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埃馬克 HG 208 外圓磨床(chuáng):為傳動軸精密量身定製的磨削解決方案
2018-3-6  來源:埃馬克  作者:-
 
  
       汽車行業技術的(de)持續發展正在迅速改變生(shēng)產技術——即便是例如(rú)傳動軸外圓磨削這樣(yàng)的成熟工(gōng)藝。這類部件的幾何尺寸細節日益複雜化,必須以高精度完(wán)成最終加工。因而,製造企業依靠機械工程研發出針(zhēn)對軸類(lèi)件的個性化磨削(xuē)解(jiě)決(jué)方案,最好還可以整合到整體生產線中。埃馬克集團的磨削專家們正好在這樣(yàng)的大環(huán)境下處於有利地位:以(yǐ) HG 208 臥式外圓磨床為例,在批量生產中,為軸類件的精密(mì)加工提供了解決方案。基於模塊化設計(jì)原理,這(zhè)類機床可以根據不同的(de)加工任務進行調整,並(bìng)集成到(dào)埃馬克生產(chǎn)線中。
  
       在許多機床上(shàng),“高度柔性化”的磨削技術根本難以想象:電機驅動軸、複雜的凸輪軸或曲軸(zhóu)以及傳動軸是需要(yào)截(jié)然不同的細節化解決(jué)方案——例如(rú),這些不同的解決方案,取決於是否執行單(dān)一磨削工(gōng)序、多個平行磨削工序還是內外磨削組合(hé)工序。此外,根據部件和磨削工藝技術,用(yòng)戶還需要額外的工(gōng)藝技術模塊,例如在線(xiàn)測量裝(zhuāng)置、用於 CBN 和(hé)剛(gāng)玉砂輪的修整單元、自動化動平衡單元等。“恰恰是這些截然不(bú)同(tóng)的(de)要求(qiú)決定著 HG 208 臥式外圓磨床的研發”,總部設於薩拉赫的埃馬克機床有限公(gōng)司總經理 Guido Hegener 博士解(jiě)釋說。“我們為客戶提供可簡便集成到標準化機床上的各(gè)種工藝技術模塊。例如,HG 208 在(zài)配備(bèi)一個(gè)或兩個十字滑台後,每一個都可以安裝不同的內外磨削(xuē)主軸。又或者,通過使用 B 軸或中(zhōng)心驅動,我們可以(yǐ)為客戶特定的應用程序提供最佳的解(jiě)決方(fāng)案。”
  
       完美適用於 CVT變速器
  
       以 CVT 變速器為例(lì),可說明這種高度靈活的方案是如何影響和推動汽車行業(yè)的發展的。目前,這類工藝技術越(yuè)來越多地應用於現代混合動力驅動係統中,並將內燃機和電動機的驅動力有效地結合在一起。其中,中央 CVT 傳動軸是(shì)生(shēng)產過程中對磨削工藝的真正挑戰:一方麵,工件控製輪(lún)表麵需要通過傾斜角度精確加工。另一方麵,軸向軌道滾珠槽也(yě)必須加工。埃(āi)馬克將這(zhè)兩道工序在一次裝夾中完成,以避(bì)免二次裝夾錯誤並同時實現高精(jīng)度。為了凹槽(cáo)加工,機床(chuáng)配(pèi)備有可修(xiū)整的陶瓷 CBN 砂輪,通過合適的修整係統可使球道質量保持(chí)在最佳水平。
  
       為(wéi)了加工主軸上的(de)錐形表麵(以及其他軸上類似的表(biǎo)麵),埃馬(mǎ)克(kè)目前擴展了 HG 模塊化係統:在此使用直徑達(dá) 750 毫(háo)米的剛玉砂輪。“這個例子清楚地說明了我們(men)如何持續不斷地對機(jī)床(chuáng)和可用模塊進行(háng)具體調整,以適應不同的部件條件。因此,這項技術為客戶提供了最佳的(de)配置:一個用於外部(bù)加工(gōng)的大型剛玉砂(shā)輪(lún)和(hé)一個用於凹槽加工的小型 CBN 砂輪,這(zhè)些砂輪安裝在兩個分別帶獨立修整係統的(de)獨立滑台上。這確保(bǎo)了質(zhì)量和節拍時間的要求得到(dào)最佳滿足(zú)”,Hegener 博士解釋說。
  
       埃馬克開發(fā)完整的生產線對於汽(qì)車行業生產規劃者來說(shuō),另一項關鍵因素是埃馬克的整體性方案。埃馬克掌(zhǎng)握了硬加工和軟加工的全部所需工藝,並且在建(jiàn)構整體化生產解決方案方麵擁有豐富的經驗。例如,傳動軸在EMAG VTC係列的立式車削中心進行預加工,並在HG係列磨床(chuáng)完成精加(jiā)工。。在相關的生產(chǎn)線自動化方麵,埃馬克(kè)完全滿足(zú)客戶的需求。“HG 208 已經上市 15 年了。所以客戶可以從非常成熟的(de)工藝技術中獲益,另(lìng)外,我們將不斷地進行智能化擴展,以覆蓋其他更多應用領域”,Hegener 博士總結說。因此,HG 208 也成功地運用於(yú)曲軸和凸輪軸的外(wài)圓磨削工序。而通過這方案,空心(xīn)軸的內外(wài)平行加工也成為可能——可(kě)中間直(zhí)接驅動的 HG208 正是為此而設計。此外:電動汽車上中央(yāng)驅動軸的(de)磨削加工也得益於定製配置。正是(shì)在這樣的背(bèi)景下(xià),埃(āi)馬克的磨削專家(jiā)們看到了 HG 208 和相關生產線不斷增長的市場商機。
  
  
       (圖下(xià)注釋(shì):)
  
       圖:4144_HG208
  
       
       埃馬克 HG 208:廣泛的工(gōng)藝技術模塊可用於各種定製的磨削解決方案。
  
  
       圖:工件_磨(mó)削.jpg

       
   
       這個例子清楚地(dì)說明了 HG 機床如何根(gēn)據(jù)不同的部件條件進行調整。左圖中是一個用於外部加工的大型剛玉砂輪,右圖(tú)是一個用於凹槽(cáo)加工的小型 CBN 砂(shā)輪,安裝在兩個分別帶獨立(lì)修整係統的(de)獨立滑台上。
  
  
       圖:F865.jpg
   
        

       “HG 模塊化係統”的新創部件是一個用(yòng)於剛玉砂輪的磨削主軸,直徑可(kě)達 750 毫米。
  

       圖:B788
  
       
   
       Guido Hegener 博士,埃(āi)馬克機械(xiè)製造公(gōng)司總經理,總部設於薩拉赫。
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