到很好的潤滑（huá），控製麵板報警。
（4）設備運行一段時間後，液壓循環係統油溫（wēn）逐漸升高，且油溫不見下降，引起設備報警（jǐng）。
（5）主軸夾緊機構工作中，出現工件夾不緊、鬆不開的現象。
（6）機床的（de）液壓（yā）鎖緊缸及平衡筒，在機床高速切削過程中（zhōng），出現較大的振動。
（7）工作台護（hù）板上，切（qiē）削液在加工過程中容易外泄（xiè）。
（8）設備的排屑器上部出現大量的切削液外泄。
（9）排屑器在工作（zuò）中出現停遲的現（xiàn）象。
（10）液（yè）壓鎖緊缸後部出（chū）現切削液外泄，對伺服電動機及液（yè）壓閥造成易（yì）短路和漏電隱患。
3、設備改造過程（chéng）中的具體方案及具體措施
針對體檢出來的事故隱患和事故點，製定出相應的維（wéi）修、保養措施，並購置、製作相關的配件。開展全（quán）麵的維修、保養工作。
（1）該設備的液壓驅動電動機和液壓泵為一個整體，泵內閥體嚴重磨損，電動機兩端支撐軸軸承嚴重磨損，且電（diàn）動機運行不順暢，表現異常，故此更換整個液壓（yā）係統總成（chéng），即電動機、液壓（yā）泵總成。這樣，使得設備的整個液壓循環（huán）工作係統，在工作（zuò）中（zhōng）得到正常的發揮和保（bǎo）障，充分地解決了液壓供應（yīng）係（xì）統的故障現象。解決後的液壓總成如（rú）圖1所示。
圖1 海特克（kè）M-VPV2-30-35K-2液壓總成
（2）設該備（bèi）刀盤刀架裝置，在（zài）以往（wǎng）的工作中，多次發生嚴重撞擊（jī）。經檢測後確定該刀盤刀架控製裝置已經嚴重損壞。經過和廠家聯（lián）係、溝通，重新（xīn）購置了一套新（xīn）的刀盤刀（dāo）架控製裝置，這樣，完全解（jiě）決了刀盤刀架裝置係（xì）統中的問題，使得其工作總成係統工作（zuò）正常化了。刀盤刀架裝置的控（kòng）製係統如圖2所示。
圖2 刀盤刀架裝置的控製係統
（3）設備的各項工作導軌得不到很好的潤（rùn）滑，經檢測是設備的潤滑裝置已（yǐ）磨損。更換了一套永嘉流遍的潤滑裝置（見圖3），使得導軌潤滑得到充（chōng）分的保障，報警（jǐng）現象解除（chú）。
圖3 改進後的永嘉流遍MMXL-III-15/5.5潤滑裝置
（4）該設備原來有一套老式的液壓油溫循環降溫裝置。經檢測已經完全損壞。故此，需要（yào）重（chóng）新設計和製（zhì）作一套完（wán）好並有效的液（yè）壓循（xún）環降溫裝置，經縝密的考慮及精心設計，精密製（zhì）作了一套既能降低液壓循環油（yóu）溫，又能保（bǎo）證液壓係統壓力正常的油溫循環降溫裝置，很好地解決了因循環油溫過高而引發的設備報警。新製作的液壓油溫循環降溫裝置如圖4所示。
圖4
（5）該設備主軸（zhóu）夾緊裝置因主軸（zhóu）受到過撞擊，油壓（yā）缸的夾緊伸（shēn）縮杆產生了變形，嚴重地縮短了伸縮（suō）杆（gǎn）的行程，造成了主軸上的夾（jiá）緊套（tào）不能完全鬆開或夾（jiá）緊（jǐn）。為（wéi）此，將伸縮（suō）杆與（yǔ）夾緊套之間加一個襯套，加長伸縮杆的運行行程（chéng），使得夾緊套的工作行程得到了充分地保障，工件夾不緊、鬆不開的（de）故障完全解除。主軸改造後的效果如圖5所示。
圖 5
（6）該設備原來更換過（guò）液壓鎖緊油壓缸，但在裝配中沒有很好地（dì）將油壓缸及平衡筒上的法蘭與液壓伸縮杆（gǎn）的間隙調整好，造（zào）成緊固法蘭盤上的鎖緊螺栓與液（yè）壓伸縮杆之間產生撞擊，並逐（zhú）漸（jiàn）磨損，鎖緊失效。使得法蘭（lán）盤後部的平衡筒及油壓（yā）缸回鬆，失去平衡重心 ，造成擺動和振動。法蘭盤被撞擊後嚴重變形，失去了與（yǔ）主軸之間的相互鎖緊。故此，重新製作（zuò）了一套法蘭盤，並對液壓伸縮杆（gǎn）根部的焊接部分進行了修正，重（chóng）新調整了它們之間的間隙，重新進行了裝配及調整，這樣很好地解決了油壓缸（gāng）及平衡筒擺動（dòng）和振動。改進後的油壓缸及平衡筒如圖6所示。
圖（tú） 6
（7）設備工作台上的護板，由於在工作中需要來回移動，而原來密封護板間（jiān）隙的橡膠封條老化破損，造成切削液外泄。所以專門從廠家定做了凸凹（āo）特（tè）型的（de）橡膠封條，將此（cǐ）安（ān）裝在護板上，很好地（dì）排除了（le）切削液（yè）外泄的故（gù）障。
（8）該設（shè）備上（shàng）的（de）排屑器上部切削液外泄，是由於該裝置長期沒（méi）有好好保養（yǎng）。故此，將此裝置全部拆下，進行全麵的清洗和疏通，將排屑器上的切削液疏流孔全部進行疏通，清除（chú）常年的汙（wū）垢多達數公斤之多；全麵（miàn）清洗（xǐ）冷卻液池，掏出（chū）沉（chén）年沉積汙垢達10kg之多，使得工作中的切（qiē）削液得以順暢地回（huí）流到儲液（yè）池內。調整排（pái）屑器的疏道鋪口與工作台擋液板之間（jiān）的間隙，完全（quán）阻止了切削液的飛濺（jiàn）及泄露。
（9）排屑（xiè）器運行中的停遲現（xiàn）象。經檢查是由於電（diàn）動機驅動輪上的鏈條過鬆時，傳遞的轉矩過小，加之傳送帶與軌道之間的阻力，造成（chéng）了傳送帶的停遲（chí）的現（xiàn）象。所以通過調整鏈條（tiáo）在主、被動（dòng）輪的鬆緊程度，增大傳輸力（lì）及調整傳送帶與軌道之間的間隙和對稱度（見圖7），這樣很（hěn）好地解決了運行中停遲的現象。
圖 7
（ 1 0 ） 油壓缸後（hòu）部（bù）溢出切削液是由於切（qiē）削液從主軸的內腔孔回流到（dào）回流池，但回（huí）流池內的（de）擋屑板內切屑堵住了切削液的泄流，造成切削液溢出。想了一（yī）個小（xiǎo）竅（qiào）門，即（jí）在主軸的內腔內加一（yī）個塑料襯套，阻止切屑和切削液的回流，這樣徹底（dǐ）解決了切削液的溢出（chū），完（wán）全保障了伺服電動機和電磁閥的安全。
4、 設備改造維修加保養後的（de）運行狀況
（1）該設備經過近幾個月滿負荷、高強度的運行加工後（hòu），經測試和前後（hòu）對比，各（gè）項技（jì）術指標（biāo）及參數全部符合設備（bèi）完好狀態下（xià）的檢測標準和要求。
（2）設備的液壓循環控製係統、主（zhǔ）軸液壓鎖（suǒ）緊鬆開機構、液壓（yā）卡盤鬆緊機構、主軸卡爪鎖緊鬆開（kāi）機構及刀盤刀架運行定位機構等，它們的各項功能（néng）及運（yùn）作（zuò）係統都有相當大的改善及提高，並能（néng）切實完好地完成控（kòng）製係統發出的（de）各項操作指令，高效、準確地完成它們應盡的職責。
（3）設備整體內的液壓油循環運（yùn）行係統、機械傳動（dòng）控（kòng）製（zhì）係統、電氣檢測感應係統、伺服電動機驅（qū）動裝置係統、液（yè）壓油溫循環控製係統、液壓鎖緊（jǐn）鬆開機構係統及刀（dāo）盤刀架循環（huán）運轉定位係（xì）統等都相當好地（dì）、非常順暢地運作起來，並（bìng）在各自的運行、控製（zhì）、檢測、反饋中起到了承前啟後的作用，使得整個數控車床運行及工（gōng）作更加穩定、通暢、靈敏、高效，並非常完好地、高效地、高質量地完（wán）成了生產加工任務，充（chōng）分地保障了設備加工按各項技術、工藝和產品質量等高標準要求執行。
5、 結語
任何一項設備的維（wéi）修及改造，隻有選擇了正（zhèng）確的思路（lù）和方案，才能達到事半功倍的效果，取得效益和效（xiào）率的雙豐收。
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