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MJ-460數控車（chē）床維修改造

2020-4-19 來源：航空工業集團航宇救生裝備有限公司（sī）作者：李（lǐ）明洲葛明軍

摘要：設備維（wéi）修及改造，必須樹立正確的思維方法，必須追根（gēn）求源，從設備故障的表現形態和產生的結果出發，通過（guò）聽、視、嗅、觸及借助檢測儀器（qì）等對設備進（jìn）行故障診斷，準確地判斷故障位置及部件，采取正（zhèng）確（què）的維修及改造的對應措施，現結合MJ-460數控（kòng）車床的（de）維修及改造的案例，充分地佐證上述觀點。

1、找出設備故障頻發原因

（1）該設備在原使用單位已經停用了幾年，加（jiā）之在以前的（de）使用中主軸液壓鎖（suǒ）緊機（jī）構、主軸卡（kǎ）盤、卡爪（zhǎo）機構、液壓循環控製係統及刀（dāo）盤（pán）刀架（jià）運行定位機構等部分（fèn），都出現過比（bǐ）較大的故障，並進（jìn）行過項修。故此，該設備的底（dǐ）氣不足，存在多項營（yíng）養不良的狀態。

（2）由於該設備長（zhǎng）期擱置不用，造成了設（shè）備整（zhěng）體內部的液壓循環係統、機械傳動係統、電氣檢測感應係統、伺（sì）服（fú）電動機驅（qū）動裝置係統、液壓油溫循環控（kòng）製係統、液壓鎖緊機構裝置及刀盤刀架循環運轉定位係統等，都不同程度地出現壞死（sǐ）、運（yùn）轉不暢、感（gǎn）應不靈敏、係統與機構運轉不通暢、不到位，在整個設備的運行、控製、檢測（cè）和反饋的（de）大係統中，在一些小的獨立係（xì）統單元中，出現（xiàn）了一些死點（diǎn），檢測部件反應遲緩有時間差（chà），部件工（gōng）作有故障點，由此而（ér）出現層出不窮的設備故障。

（3）該設備長期不被使（shǐ）用，各個係統的（de）運行機構缺乏相應的磨合及保養（yǎng）。各個係統相互之間的聯係不是很緊密，需要通過維護、保養來建立它們之間的緊密聯係及相互的認知。

2、對設備的（de）整體進行全（quán）麵的（de）體檢

發現（xiàn）了如下的故障點和相（xiàng）關的故障隱患點：

（1）設備的液壓泵及電動機運行不正常。液壓係統（tǒng）在工作中，出現液壓壓力不準、供油（yóu）不通暢（chàng）的現象，導致液壓工作單元工作失誤或不工作（zuò），控製麵板報警。

（2）刀盤（pán）刀架機構（gòu）運行不暢，對控（kòng）製信號不（bú）接收或不執行，刀盤刀架循環運行定位不準（zhǔn）。

（3）液壓油潤（rùn）滑不到位，導軌得不（bú）到很（hěn）好的（de）潤（rùn）滑（huá），控（kòng）製麵板報警。

（4）設備運行一段時間後，液壓循環係統油（yóu）溫逐漸升高，且油溫（wēn）不見下降，引起設備報警。

（5）主軸夾緊機構工作中，出現工件夾不緊（jǐn）、鬆不開的現象。

（6）機床的液壓鎖緊缸及平（píng）衡筒，在機（jī）床高（gāo）速切削過程中，出現較大的振動。

（7）工作台護板上，切（qiē）削液（yè）在加工過程中容易外泄。

（8）設備的排屑器上部出現大量（liàng）的切削液（yè）外（wài）泄。

（9）排屑器在工作中出現停（tíng）遲（chí）的現象（xiàng）。

（10）液壓（yā）鎖緊缸（gāng）後（hòu）部出（chū）現（xiàn）切削液（yè）外泄（xiè），對伺服電動（dòng）機及液壓閥造成易短（duǎn）路（lù）和漏電隱患。

3、設備改造過程中的具體方（fāng）案及具體措施

針對體檢（jiǎn）出來的事（shì）故隱患和事故點，製定出相應的維修、保養措施，並購（gòu）置（zhì）、製（zhì）作相關的配件。開展全麵的維修、保養工作。

（1）該（gāi）設備的液壓驅動電動機和液壓（yā）泵為一個整（zhěng）體，泵內閥體嚴重磨（mó）損（sǔn），電動機兩端支撐軸軸承嚴重磨損，且電動機運行不順（shùn）暢，表現異常，故此更換整個液壓係統總成，即電動機、液壓泵總成。這樣，使得設備的整個液壓循環（huán）工作係統，在工作中得（dé）到（dào）正（zhèng）常的發揮（huī）和保障，充分地解決（jué）了（le）液（yè）壓供（gòng）應係統的故障現象。解決（jué）後（hòu）的液壓總成（chéng）如圖1所示。

圖1 海特克M-VPV2-30-35K-2液壓總成

（2）設（shè）該備刀盤刀（dāo）架裝置，在以往的工作中，多次發生嚴（yán）重撞擊。經檢測後確定該刀盤刀架控製裝置已經嚴重損壞。經過和廠家聯係、溝通，重新購置了一套新的刀盤刀架控製裝置，這樣，完全解決了刀盤刀架裝置（zhì）係統中的問題，使得其工作總成係統工作正常化（huà）了。刀盤刀架裝（zhuāng）置的控製係統如（rú）圖2所示。

圖2 刀盤（pán）刀架裝置的控製係統

（3）設備的（de）各（gè）項工（gōng）作導軌得不（bú）到很好的潤滑，經檢測是設（shè）備的潤滑裝置已磨損。更換了一（yī）套（tào）永嘉流（liú）遍的潤滑裝置（見圖3），使得導軌潤滑得到（dào）充（chōng）分（fèn）的保障，報警現象解除。

圖3 改（gǎi）進後的永嘉流遍MMXL-III-15/5.5潤滑裝置（zhì）

（4）該設備原來有（yǒu）一套老（lǎo）式的液壓油溫循環降溫（wēn）裝置。經檢測已經完全損壞。故此，需要重（chóng）新設計和製作（zuò）一套完好並有效的液壓（yā）循環降溫裝置，經縝密的考（kǎo）慮（lǜ）及精心設計，精密製作了一套既能降低液壓循環油溫，又能保證液壓係統壓力正常的油溫循環降溫裝置，很（hěn）好（hǎo）地解決了因循環油溫過高而引（yǐn）發的設備（bèi）報警。新製作的液壓油溫循環降溫裝置如圖4所（suǒ）示。

圖4

（5）該設備主軸夾緊裝（zhuāng）置因主軸受到過撞擊，油壓缸的夾緊伸縮杆產生了變形（xíng），嚴重地（dì）縮短了伸縮杆的行程，造成了（le）主軸（zhóu）上的夾緊套不能（néng）完全鬆開或夾緊。為此，將伸縮杆與夾緊套之間加一個襯套，加長伸（shēn）縮杆的（de）運行行程，使（shǐ）得夾緊套的工（gōng）作行程得到了充分地保障（zhàng），工件夾不緊、鬆不開的故障完全解除。主軸改造（zào）後的效果如圖5所示。

圖 5

（6）該設備原來更（gèng）換過液壓鎖緊油壓缸，但（dàn）在裝配中沒有很好地將油壓缸及（jí）平衡筒上的法蘭與液壓伸縮杆的間隙調整好，造成緊固法蘭盤上的鎖緊螺（luó）栓與液壓伸縮杆之間產生撞擊，並逐漸磨損，鎖緊失效。使得法蘭盤（pán）後部的平衡筒及油壓缸回鬆，失去平衡（héng）重心，造成擺動和振（zhèn）動。法蘭盤（pán）被撞擊後嚴重變形（xíng），失去了（le）與主軸之間的相互鎖緊。故此（cǐ），重新製作了一套法蘭盤，並（bìng）對液壓伸縮杆根部的焊接部分進（jìn）行了修正，重新調整了它們（men）之間的間（jiān）隙，重新（xīn）進行了裝（zhuāng）配及調整，這樣很好（hǎo）地解決了油壓缸及平衡（héng）筒擺動和振動（dòng）。改進後的油壓缸（gāng）及平衡筒如圖6所示。

圖（tú） 6

（7）設備工作台上的護板，由於在工作中需要來回移動，而原來密封護板間隙的橡膠封條老化破損，造成切削液外泄。所以專門從廠家定做了（le）凸凹特型（xíng）的橡膠封（fēng）條，將此安裝在護（hù）板上，很好地排除了切削液外泄的故障。

（8）該設備上的排屑（xiè）器上部切削液外泄，是由於（yú）該裝置長期沒有好好（hǎo）保養（yǎng）。故（gù）此，將此裝置全部拆下，進行全麵的清（qīng）洗和疏通，將排屑器上的切削液疏流孔全部進行疏通，清除常年的汙垢多達數公斤之多；全麵清洗冷卻液池，掏出（chū）沉年沉積汙垢達10kg之多，使得工作中的切削液得以順暢地回流（liú）到儲液池內。調整排屑器的疏道鋪口與工作台擋液板之間的間隙，完全阻止了切削液的飛濺及泄露。

（9）排屑器運行中的停遲現象。經檢（jiǎn）查是由（yóu）於電動機驅動輪上的鏈條過鬆時，傳遞（dì）的轉矩過小，加之傳送（sòng）帶與軌（guǐ）道之間的阻力，造成了傳送帶的停遲（chí）的現象。所以通（tōng）過調（diào）整鏈條在主、被動輪（lún）的鬆緊程度，增大傳輸力及調整傳送帶與軌道之間（jiān）的間隙和對稱度（見圖7），這樣很好（hǎo）地解決了運（yùn）行中停遲的現象。

圖 7

（ 1 0 ）油壓缸後部溢出（chū）切削液是由於切削液從主軸的內腔孔回流（liú）到回流池，但回流池內的（de）擋屑板內（nèi）切屑堵住了切削液的泄流，造成切削液溢出。想了一個小竅（qiào）門，即在主（zhǔ）軸的內腔內加一個塑料襯套，阻（zǔ）止切屑和切削液的回流，這（zhè）樣徹底解（jiě）決了切（qiē）削液的溢出，完全保（bǎo）障了伺服電動機和電磁閥的安全。

4、設備改造維修加（jiā）保養後的運行狀況

（1）該設備經過近幾個月滿負荷、高強度的運（yùn）行加工後，經測試和前後對比，各項技術指（zhǐ）標及參數全部符合設備完好狀態下的檢測標準和要求。

（2）設備的液壓循環控製係統、主軸液壓鎖緊鬆開機構、液壓卡盤鬆緊機構、主軸卡（kǎ）爪鎖緊鬆開機構及（jí）刀（dāo）盤刀架運行（háng）定位機構等，它們的（de）各項功能及運作（zuò）係統都（dōu）有相當大的改善及提高，並能切實完好（hǎo）地（dì）完成控製係統發出的各項操作指令，高效、準確地完成（chéng）它（tā）們應盡的職責。

（3）設備整（zhěng）體（tǐ）內的液壓油循環運行係統、機械傳動控製（zhì）係統、電氣檢測（cè）感應係統、伺服電（diàn）動（dòng）機驅動（dòng）裝置係統、液壓油溫循環控製係統、液壓鎖緊鬆開機構係統及刀盤刀架循（xún）環運轉定位係統等都相當好地（dì）、非常順暢地運作起來，並在各自的運行、控製、檢測、反饋中（zhōng）起到了（le）承前啟後的作用，使得整個數控車床（chuáng）運行及工作（zuò）更加穩定、通暢、靈敏（mǐn）、高效，並非常完好地、高效地、高質量地完成了生產加工任務，充（chōng）分地保障了設備（bèi）加工按（àn）各項技術、工藝和產品質量等高標準要求執行。

5、結語

任何一項設備的維（wéi）修及改造，隻有選擇了正確的思路和方案，才能達到事半功倍的效果，取得效益和效率（lǜ）的雙豐收。

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