摘要：日新月（yuè）異的數控技術（shù）愈來愈多（duō）地被（bèi）廣泛應用於產品設計和機械製造中（zhōng）,更好地滿足了現代機械工（gōng）業的發展。CAD編程技術代替了手工編程，縮短了生產周期，提高了機械加工效率，從而使（shǐ）企業取得了良好效益，產品質量也獲得極大改進。基（jī）於此，對（duì）數控技術在數控車床中的應用進行了探討，分析了數探車（chē）床的故障類型及排除故障的（de）方法，旨在不斷提高數控技術的應用（yòng）水平，幫助企業提高生產效率，獲取（qǔ）更大的經濟效益。

  

      關（guān）鍵詞：數控機床；數控加（jiā）工；數控編程；CAD；故障

  

      數控（kòng）車床是一種應用計算機、自動控製、自動檢測及運用高精（jīng）度機械等高新技術相互（hù）結合的產物,是目前我國使用最廣（guǎng）泛的一種（zhǒng）車床，是計算機語言編程控製（zhì）車床的簡稱，具有功（gōng）能強大、使用簡單（dān）的軌跡生成及通用後置處理功（gōng）能的特點,加工零件精度高、效率高。數控車床中的數控技術是先進製造技術的基礎技（jì）術和共性技術，通過使用CAD軟件（jiàn）圖形繪製（zhì）功能和外部數據USB接口（kǒu），可以繪製圖形。隨著機械產品多樣化、複雜化和精密化設計加工的要求，使數控車床應用領域不斷擴大，應用越來越（yuè）廣泛，且精度越來越高。

  

  

      一般根據車（chē）床的形狀可以分為臥式數控（kòng）車床和立式數控（kòng）車床。按加工零件的基本類型分類，可以分為卡盤式數（shù）控車床和頂尖式數控車床（chuáng）。

  

  

      一是數控車床一般具有人工手動加工、機動加工和控製程序自動加工等功能（néng）；二是數控車床一般隻有屏幕顯示功能（néng）；三是數控車床的的傳動分為主傳動和進給傳動，電流采用采用直流和交流，無極調速（sù）飼服電動機；四（sì）是數控車床一（yī）般（bān）具（jù）有工件測量係統，或（huò）者人工手動（dòng）操（cāo）作遊標卡尺測量。

  

  

      數控車床按編程方法可以（yǐ）分為手（shǒu）工（gōng）編程和自動編程。從功能上（shàng）分為準備功能和（hé）輔助（zhù）功能，這（zhè）兩（liǎng）種功能對於實際操作起到（dào）很大的作用。其中手工編程和自（zì）動編程已經（jīng）使（shǐ）用了很（hěn）多年，而且對（duì）於（yú）技術員的（de）熟練度有了明顯的熟練度，在手工編（biān）程方（fāng）麵。是把CAD繪圖技術與車床香蜜湖結（jié）合，數控車床的編程運用了計算機語言（yán），讓（ràng）技術（shù）員可以更好的使用編程軟件。而自動編程則運用更加的廣泛，通過掃描實體或模擬模具自動生（shēng）成軟件，使數（shù）控車床（chuáng）可以更（gèng）好地（dì）實現其價值，讓數控車床的（de）使用得更加（jiā）方（fāng）便，而且（qiě）運用得更加廣泛。數（shù）控機床普遍采用CAD語言實現了（le）人和機器的對話、對圖形的分析更加精密。CAD的語言是人類和數控車（chē）床對話的語言，通過CAD軟件製圖，把人們能想像出來難以（yǐ）製作的零件進行製作出（chū）來，節省了手工繪圖浪費的時間，同樣運用CAD軟件進行繪圖大大（dà）提高了人們的工作的效率，且讓零件的精確度大大提高。

  

  

      數控（kòng）車床與一般老式類型的車床相比，有以下特（tè）點（diǎn）：一是它的實用性（xìng）和生產率高，加工精度很高，而且（qiě）操作穩定，危（wēi）險性（xìng）小，對於普通技術操作員來說勞動強度低，操（cāo）作簡單；二是數控車床由於他的運用範圍廣特別適合於複雜零件的加工（gōng）；三是因為數控車床引進我（wǒ）國多年，其運用率被調整方麵適合於（yú）多種小而且大批量零件（jiàn）自動化生產；四是數控車（chē）床通過與語（yǔ）言編程（chéng）的緊密結合更加（jiā）便於實現機械的（de）加工，在數控（kòng）車（chē）床基礎上可實現cad，繪圖識別功能等軟件的（de）實現。

  

  

      數控車床有時候因（yīn）為自身原因容易造成自身出現故障，有時候全部或部分喪失（shī）原有（yǒu）的功（gōng）能故障診斷，在數控（kòng）機床運行中根據設備的故障現象（xiàng），首先應掌握數控車床各（gè）個係統然後了解它各個部分工作原理，然後再對現行的狀態進行比（bǐ）對，然後再以檢測手（shǒu）段，查明故障的部位和原因，並提出有效的維修方案。根據數控機床的（de）故障（zhàng）特點，其故障可以分為有無診（zhěn）斷故（gù）障、破壞性故障和非破壞（huài）性故障、電（diàn）氣故障和（hé）機械故障、人為故障和係統故障。

  

      自診斷功能法：現在的數控車床係統雖然尚（shàng）未（wèi）達到智（zhì）能（néng）化很（hěn）高的程度，但已經已經（jīng）可以進行自（zì）我的診斷和進行自身的功能檢（jiǎn）測，隨時監控係統的硬件和軟件的工作（zuò）情況，發現異常，從而判斷出故障發生係統和部分（fèn）出（chū）現故障的部位；

  

      功能程序測試法：數控車床所（suǒ）謂功（gōng）能程序測試法（fǎ）就是（shì）將數控車床係（xì）統中的常用功能和特殊功能，編製成一（yī）個功能程序測試數據，通過數（shù）據傳輸把程序（xù）送入（rù）係統中，然（rán）後啟動數控係統程序進行運行，建議檢查機床執行這（zhè）些功能的準確性和可靠性，從而判斷出故障（zhàng），發生的可（kě）能原因，這種方法適用於車床軟件功能性錯誤

  

      交換法：這是一種簡易實（shí）用的方法，也是現在適用最廣（guǎng）範（fàn）的方法，而且是現場判斷是最常用的（de）方法之一（yī），所謂交換法就是在分析出故障（zhàng）大致起因的情況下，讓維修工人可以利用印線路板，模板或原件替換，一旦發現有疑點的部分，從而把故障的範圍縮小到印刷線（xiàn）路（lù）板和芯片一級，實際上也是分析的正確性交換之前檢（jiǎn）查是否完好，檢查狀態是否一致。這種方法適用於數控車床硬（yìng）件的損壞情況下，一旦軟件出現錯誤同樣不適用。

  

      轉移法：數（shù）控（kòng）車床故障診斷（duàn）還有一種轉移（yí）法就是將係統中（zhōng）具有相同功能（néng）的兩塊印刷線路板模塊集成電路板或原（yuán）組（zǔ）件，互相交（jiāo）換，觀察故障是否隨之出現（xiàn），借此可以（yǐ）迅速確定係（xì）統中（zhōng）出（chū）現錯誤的（de）部位（wèi）。然後更換零件或電路板進（jìn）行故障的確定。

  

  

      作為數控（kòng）技術與機（jī）械工業相結合（hé）產生的數控機床的（de）廣泛應用使企（qǐ）業產品質量和（hé）成本控製有了重要保證,帶動了機械行業的發展。以數控車床為例，通過對數控車床的分類（lèi）、加工（gōng）特點、技術（shù）故障診斷及排除方法進（jìn）行探討，旨在促進這一技術（shù）的不斷完善，進一步提高我國機（jī）械工業的現代化水平。