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以車（chē）代（dài）銑圓（yuán）弧車床夾具的設製

2016-12-12 來源：陝西（xī）秦（qín）嶺特種電氣有（yǒu）限責任公司作（zuò）者：陳（chén）繼昌

摘（zhāi）要：通過本夾具（jù）的設計（jì），解決了以車代銑的問題，同時加工多（duō）件圓（yuán）弧，提高生產效率，還解決了圓弧的測（cè）量問題。該夾具結構簡單、易操作（zuò），加工（gōng）尺寸穩定某產品零件軸套（汽車尼龍齒輪中的鑲件），圓周分布3處R20mm圓弧，如圖1所示（shì）。該圓弧在（zài）尼龍齒輪工作時（shí）可（kě）防止軸套轉動，以往加工該圓弧多采用銑床，將（jiāng）零件夾在分度頭上，用φ 40mm立銑刀加工，分度時費時又費力，不僅效（xiào）率低，還（hái）影（yǐng）響生產周期。為解決這一難題，設計了一套（tào）車（chē）床夾具，將銑圓弧加工改為車圓弧加（jiā）工，效率提高4倍以上（shàng），滿足（zú）了生產急（jí）需（xū）的要求。

1. 車床夾具的結構及工作原理（lǐ）

車削圓弧使用的車床夾具如圖2所示（shì），在圓形夾具體上分（fèn）布4個定位銷，工件套在（zài）其上麵。為防（fáng）止車第一個（gè）圓弧（hú）時工件轉（zhuǎn）動，在工件上用（yòng）鑽模鑽φ 2.9+0.10 mm工藝孔，如圖3所示，φ 2.9+0.10 mm工（gōng）藝（yì）孔套在φ 2.8 0-0.015mm圓銷上，限製工（gōng）件轉動，用帶肩螺母壓緊後車削工件上第一個圓弧，保證尺寸為（wéi）φ 40+0.10 mm。然後，鬆開帶肩螺母，旋（xuán）轉（zhuǎn）工件，把已車過的圓弧與φ 2.8 0-0.015mm圓銷貼緊（jǐn），如圖4所示，達到分度圓弧角度和車削時防止工件轉動的作用。擰緊螺母壓（yā）緊工（gōng）件後，再車第二個圓弧，

以（yǐ）此類推，這樣就完成（chéng）了4個工件3處R20mm的車削過程（chéng）。

2. 定位銷位置（zhì）的確定

根據工件受切（qiē）削（xuē）力後（hòu）繞定位銷逆時針旋轉的情況，考慮φ 2.9+0.10 mm工藝孔要在後續車削圓弧時（shí）加工完成，為了不（bú）影響工件的最終外形（xíng）且符合（hé）圖樣要求（qiú），並考慮圓弧的麵積及工藝孔的大小等因素，最終綜合分析後，確（què）定圓銷位置為（22±0.02）mm和（7±0.015）mm，如圖2所（suǒ）示。

3. 結（jié）語

該車床夾具（jù）不但解決（jué）了銑圓弧效率低（dī）的問（wèn）題，而且解決了圓（yuán）弧加工時的測量問題，還實（shí）現了（le）多（duō）件裝夾（jiá）、多件加工，大（dà）大提高了生產效率。經實踐證明，該夾具（jù）使用方便且性能穩定，受到操作人員的一致好評。

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