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特（tè）種加工機床

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關於數控車床的技術改進
2019-8-30  來源：中國萬達集團石油裝備公司  作者：劉華三 劉建軍

 

        摘要：長電機軸時遇到的技術難題，通過對設備的技術（shù）改進解決了此難題。

  
      【關鍵詞】: 數控車床、電（diàn）機軸、圓弧槽、法那特、浮動頂尖、中心孔、尾（wěi）座、沉頭螺栓
  
      “歲豐（fēng）仍節儉，時泰更銷兵。” 我公司常（cháng）年承（chéng）攬細（xì）長電機軸的加工業務，為響應集團號召，我們不斷研究工藝方案，總結加工經驗，完善加工技術，從而大大提升了（le）產（chǎn）品質量（liàng），提高了生產效（xiào）率。同時，我（wǒ）們敢於突破自我，創新技術（shù），不斷開拓嶄新領域，為公司、為集團爭取了更大利益，現將電（diàn）機軸加工過程中一處技術創新匯報如下。
  
      如附圖一所示，根（gēn）據客戶要求，圖中電機軸中間需要有圓弧槽的加工。我們現有加工設備是數控車床，數控係（xì）統為日本法那特係統，在（zài）國內較為先進，但該設備行程較短，無法對電（diàn）機軸中間圓弧槽進行加工，針對這個難（nán）題，我們對現有設備進行了認真（zhēn）分析（xī）考證（zhèng）後，對（duì）尾座進行了（le）技術改（gǎi）進。
 
 
  
圖一 電機軸圖紙
  
      如附圖二所（suǒ）示，這是現（xiàn）有數控車床尾座的實物圖。該尾座套筒安裝一個浮動頂尖，通過六個沉（chén）頭螺栓固定。
 
 
  
圖二 數控車床（chuáng）尾座的實物圖
  
      安（ān）裝浮動頂尖作用主要有兩個:
  
      一、通過中心孔，可（kě）以頂住長軸的另一端，起（qǐ）到支撐固定的作用;
  
      二、通過配重，可以利用浮動頂尖加工偏心軸。
  
      另外（wài），可以利（lì）用該頂尖調整設備的（de）各項精度（dù），如卡盤中心、導軌平行度、刀架直線（xiàn）度等等。我們對現有設備認真分析考證後，對尾座進行了技（jì）術改進，改進（jìn）過程如下:
  
      一、鬆開（kāi）緊固的六個沉頭螺栓;
      二、從尾座背麵將浮動頂尖整（zhěng）個從套筒中（zhōng）敲出，由於是過盈配合，需稍用力;
      三、加（jiā）工（gōng）一（yī）個圓環尼龍套，塞入套筒內。
  
      如附圖三、四所示，這是對尾座改進後的實物圖，附圖三是對（duì）尾座改進後的主視圖，附圖四是對尾座改進後的（de）後視圖。
  
 

圖三 改（gǎi）進後的主視圖                     圖四 改進後的後視圖
 
 
  
圖五 編製的加工程序（xù）
  
      電機軸加工過程如下:
  
      一、首先在劃線平台上劃線，標出（chū）電機軸各（gè）圓（yuán）弧槽的位置;
      二、編程（圖五所示），精確（què）計算切削（xuē）深（shēn）度及加工位置，原則上，中心架閉合後，在靠近卡盤處進行加工;
      三、將電機軸整個穿過套筒內孔，對線對刀後，將卡盤和中心架先後夾（jiá）緊;
      四（sì）、程序啟動，開始加工;
      五、加工完（wán）成，鬆開卡盤和中心架，將電機軸向前拖拽，加工下一個位置。


      經檢驗，各（gè）圓（yuán）弧槽位置精度與尺寸精度均在公差範圍內（nèi），符合圖紙要求（qiú），交付客戶後，一致得到客（kè）戶的好評。
   
     此數（shù）控車床的技術改進（jìn），拓寬了電機軸加工的（de）業務（wù）範圍，增加了市場的主動性和能動性，把電機軸的加（jiā）工提升到一個嶄新的高度（dù），為市場的重新定（dìng）位（wèi）打（dǎ）下了堅實基礎。

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