普通銑床零件加工表麵粗糙度的(de)影(yǐng)響因素分析
2023-3-8 來源: 遼寧軌道交通職(zhí)業學院 作者:王震
摘要:為了研究普通銑床零件加工表(biǎo)麵粗糙(cāo)度的影響因素,在相同的銑(xǐ)床機切削條件下,將毛坯進給速度、主軸轉動速度和切削(xuē)深度 3 個主要因素作為試驗(yàn)對象,采用正交實驗法進行對比試驗,計算不同條件下(xià)的零件表麵粗糙度,並分析數據結果。結果表明,隨(suí)著主軸轉速和進給速度的(de)提升,零件表麵粗(cū)糙度在(zài)變小達(dá)到最小值後再逐步變大,總體呈增大趨勢,其中 3 種因素影響力的排序(xù)是切削深度 > 主軸轉速 > 進給速度。
關鍵詞:表麵(miàn)粗糙度 普通銑床 零件加(jiā)工 影響因素 正交試驗法
引言
在工業市場(chǎng)上,普(pǔ)通銑床具(jù)有速度快、成本低、製作(zuò)靈活,易於滿足多種小批量生產需求的優勢,牢(láo)牢占據了中小企業市場,在國內外(wài)被廣泛應(yīng)用;但(dàn)其缺點也(yě)顯而易見,那就是(shì)加工精度低、設備操作(zuò)簡單、市場競爭大(dà)、惡性競(jìng)爭屢(lǚ)見不鮮,易被市場(chǎng)淘汰。隨著(zhe)近些年來科(kē)技的發展,加工中心、數(shù)控機床等大型全自動零件加工設備的興起,逐步取代了普通(tōng)銑床的市場占有率,壟斷了部分加工行(háng)業。因此,普通銑床行業隻有不斷地提升機床加工能力,提高產品精度、增強產品(pǐn)質(zhì)量,才能在(zài)激烈的(de)市場競爭中站穩腳跟,擴大行業範圍。
零件表麵粗(cū)糙度是一項衡量零件質量的重要指標,其直觀體現了銑床的加工工藝水(shuǐ)平,同時零件(jiàn)表麵(miàn)粗糙度越小,與其他零件的適配度也(yě)就越高,可以減少(shǎo)摩擦,增(zēng)加機械使用年限。在(zài)普通(tōng)銑床(chuáng)上想要降低表麵粗糙度,則要考慮多方因素 。
1、零件加工表麵粗糙度影響因素試驗材料與方法
1.1 試驗(yàn)方法
零件表麵粗糙度的影響(xiǎng)要素要從軟件和硬件兩方麵來進行分析。普通銑床自帶程序輸入功能,需(xū)要手動輸入,而根據毛坯用料(liào)、切割刀具、產品數量和質量要(yào)求等原因,在程序上會有細微的變化,例(lì)如餘量的存留、加工的次數等。從硬件角度來說,工作台的操作工具的選(xuǎn)擇與使用方式,對零件的(de)粗糙度有著最直接的影響。在普通銑床的加工(gōng)過程中,刀具和零(líng)件表麵所產生的摩擦力與相互作用力、餘(yú)料分離時的離心力所產生(shēng)的塑(sù)性變(biàn)形,以及機械快(kuài)速轉(zhuǎn)動時所(suǒ)產生的高頻振動都會提高加工零件表麵粗(cū)糙度(dù)。
通過對實際生產的計算研究,對零(líng)件加(jiā)工表(biǎo)麵的粗糙度造成影響的可控因素主要有進給速度、切削深度以及主軸轉速,另外一些工具損耗、機械振(zhèn)幅、負麵傾斜等因素對(duì)粗糙(cāo)度造成的影響較(jiào)小,可以忽略不計。將上述 3 個可控(kòng)的主要(yào)因素(sù)作為(wéi)試驗對象,采(cǎi)用正交試驗法進行對比試驗,並分析(xī)數據結(jié)果,從而計算出零件表麵(miàn)粗糙度的參(cān)數,作為試(shì)驗的結果。在試(shì)驗中,結合日常實際生產參數,將切削深度設(shè)置(zhì)在 0.5~2.5 mm,以此為基準,每增長 0.5 mm 對應 5 個不同的因素水平,主軸速度在 300~900 r/min,進給速度為 30~50 mm/min,取中間值與切削深(shēn)度相
對應增(zēng)長,一共進行 25 組(zǔ)數據試驗,詳見表 1。
表1 3 種影響(xiǎng)因素水平
1.2 試驗(yàn)材料與設備的選(xuǎn)取
本試驗采用西門子(zǐ) 840d 係統銑床機,因生產年代久遠,廣為應用,可以更直觀有效地分析普(pǔ)通銑床廠對於零件粗糙度的控製效果(guǒ),所用毛坯材料為 45號鋼,長度 30 mm、直徑 6 mm。刀片選取(qǔ)直徑為 50mm 的硬合金銑床(chuáng)刀,鑲嵌 3 個刀片(piàn),采用逆銑發進行切削,GB 6061.2—1986,比較樣塊表麵粗糙(cāo)度為0.2~6.4 μm,配備放大鏡、遊標卡尺等測量工具。
2、結果與分析
根(gēn)據試驗安排,最終取得 25 組試驗結(jié)果,試驗參數見(jiàn)表 2。基於這些試驗參數,采用極(jí)差(chà)方式對進行分析,分別測(cè)算(suàn)出 3 種要素進給速度(dù)、主軸轉速和(hé)切削深度對(duì)零件表麵(miàn)粗(cū)糙度的平均影響效果,結果見(jiàn)表 3。
表 2 表麵粗糙度試驗結果
表 3 中(zhōng)的 K 參數代表了試驗因素在 5 個不同試驗因子下所產生的的零(líng)件表麵粗糙度的對比(bǐ)結果的平均值,R 則代表切削(xuē)深度、主軸轉速、進給(gěi)速(sù)度 3 個因素在 5 個不同切削深度水平下(xià)所產生的最大方差,通過對方差(chà)參數(shù)的計算可以反應(yīng)切削深度、轉軸速度、給進(jìn)速度 3 個因素對普(pǔ)通銑床零件加工表麵粗糙度的影響效果,可以直觀反(fǎn)饋出因素(sù)與粗糙度之間的數據關係。
表 3 極差分析結果
由表 3 可知,銑床加工時對(duì)零件表麵影響(xiǎng)程度由大至小的排序分別為切削深度 > 主軸轉速 > 進給速度,同時由表 2 可知,隨著(zhe)銑床(chuáng)機主軸轉速(sù)的不斷增大,表麵粗(cū)糙度會先小後大(dà),逐步遞增,這是由於金屬刀(dāo)具屬(shǔ)於間接性切削(xuē),具有一(yī)定的金屬(shǔ)疲憊性,當加工精度達到一定高度時,零件表麵的粗糙度降低,但隨著加工強度的進一步推薦,刀片與(yǔ)毛坯之間阻力增加,從而(ér)使刀片的消耗程度加大,從而損傷(shāng)毛坯增加零件表麵的粗(cū)糙度。此外,為了試驗的公正(zhèng)客觀(guān),本次切削沒有(yǒu)使用冷卻液,單純(chún)計(jì)算切削深度、轉軸速度、給進速度三(sān)個主要因素的變化(huà)對零件(jiàn)表麵粗(cū)糙度所產(chǎn)生的影響,在實際應用中,冷卻液可以有效地對刀片和毛坯(pī)的接觸進行潤滑降溫(wēn),可以減少刀具(jù)的磨損,降低(dī)成(chéng)本損耗,增加零件精度,但不同的冷卻液以(yǐ)及不同的使用(yòng)量在生產中產生的實際效果是不一樣的(de),因此需要銑(xǐ)床加工(gōng)企業在實際生產中自(zì)行摸索(suǒ),找到最合適的(de)生產工作行為。
另外,由表 2 可以看出,當切削深度為 0.5 mm、主(zhǔ)軸轉速為 750 r/min、進給速度為 118 mm/min 的時候,加工零件(jiàn)表(biǎo)麵的(de)粗糙度為最低,僅有 3.2 μm,縱(zòng)向對比上(shàng)下數據,均降低了 1 個度左右的損耗。這說明,在此種狀況下,切削深度、轉軸速度、給進速度達到了最合適的平衡,對(duì)於刀片產生了較小的磨損負擔(dān),但從(cóng)橫向數據對比(bǐ)來看(kàn),切(qiē)削深度對銑床零件加工表麵粗糙度的影響(xiǎng)作用最大,是決定零件加工(gōng)表麵粗糙度的重要數值,在實際生產中,工廠可以選擇降(jiàng)低切削深度,多次切削的方式來進行加工,進一步提高加工零件的精度,提高產(chǎn)品(pǐn)質量,增強市場競爭力 。
3、結語
根據試驗結果可以得知,在同等操作環境下,零件表(biǎo)麵粗糙度隨著切削深度的增加而增加,在同樣的切削(xuē)深度下,會隨著主軸轉速與進給(gěi)速度的遞增而增加,整體粗糙度先小後大,並逐步擴大。通過方差數據的分析對比可知,銑床加工時對零件表麵影響因素(sù)由大至小的排序分別為切削深度(dù) > 主軸轉速 > 進給速度,其中切削深度對粗糙度的影響遠超於(yú)主軸轉速和(hé)進給速度(dù),是影響零件表麵粗糙度的最主要因素。試驗結果顯示,當主軸轉速(sù)在 750 r/min、切削深度(dù)為 0.5mm、進給速度為 118 mm/min 的時候,普通銑床在加工中表麵粗糙度數值(zhí)最低(dī)。當主軸加(jiā)速時,粗糙度先小後(hòu)大,並穩步(bù)上(shàng)升,這(zhè)是由於當(dāng)主軸達到一定轉速時,刀具的(de)磨損影響了加工質量,從而導致粗糙度上升,因(yīn)此根據刀(dāo)具材質及零件(jiàn)的不同,需要固定時間更(gèng)換刀片,避免其對零件粗糙度產生過大的影響。
投稿箱:
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進(jìn)行(háng)資訊合作,歡(huān)迎聯係本網編輯部, 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表,或進(jìn)行(háng)資訊合作,歡(huān)迎聯係本網編輯部, 郵(yóu)箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
業界視點
| 更多
行業數據
| 更多
- 2024年11月 金屬切削機床產(chǎn)量數據
- 2024年11月 分地區金屬(shǔ)切削機床產量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產量數據
- 2024年11月 新能源汽車產量數據
- 2024年11月 新(xīn)能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源(yuán)汽車(chē)產量數據
- 2024年10月 軸承出(chū)口情況
- 2024年10月 分(fèn)地區金屬切削機床產量數據
- 2024年10月 金屬切削機床產量數(shù)據
- 2024年9月 新能源汽(qì)車銷量情況
- 2024年8月 新(xīn)能源汽車產量數(shù)據
- 2028年8月 基(jī)本型乘用車(轎車)產量數據
博文選萃
| 更多
- 機械加工過程(chéng)圖示
- 判斷一台加工中(zhōng)心精度的幾種辦法
- 中走絲(sī)線(xiàn)切割機(jī)床的發展(zhǎn)趨勢
- 國產數控係統和數控機床(chuáng)何(hé)去何從?
- 中(zhōng)國的技術工人都去哪裏了?
- 機械老板做了十多年,為何還是小作坊?
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷,害人害己!不倒閉才
- 製造業大逃亡
- 智能時代,少談點(diǎn)智造,多談點製(zhì)造(zào)
- 現實(shí)麵前,國人沉默。製造(zào)業(yè)的騰飛,要從(cóng)機床
- 一文搞(gǎo)懂數控車(chē)床加工刀具(jù)補(bǔ)償(cháng)功能
- 車床鑽孔攻螺紋加工方法及工裝設計
- 傳統鑽削與螺旋銑孔加(jiā)工工藝的區別