MJ-460數（shù）控車床維修改造
2020-4-19 來源：航空工業集團航宇救生（shēng）裝備有限公司 作者：李明洲 葛明軍
摘要：設備維修及改造，必須樹立正確的思維方法，必須追根求（qiú）源，從設備故障的表現（xiàn）形（xíng）態和產生的結果出發（fā），通過聽、視、嗅、觸及借助檢測儀器等對設備進（jìn）行故障診斷，準確地判斷故障位（wèi）置及部件，采取正確的維修及改造的對（duì）應措施，現結合MJ-460數控車床的維修及改造的案例，充分地（dì）佐證上述觀（guān）點。
1、 找出設備故障頻發原因
（1）該設備在（zài）原使用單位（wèi）已經（jīng）停用了幾年，加之（zhī）在以前的使用（yòng）中主軸（zhóu）液壓鎖緊機構、主軸卡（kǎ）盤、卡爪機構、液壓循環控製係統及刀盤刀架運行定位機構等部分，都出現過比較大的故（gù）障，並（bìng）進（jìn）行過項修。故此，該設（shè）備的底氣不足，存在多項營養（yǎng）不良的（de）狀態。
（2）由於該設備長期擱置不用，造成了設（shè）備（bèi）整體內部的液壓循環係（xì）統（tǒng）、機械傳動係統、電氣檢測感應係統、伺服電動機驅動裝置係（xì）統、液壓油溫循環控製係統、液壓鎖緊機構裝置（zhì）及刀盤刀架循環運轉定位係統等，都不同程度地出現壞死、運轉不暢、感應不靈敏、係統與（yǔ）機構運轉不通暢、不到位，在整個設備的運（yùn）行、控製、檢測和反饋的（de）大係統中，在一些小的獨立係統單元中，出現（xiàn）了一些死（sǐ）點，檢測部（bù）件（jiàn）反應遲緩有時間差，部件工作有故障（zhàng）點，由此而出現層（céng）出不窮的設備故（gù）障。
（3）該設備長期不被使（shǐ）用，各（gè）個係統的運行（háng）機構缺乏相應的（de）磨合及保（bǎo）養。各個係統相互之間的（de）聯（lián）係不是很緊密，需要通過維護（hù）、保養來建立它們之間的緊密聯係及（jí）相互的認知。
2、 對設備（bèi）的整體進行全麵的體檢
發現（xiàn）了如下（xià）的故障點和相關的故障隱患點：
（1）設（shè）備的液壓泵及電動機（jī）運行不正常。液壓係統在工（gōng）作中，出現液壓壓力不準、供油不通暢的現（xiàn）象，導致液壓（yā）工作單元（yuán）工作失（shī）誤或不工作，控製麵板報警。
（2）刀盤刀架機構運行不暢，對控製信號不接收或不執行，刀盤刀（dāo）架循環運（yùn）行定位不準。
（3）液壓油潤滑不到（dào）位，導（dǎo）軌得不到很好的潤滑，控製麵板報警（jǐng）。
（4）設備運行一段時間後，液壓循環係統油溫逐漸升高，且油溫不見下降，引起（qǐ）設備報警。
（5）主軸夾緊機構工作中，出現工件夾不緊、鬆不開的現象。
（6）機床的液壓鎖緊缸及平（píng）衡筒（tǒng），在機床高速切削過程中，出現較大的振動。
（7）工作台（tái）護板上，切削液在加工（gōng）過程中容易外泄。
（8）設備的排屑器上部出現大量的切削液外泄。
（9）排屑器在工作中出現停遲的現象。
（10）液壓鎖緊缸後（hòu）部出現切削液外泄，對伺服電動機及液壓閥造成易短路和漏電隱患。
3、設（shè）備改造過（guò）程中的具體方案（àn）及具體措施
針對體檢出來的事故隱患和事故點，製定出相應的維修、保養措施，並（bìng）購（gòu）置、製作相關的配件。開展全麵的維修、保（bǎo）養工作。
（1）該設備的液（yè）壓驅（qū）動電動機和液壓（yā）泵（bèng）為（wéi）一（yī）個整體，泵（bèng）內閥體嚴重磨（mó）損，電動機兩端支（zhī）撐軸軸承嚴重磨損，且電動（dòng）機運行不順暢，表現異（yì）常，故此更換整個液壓係統總成，即電動機、液壓泵總成。這樣，使（shǐ）得設備的整個液壓（yā）循環工作係統，在工作（zuò）中得到正常的發揮和（hé）保障，充分地（dì）解決了液壓供應（yīng）係（xì）統的故障現象。解決後（hòu）的液壓（yā）總成如圖1所（suǒ）示。
圖1 海特（tè）克M-VPV2-30-35K-2液壓總成
（2）設（shè）該備刀盤刀（dāo）架裝置（zhì），在以往的工作中，多次發生嚴重（chóng）撞擊。經檢（jiǎn）測（cè）後（hòu）確定該（gāi）刀盤刀架（jià）控製裝置已經嚴（yán）重損壞。經過和廠（chǎng）家（jiā）聯係、溝通，重新（xīn）購置（zhì）了一套新的刀盤刀架控（kòng）製裝置，這樣，完全解決了（le）刀盤刀架裝置係統中的問題，使得其工作總成係統工作正常化了。刀盤（pán）刀架裝置的控製係統如（rú）圖2所示。
圖2 刀盤刀架裝置的控製係統
（3）設備（bèi）的各項工作導軌得不到很好的潤滑，經檢測（cè）是設備的潤（rùn）滑裝置已磨損。更（gèng）換（huàn）了一（yī）套永嘉流遍的潤（rùn）滑裝（zhuāng）置（見圖（tú）3），使得導軌潤滑得到充分的保障，報警現象解除。
圖3 改進後的永嘉流遍MMXL-III-15/5.5潤滑裝置
（4）該設備原來有一套老式的液壓油溫循環降（jiàng）溫裝置。經（jīng）檢測已經完全損壞。故此，需要重新設計（jì）和製作一套完好並有效的液壓循環降溫裝置，經縝密的考慮及精心設計，精密製作了一套既能降低液壓循（xún）環油（yóu）溫（wēn），又能（néng）保證液壓係統壓力正常的油溫循環（huán）降溫裝置，很好（hǎo）地解決了因循環（huán）油溫過高而引發的設備報警。新製作的液壓油溫循環降溫裝置如圖（tú）4所（suǒ）示。
圖4
（5）該設備主軸夾緊裝置因主軸受（shòu）到過撞擊，油壓缸的夾緊伸縮杆（gǎn）產生了變形（xíng），嚴重（chóng）地縮短了伸縮杆（gǎn）的行程（chéng），造成了主軸上的夾緊套不能完全鬆開或夾緊。為（wéi）此，將伸縮杆與夾緊套之間加一個襯套，加長伸縮杆的運行行程，使得夾緊套的工作行程得到了充分地（dì）保障，工件夾不緊、鬆不開的故障完全（quán）解除。主軸（zhóu）改造後（hòu）的效果如圖5所示。
圖 5
（6）該設（shè）備原來更換過液（yè）壓鎖緊油壓缸，但在裝（zhuāng）配中沒有很好地將油壓缸及平衡筒上的法（fǎ）蘭與液壓伸（shēn）縮杆（gǎn）的（de）間隙調（diào）整（zhěng）好（hǎo），造成緊（jǐn）固法蘭盤上的鎖緊螺栓與液壓伸縮杆（gǎn）之間產生撞擊，並（bìng）逐漸磨損，鎖緊失效。使得法蘭盤後部的平衡筒及油壓缸回鬆，失去平衡重心 ，造成擺動和（hé）振動。法（fǎ）蘭盤被撞（zhuàng）擊後（hòu）嚴重變形，失去（qù）了與主軸之間的相互鎖緊。故（gù）此，重新製作了一套（tào）法蘭盤，並（bìng）對液壓伸縮杆根部的焊接部分進行（háng）了修正，重新調整了它們之間（jiān）的間隙，重新進行了裝配及（jí）調整，這樣很好（hǎo）地解決（jué）了油壓缸及平衡筒擺動和（hé）振動。改進後（hòu）的油壓（yā）缸及（jí）平衡筒如圖6所示。
圖 6
（7）設備（bèi）工作台上的護板，由於在工作中需要來回（huí）移動，而原來密封護板間隙的橡膠封（fēng）條老化破損，造成切（qiē）削（xuē）液外泄。所以專門從廠家定做了凸凹特型的橡膠封（fēng）條（tiáo），將此安裝在護板上，很好地排除了切削液外泄的（de）故障。
（8）該設備上的排屑器上部切削液外（wài）泄，是由於該（gāi）裝置長期沒有好好保養。故此，將此裝（zhuāng）置全部（bù）拆下，進行（háng）全麵的清洗和疏通，將排屑器上的切削液疏流孔全部進行疏通，清除常年的汙垢多達（dá）數公斤之多；全麵清洗冷卻液池，掏出沉年沉積汙垢（gòu）達10kg之多，使得工作中的切削液得以順暢地回流到儲液池內。調（diào）整排屑器的疏道鋪口與工作台擋液板之間的（de）間隙，完（wán）全阻（zǔ）止了切削液的飛濺及泄露。
（9）排屑（xiè）器運行中（zhōng）的停遲現象。經（jīng）檢查是由於電動機驅動輪上的（de）鏈條過鬆時，傳遞的轉矩（jǔ）過小，加之傳送帶與軌道之間的阻力，造成了傳（chuán）送帶（dài）的停遲的現象。所以通過調整鏈（liàn）條在主、被動輪的鬆緊程度（dù），增大傳輸力（lì）及調整傳送帶與軌道之間的間隙（xì）和對稱度（見圖7），這樣很好地解決了運（yùn）行中停遲的現象。
圖 7
（ 1 0 ） 油壓（yā）缸後部溢出切削液是由於切削液從主（zhǔ）軸的內腔孔回流到回流池，但回（huí）流池內（nèi）的擋屑（xiè）板內切屑堵（dǔ）住了切削液的泄流，造成切削液溢（yì）出。想了（le）一個小竅門（mén），即在主軸的內腔內加一個塑料襯套，阻止切（qiē）屑（xiè）和切削液的回流，這樣徹底解決了切削液的溢出（chū），完全（quán）保障了伺服電動機和電磁閥的安全。
4、 設備改造維修加保養後的運行狀況
（1）該設備經（jīng）過近幾個月滿負荷、高（gāo）強（qiáng）度的運行加工（gōng）後，經測試和前後對（duì）比，各項（xiàng）技術指標及參數全部符合設（shè）備完好狀態下的檢測標準和要求。
（2）設備的液壓循環控製係統、主軸液壓鎖緊鬆開機構、液壓卡盤鬆緊機構、主軸卡爪鎖緊鬆開機構及刀盤刀架（jià）運行（háng）定位機（jī）構等，它們的各項功能及運作係統都有相當大的改善（shàn）及提高，並能切實完好地完成控（kòng）製係統發出的各項操作指令，高效、準確地完成它們應盡的職責（zé）。
（3）設備整體內的液壓油（yóu）循環運行係統、機械傳動控製係統、電氣檢測感應係統、伺服電動機驅動裝置係（xì）統、液（yè）壓（yā）油溫循環（huán）控（kòng）製係（xì）統、液壓鎖緊鬆開機構係統及刀盤刀架循環運轉定位係統等都相當好地、非常順暢地運作起來，並在各自的（de）運行、控製（zhì）、檢測、反饋中起到了承前啟後的作用，使得整個數控車床（chuáng）運行及工作更加穩定、通暢、靈（líng）敏、高效，並非常完好地、高效地、高質量地完成了生產加工任務，充分地保障了設備加工按各項技術、工藝和產品質量等高標準要（yào）求執行。
5、 結語
任何一項設備的維修及改造，隻有選擇了（le）正確的思路和方案，才能達到（dào）事半功倍的效果，取得效益和效率的雙豐收。
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