摘要（yào）:在機械加工（gōng）中，普通車床作為最基本的加工車床，占（zhàn）據著無比重要的位置，然而普通車床的操作要求（qiú）也越來越高（gāo），對於剛剛加入機械製造大軍的新手來說，在剛開始的操作中難免會遇到各種各樣的問題出現。本文就針對於初學者常見的問題，做出比較詳（xiáng）細的解答。
   
      關鍵詞:車床、加工問題、解決方法
   
 
      對於剛剛步入技工院校的初、高中畢業生來說車床是（shì）一個完全陌生的機器，他們沒有學習過（guò）機械（xiè）基本常識，更不知道怎麽去操作它，有的（de）學生更是聽到機器啟動的轟鳴聲、看到快速旋轉的（de）卡盤便會手（shǒu）足無措，即使能（néng）夠親手操作了，也（yě）有學生不能完全按照（zhào）正確的操作方法去做，這樣導致加工工件過程中（zhōng）錯誤百出，不僅不能很好的及時完成作業（yè）練習（xí），掌握加工技能，而且有的學生在操作時處處存在危險因素。筆者根據（jù）多年教學經驗，觀察總結出了幾條初學（xué）者在操（cāo）作時常（cháng）見的問（wèn）題並一一進行分析總結。
 
      1 、車刀在加（jiā）工時不運動的問題
 
      初學（xué）者（zhě）在初次操作車床時，因（yīn）每個車床手柄可（kě）以轉動，隨意調動位置。學生第一次操（cāo）作車床時（shí），難免對（duì）新事物的好（hǎo）奇心比較大。在車床跟前時（shí）總想轉轉這（zhè）個手（shǒu）柄位置，動動那個手柄位置。動過後（hòu）不知道歸到正確位置，這樣導致車床不能正常使用，這些傳動手柄特別是進給箱手柄它控製著光杠、絲杠，光杆絲（sī）杠連接著進給箱與溜板箱。刀架（jià）的運動是由溜板箱帶動的。當進（jìn）給箱手柄不在正確的位置時直接導致光杠（gàng）不轉，從（cóng）而無法帶動車刀進行車削進給。而初學者不（bú）清楚這個傳動路線時，遇到這（zhè）種（zhǒng）情（qíng）況會手足無措，從而胡亂無目的的搬動車床上的手柄（bǐng）。有的還會壓下開（kāi）合螺母來尋求解決問題的方（fāng）法，並且他們也不知道這樣做的危險性（xìng）。當看到合上開和螺母照樣（yàng）解決不了車刀不走的問（wèn）題時，就會一頭霧不知所措，隻（zhī）有幹著急的份了。
 
      解決方法：
 
      當用自（zì）動進給車削，車刀不能運動時，首先要觀（guān）察車床光杠（gàng）在開車狀態（tài）下是否是旋轉的，若不旋轉則調整進給箱手（shǒu）柄（bǐng）使之旋轉（zhuǎn）。從而解決該問題（tí），而不是無目的的胡亂調動手柄，那樣在（zài）進行下一步操作時容易引起事故。若調節進給箱手柄還沒有解決問題，則要打開掛輪箱，進一步觀察三星（xīng）齒輪是否（fǒu）完好齧合，特別是三星齒輪中的中間（jiān）齒輪（lún），因（yīn）為進給箱的動（dòng）力是從主軸箱經三（sān）星齒輪傳遞到的。若掛（guà）輪箱（xiāng）中的三（sān）星齒輪沒有齧（niè）合好，則主軸箱源動力無法傳遞（dì）過來。這樣也會導致車刀不運動。對於這種情況，新手切記要應該立即向（xiàng）老（lǎo）師匯報，不應該自己動手去修理。
 
      2 、刀具裝夾問題
 
      初學者在裝夾車刀時（shí），往往不知道怎樣去（qù）調整裝好的刀是高（gāo）、還是低。有的學生直（zhí）接裝好車（chē）刀就用，也不管刀的高低就直接進（jìn）行車削（xuē），並且他們為了省時省力還習慣（guàn）用自動（dòng）進給進行車削（xuē），特別是（shì）車削端麵時，用自動進給進行車削。這樣當車削到工（gōng）件中心時就會容易引起打刀從而影響車削，並且裝夾刀具時有的學生害怕裝夾（jiá）刀具不緊。在裝夾車刀時不僅用加力杆擰緊，而且還要把刀架上（shàng）麵的壓刀螺栓全部擰緊，這樣有時容易（yì）引起刀杆斷裂，還會影響下多（duō）把刀具的裝夾，甚至有時會把刀架上的壓緊螺栓螺（luó）紋脫扣，螺杆扭斷（duàn）。
 
      解（jiě）決方法：
 
      裝刀時可用尾座頂尖來（lái）裝夾，根據尾座頂尖的（de）高度來確定刀尖高低，若沒有（yǒu）頂尖則大致裝好刀（dāo）後開動車床用手搖動中滑板使刀尖靠近旋轉中（zhōng）的工件端麵（miàn）中（zhōng）心處，來（lái）觀察裝刀的高低，也可采用（yòng）式車削的方法來解決（jué），具體操作步驟為：開動車床用手搖動中滑板，控（kòng）製刀具車削工件端麵，使（shǐ）刀（dāo）具逐漸向工件中心切削，當用手（shǒu）搖不動中滑（huá）板時則觀察刀尖的高低從而調整墊刀（dāo）片，使刀尖能準確對準（zhǔn）工件中心。使之在使用過程中能順利車削。
 
      3 、外圓尺寸控製不好的問題
 
      這是（shì）初（chū）學者在車削工件外（wài）圓時最為頭疼的事，他們往往不知道按照正確操作方法去做，不是造成了（le）打刀就是尺寸控製不好。車不出（chū）圖紙要求的尺（chǐ）寸，有的還自創方法車削。如（rú）：每次中滑板（bǎn）進幾格進（jìn）行車（chē）削，並且每一次車削後害（hài）怕尺（chǐ）寸車錯都會進行測量一次（cì）。這樣（yàng）一個簡（jiǎn）單的尺寸都（dōu）要車（chē）削好長時間，費工費時，效率不高。
 
      解決方法：
 
      當要進行車（chē）削時。首先（xiān）：要對所車削的工件原始尺寸和圖紙上的所要求尺寸之間的餘量值（zhí）是多少做到心中有數，並且中滑板要大致進多少才可以有一個初步（bù）計算。然後才能啟動車床進行車削。車削（xuē）時第一步：要對（duì）刀，對刀時啟動車（chē）床，使工件回轉（zhuǎn）。左手搖動床鞍手（shǒu）輪，右手搖動中滑板手柄，使車刀（dāo）刀尖輕輕接觸待（dài）加工工件表麵，以車刀輕輕接觸工件表麵（miàn）的（de）深（shēn）度為零點位置。中滑板不要動，然後反向搖動床鞍（ān）手輪。使車刀向（xiàng）右離開工件3~5mm。然後第（dì）二步進刀：搖（yáo）動中滑板手柄，使車（chē）刀橫（héng）向進給，進給的量即為切削（xuē）深度，切削的多少由中滑板（bǎn）刻度盤控製。最後第三（sān）步：試（shì）車削，試車削的目的是為了控製切削深度，保證工件的加工尺寸。車刀在進（jìn）刀後，縱向進給（gěi）切削2mm 左右時，縱向快速退出車刀，停車測量。這一步是（shì）整個操（cāo）作最為關鍵的一步。所以在快速退刀後（hòu），不能（néng）碰住中滑板手柄，然後用千分尺進行仔細（xì）測量。根據測（cè）量結果，相應調整切（qiē）削深（shēn）度（dù）。
 
      以上隻是初學（xué）者普（pǔ）通車床的操作者最為常見最容易犯的幾個典型錯誤。但是操作者隻要操作細心認真，能（néng）夠領悟老師所講的重點難點。那麽在操作中就會很快避免（miǎn）甚（shèn）至不會出現以上這些可以避免的錯誤。