摘　要　為保證刹（shā）車盤（pán）加工重要精度DTV（disk thickness variation）要（yào）求，數（shù）控車床一般采用（yòng）雙刀同步加工的方法。本文針（zhēn）對數控車床雙刀結構進行深（shēn）入（rù）的研究，提出三種雙刀結構：固定雙刀結構（gòu）、液壓雙刀結構、伺服（fú）輔助（zhù）軸雙刀（dāo）結構。通過結（jié）構分析，得（dé）出伺服輔助軸雙刀結構可精確快捷的調整雙刀（dāo）之間的距離，穩定保證DTV 要求，降（jiàng）低機床輔助調整時間，提高效率（lǜ）。
   
      關鍵詞:　雙刀結構；DTV 精度（dù）要（yào）求；伺服輔助（zhù）軸
 
      汽車（chē）製動係統目前基本上由（yóu）盤式製動替換老式的（de）鼓（gǔ）式製動。刹車盤與刹車襯塊組成的一（yī）對（duì）摩擦副，是盤式製動中的主（zhǔ）體。刹車盤按照（zhào）結（jié）構（gòu）形式可以分為：單麵盤、雙（shuāng）麵盤、高性能盤、軸（zhóu）承盤，以及輪轂盤等。按照銷售（shòu）地區分為：國內（nèi）盤、亞洲盤，以及歐（ōu）美盤等。加（jiā）工工藝大同小異，一般歐美盤（pán）對加工精度和表麵光潔度要求較高，市場競爭激烈，隨著市場對產品質量要求的提高，提高機床精度穩定性以及（jí）效率方麵的需求也隨之增長。采用雙刀結構加工，可以替代工序中的磨花（huā）序，其目的就（jiù）是為了以車代磨，在保證很好的表麵光潔度和（hé）DTV 精度要求前提下，提高效率；目前臥式（shì）車床和立式車（chē）床都有采用雙刀（dāo）結（jié）構的刹車盤加工專機。
   
       1  、三種雙刀結（jié）構構成
 
      固定雙刀（dāo）結構（圖1）：采（cǎi）用幾個零件（裝配完成零件間沒有相（xiàng）對運（yùn）動）配合通過螺釘（dìng）固定在刀盤的同一（yī）工位上，可同時完成盤類零件兩（liǎng）個（gè）端麵精（jīng）車的簡單機構；
    
  

             圖1 固定雙刀結構
     
     液壓雙刀結構（圖2）：采用一端固定，一（yī）端液壓鎖緊（jǐn）的結構（gòu），同時（shí）完成盤類零件兩個端麵精（jīng）車的液壓（yā）機構，固定刀（dāo）夾采用燕尾結構定位並可以根據零件的厚度（dù）進行微調，外側刀夾在加工時（shí）液壓推動活塞（sāi）軸向壓緊（jǐn），徑向通過齒盤結構定（dìng）位，鬆開時液壓（yā）取消通（tōng）過碟簧將外（wài）側刀夾推離1mm，可順利退刀；
    

    
  
                  圖2 液壓雙刀結構
   
    伺服輔助軸雙刀結構（圖3）：采用一端固定，一端伺服驅動的（de）結構，同（tóng）時完成盤（pán）類零（líng）件兩個端麵精車的機構，固定刀（dāo）夾采用一個豎（shù）直刀夾通過（guò）螺釘固定在刀盤的一個工位，伺服驅（qū）動端采用伺服（fú）電機直聯（lián）絲杠帶動可移動刀夾，係（xì）統通過PLC 軸控製電機，使移動刀夾到達指定的位置，加工完成係統（tǒng）通（tōng）過PLC 軸控製電機，使移動刀夾退開，順利退（tuì）刀（dāo）；
   

                  圖3 伺服輔助軸雙刀結構
     
     2 、雙刀結構特性
 
    固定雙刀結（jié）構（gòu）：固定雙刀通過螺釘固定為一個整體，剛性比較高，但加工零件的厚度固定（dìng），基本不能調整，退刀時將在零件表麵留（liú）下劃痕，如要保證表麵粗糙度要求就需要分刀加工；液壓（yā）雙刀結構（gòu）：液壓雙刀（dāo）固定刀夾通過旋轉旋鈕微調（diào）刀夾位置，達到所需零件的厚度，準（zhǔn）確性受人為因素（sù）影響，加工時液壓推動活塞軸向（xiàng）壓緊，徑向通過齒盤咬合結構定位，零（líng）件兩端麵加工完成（chéng）鬆開液壓通過碟簧將外側刀夾（jiá）推（tuī）離1mm，退刀繼續加工，加工表麵無劃痕，不需要後續的磨序，加工時靠液壓壓緊適合精加工不應受力較大，碟簧將外側刀夾推開時會產生一定縫隙，有帶入碎屑研傷的風險。
   
    伺服輔助軸雙刀結構（gòu）：固定刀（dāo）夾采用一個豎（shù）直刀（dāo）夾通過螺釘固定（dìng）在刀盤的一個工位上（shàng），伺（sì）服驅（qū）動端采用伺服電機直聯絲杠帶動可（kě）移動刀夾（jiá），係統通過PLC 軸（zhóu）控製電機，使（shǐ）移動刀夾到達指（zhǐ）定的（de）位置，加工完成係統通過PLC 軸控製電機，使移動刀夾（jiá）退開，整體過（guò）程通過係統編程完成，準確性（xìng）高，如有刀具磨損可以通（tōng）過刀（dāo）補補償，換產時修改程序即可。
   
     3、 比較分析三種刀夾的特性
 
     3.1 效率方麵

     3.1.1 單件比較：固定雙（shuāng）刀結構加（jiā）工線路為外側固定刀夾從外向圓心加工刹車盤左端麵，內測固定（dìng）刀夾從圓心向外加工右（yòu）端麵，路線較長，效率（lǜ）低；液壓雙刀結構為液壓（yā）鎖緊（jǐn）後雙刀夾同時（shí）由外（wài）向圓心加工左右端麵，線路較短，效率較高；伺服輔助軸雙刀結構移動刀夾移動到位，伺服電機抱閘，雙刀夾同時（shí）由外向圓心加工左右（yòu）端麵，線路較短，效率較高。
   
     3.1.2 批量（liàng）比較：加（jiā）工一（yī）定數量零件刀片會逐（zhú）漸磨損，固定雙（shuāng）刀結構需要調（diào）整刀具的位置或（huò）更換新刀片保證厚度尺寸要求，調整時間需5-10 分鍾；液壓（yā）雙刀結構需要調整旋轉旋鈕微調刀夾位（wèi）置或更換新刀片（piàn）保證厚度（dù）尺寸要（yào）求，調（diào）整時間需2-3 分鍾；伺服輔助軸雙刀結構（gòu）需要調（diào）整係（xì）統刀補或更換新刀片保證厚度尺寸要求，調整時間在1 分鍾以內。
   
     3.2 剛性方麵
   
     受同樣的切削力比（bǐ）較（jiào），固定雙刀（dāo）結構通過螺栓連（lián）接可受較大（dà）的（de）切削力；液壓雙刀結構由機床液（yè）壓係統提（tí）供的（de）壓力通過活塞傳到刀夾可受一定的切削力；伺服輔助軸雙（shuāng）刀結（jié）構（gòu）伺（sì）服電機抱閘提供鎖緊力（lì）傳到刀夾可受一定的切削力。
 
     3.3 便捷性
 
     固定雙刀結（jié）構調整時需要調整刀具位置，有（yǒu）一定難（nán）度，需要操作者有一定的經驗；液壓雙刀結構調整時需要通過旋轉旋鈕按刻度讀數調整，比較簡單；伺服輔助軸雙刀結構（gòu）調整時僅需要在機（jī）床係統中填入刀補即可（kě），調整便捷。
 
     3.4 雙刀結構特（tè）性對（duì）比分析匯總（zǒng）表如下（xià）
 
    4 、  結語
 
    刹車盤（pán）加工最關鍵的技術要（yào）求是DTV 精度（dù）的保證，使用伺服輔助軸雙刀（dāo）加工刹車盤（pán），能便捷可靠地加工刹車盤的（de）兩個端麵，保證DTV 要求，加工一定數量刹車（chē）盤後，刀具產生磨損，可通過係統進行刀具的補償，這種雙刀夾結構可提高刹車盤的效率，並提（tí）高成品率。

  
                        表1 雙刀結構特性對比分析表