摘要:在機械加工中（zhōng），普通車床（chuáng）作為最基本的加工車床，占據著無比重要的位置，然（rán）而普通車床的操作要（yào）求也越來（lái）越高，對於剛剛加入機械（xiè）製造大軍的新手來說，在剛開始的操作中難免會遇到各種各樣的問題出現。本文就針對於初學者常見的（de）問題，做出比較（jiào）詳細的解答。
   
      關鍵詞:車床、加工問題（tí）、解決方法
   
 
      對於剛剛（gāng）步入技工院校的初、高中（zhōng）畢業生來說車床是（shì）一個完全陌生（shēng）的機器，他們沒有學習過機械基本常識（shí），更（gèng）不知道怎（zěn）麽去操作它，有（yǒu）的學生更是（shì）聽到機器啟（qǐ）動（dòng）的轟鳴聲、看到快速（sù）旋轉的卡盤便（biàn）會手足無措，即（jí）使能（néng）夠親手操作（zuò）了，也有學生不能完全按照正確的（de）操作方法去做（zuò），這樣導致加工工件（jiàn）過程中（zhōng）錯誤百出，不僅不能很好的及時完成（chéng）作業練習，掌握加工技能，而且有的學生在操作時處處存在危險因素。筆者根據多年教學經驗，觀察總結出（chū）了幾條初學者在操作時常見的問題並一一進行分析總結。
 
      1 、車刀在加工時不運動的問（wèn）題
 
      初學者在初次操作車床時，因每個車床手（shǒu）柄可以轉動，隨意調動位置。學生第一次操作車（chē）床時，難免對新事物的好奇心（xīn）比較大。在車床跟前時總想轉轉這（zhè）個手柄位置，動動那個手柄位（wèi）置。動過後不（bú）知道歸到正確位置，這樣導（dǎo）致車床不能正常使用，這些傳動手（shǒu）柄（bǐng）特別是進給箱手柄它控製著光杠、絲杠，光（guāng）杆絲杠連接著進給（gěi）箱與溜板箱。刀（dāo）架的運動是由溜板箱帶動的。當進給箱手柄不（bú）在正確的位（wèi）置時直接導致光（guāng）杠不轉，從而無法帶動車刀進行車削進（jìn）給。而初學者不（bú）清楚這個傳（chuán）動路（lù）線（xiàn）時，遇到這（zhè）種情況（kuàng）會手足無措，從而胡亂無目的的搬動車（chē）床上的手柄。有的還會（huì）壓下開合螺母來（lái）尋求解決問題的（de）方法，並且他們也不知道這樣做的危險性。當看到合上開和（hé）螺母照樣解（jiě）決不了車刀不走的問（wèn）題時，就會一頭霧不知（zhī）所措，隻有幹著急的份了。
 
      解決方法（fǎ）：
 
      當用自動進給車削，車刀不能運（yùn）動時，首先要觀察車床光杠在開車狀態下是否是旋（xuán）轉的，若不（bú）旋轉則調整進給箱（xiāng）手柄（bǐng）使（shǐ）之旋轉（zhuǎn）。從而解決該問（wèn）題，而不是無目的（de）的胡亂調動手柄，那樣在（zài）進行下一步操作時容易引起事故。若調節進給箱（xiāng）手柄還沒（méi）有解決問題（tí），則要打開掛（guà）輪箱，進一步觀察三星齒輪是（shì）否完好齧合，特別是三星齒輪中的中間齒（chǐ）輪，因為進給箱的動力是從主軸箱（xiāng）經三星齒輪傳遞到的。若掛輪箱中的三星齒輪沒有齧合好，則主軸箱源（yuán）動力無法傳遞過來。這樣也會（huì）導致車刀不運動。對於這種情況，新手切（qiē）記要應該立即向老師匯（huì）報，不應該（gāi）自己動手去修理。
 
      2 、刀具裝夾問題（tí）
 
      初學者在裝夾車刀時，往（wǎng）往不知道怎樣去（qù）調整裝（zhuāng）好（hǎo）的刀是高、還是低。有（yǒu）的學生直接裝好（hǎo）車刀就用，也（yě）不管刀的（de）高低就直接進行車削，並且他們為（wéi）了省時省力還習慣用自動進（jìn）給進（jìn）行車（chē）削，特別是車削端麵時，用自動進給進行車削。這樣當車削到工件中心時就會容易引起打刀從而影響車削，並（bìng）且裝夾刀具時有的學生害怕裝夾刀具不緊。在（zài）裝夾車（chē）刀時不僅用加力杆擰（nǐng）緊，而且還（hái）要把刀架上麵的壓（yā）刀螺栓全（quán）部擰緊，這（zhè）樣有時容易（yì）引起刀杆斷（duàn）裂，還會影響（xiǎng）下多把刀具的裝夾，甚至有時會把刀架上的壓緊螺栓螺紋脫扣，螺杆扭斷。
 
      解（jiě）決方法：
 
      裝刀時可用尾座頂尖來裝夾，根據尾座頂尖的（de）高度來確定刀尖高低，若沒有頂尖則大致裝好刀後開動車床用手搖動中滑板使刀（dāo）尖靠近（jìn）旋（xuán）轉中的工件端麵中心處，來觀察裝刀的高低，也可采用式車削的方法來（lái）解決，具體操（cāo）作步驟為：開動車床用手搖動中滑板，控（kòng）製（zhì）刀（dāo）具車削工件（jiàn）端麵，使刀具逐漸向（xiàng）工件中心切削，當用手搖不動中滑板時則觀察刀尖的高低（dī）從而調整墊刀片，使刀尖能準確對準（zhǔn）工件中心。使之在使用過程中能順利車削。
 
      3 、外圓尺寸控製不好的問題
 
      這是初學（xué）者在車削工件外圓時最為頭疼的事，他們往往不知道按照正確操作方法去做，不是（shì）造成了打刀就是尺寸控（kòng）製不好。車不出圖紙要求的尺寸，有的還（hái）自創方法車削。如：每次中滑板進幾格進行車削，並且每一次車削後害怕尺寸車（chē）錯都（dōu）會進行測量一次。這樣（yàng）一個簡單的尺寸都要車削好長時（shí）間，費工費時，效（xiào）率不高。
 
      解（jiě）決方法：
 
      當要進行車削時。首（shǒu）先：要對所車削的工件原始尺寸和圖紙上的所要求尺寸之間的餘量值是多少做到心中有數，並且中滑板要大致（zhì）進多（duō）少才可以有一個初（chū）步計算。然後才能啟動車床進行車削。車削時第（dì）一步：要對刀，對刀時啟動車床，使工件回（huí）轉（zhuǎn）。左手搖（yáo）動床鞍手輪，右手搖動中滑板手柄，使（shǐ）車刀刀尖輕輕接（jiē）觸待加工工件表麵，以（yǐ）車刀輕輕（qīng）接觸工件表麵的深度為零點（diǎn）位置。中滑板不要（yào）動，然（rán）後反向搖動床鞍手輪。使車刀向右離開工件3~5mm。然後第二步（bù）進刀：搖動中滑（huá）板手（shǒu）柄，使車刀橫向進（jìn）給，進（jìn）給的量（liàng）即為切削深度，切削的多少由中滑板（bǎn）刻度盤控製。最後第三步：試車（chē）削（xuē），試車削的目的是為了控製切削深度（dù），保證（zhèng）工件的加（jiā）工尺（chǐ）寸。車刀在進刀後，縱向進給切削2mm 左右時（shí），縱向（xiàng）快速退出車刀，停車（chē）測量。這一步是整個操作最（zuì）為（wéi）關鍵的一（yī）步。所以在快速退（tuì）刀後，不能碰住中滑板手柄，然後用千分尺進行仔細測量。根據測量結果（guǒ），相應調整切削深度。
 
      以上隻是初學者普通車床的（de）操作者最為（wéi）常見最容易犯的幾個典型錯誤。但是操作者隻要操作細心認真（zhēn），能夠（gòu）領悟老師所（suǒ）講的重點難點（diǎn）。那麽（me）在操作中就會很快避免甚至不會出現以上這些可以避免的錯誤。