關於數控車床的技術改進
2019-8-30 來源:中國萬達(dá)集團石油裝備公司 作者:劉華三 劉建(jiàn)軍
摘要:長電機軸時遇到的技術難題,通過對設備的技術(shù)改進解決了此難題(tí)。
【關(guān)鍵詞(cí)】: 數控車床、電(diàn)機軸、圓弧槽、法那特、浮動(dòng)頂尖、中心孔、尾座、沉頭(tóu)螺栓
“歲豐仍節儉,時泰更銷兵。” 我公司常年承攬細長電機軸的加工業務,為響(xiǎng)應集團號召,我們不斷研究工藝方案,總結加工經驗,完善加工技術,從而大大提升了產品質量,提高了(le)生產效(xiào)率。同時,我們敢於突(tū)破自我,創新(xīn)技術,不斷開拓嶄新領域,為公司、為集團爭取(qǔ)了更大利益,現將電機軸加工過程中一處技術創新匯報如下。
如附圖一所示,根據客(kè)戶要求,圖中電機軸中間需要有圓(yuán)弧槽的加工(gōng)。我們現有加工設備是數控車床,數控係統為日本法那特係統,在國內較(jiào)為先進,但該設備行程較短,無法對電(diàn)機(jī)軸中(zhōng)間圓弧槽進行加工,針對這個難題,我們對現有設備(bèi)進行了認真分析考證後,對尾座進行了技術改進。
圖一 電機軸(zhóu)圖紙
如附圖(tú)二所示,這(zhè)是現有數控車(chē)床尾座的(de)實(shí)物圖。該(gāi)尾座套筒安裝一個浮動頂尖,通過六個沉頭螺栓固定。
圖二 數控車床尾座(zuò)的實物圖
安裝浮動頂尖作用主要有(yǒu)兩(liǎng)個:
一、通過(guò)中心孔,可(kě)以頂住長軸的另一端,起到支撐固定的作用;
二、通過配重,可以利用浮動頂尖加工偏心軸。
另外,可以利用該頂尖調整設備的各項精度,如卡盤中心、導(dǎo)軌平行度、刀架直線度等(děng)等。我們對現有設備認真分析考證後,對尾(wěi)座(zuò)進行了技術改進,改進過程如(rú)下:
一、鬆開緊固的六個沉頭螺栓;
二、從尾座背麵將浮動頂(dǐng)尖整個從套筒中敲出,由於是過盈配合,需稍用力;
三、加工一個圓環尼龍(lóng)套,塞入套(tào)筒內。
如附圖三、四所(suǒ)示,這是對尾座(zuò)改進(jìn)後的實物圖(tú),附圖三是對尾座改進後的主視圖,附圖四是對尾座改進後的後(hòu)視圖(tú)。
圖三 改進後(hòu)的主視圖 圖四 改進後的後視圖(tú)
圖五 編製的加工程序(xù)
電機軸加工過程(chéng)如(rú)下:
一、首(shǒu)先在劃線平台上劃線,標出電機軸各圓弧(hú)槽的位(wèi)置;
二、編程(圖五(wǔ)所示),精確計算切削深度及加工位(wèi)置(zhì),原則上,中心(xīn)架閉(bì)合後,在靠近卡盤處進行(háng)加工;
三、將電機軸整個穿過套筒內孔,對線對刀後,將卡盤和中心架(jià)先(xiān)後夾(jiá)緊;
四、程序啟動,開始加工;
五、加工完成,鬆開卡盤和中心架,將電機(jī)軸向前(qián)拖拽,加工下一個位置。
經檢驗,各圓弧槽位(wèi)置精度與尺寸精度均在公差範圍內,符合圖紙要求,交(jiāo)付客戶後,一致得到(dào)客戶的好評。
此數控(kòng)車(chē)床(chuáng)的技術改進(jìn),拓寬了電機軸加工的(de)業務範圍,增加了市場的主動性和能動性,把電機軸的加工(gōng)提升到一個嶄新的高度(dù),為市場的重新定位打下了堅實(shí)基礎。
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