西門子助力大船海工“海洋石油982”鑽井平台DP3閉環短路試驗一次成功
2018-3-6 來源：西門子 作者：-
• 西門子DP3閉環動力解（jiě）決方案成（chéng）功應用於A5000型深水半潛式鑽井平台
• 半潛式平台DP3閉環短（duǎn）路試驗一次成功
• 繼“藍鯨1號”和“藍（lán）鯨2號”深水半潛式鑽井平台之後的（de）又一成功案例
配備了西門子DP3閉環動力解決方案的A5000型“海洋石油（yóu）982”深水半潛式鑽井平（píng）台近（jìn）日（rì）順利（lì）完成海上DP3閉環動力控製試驗，實現了半潛式平台DP3閉環短（duǎn）路試驗的（de）一次成功。該鑽井平台由大（dà）連船舶重工集團海洋工程有限（xiàn）公司（大船海工）承建，船東為中海油田（tián）服務股份（fèn）有限公司。這也是繼由中（zhōng）集來福士打造的“藍鯨1號”和“藍鯨2號”深水半潛式鑽井平台之後，西門子DP3閉環（huán）動力（lì）解決方案在中國實船（chuán）上（shàng）的又（yòu）一次（cì）成功應用。
西門子為大船海工A5000型“海洋石油982”深水半潛式鑽井平台提供了西門子最先（xiān）進的DP3閉（bì）環動力配電係統，包括中低壓配電、變壓（yā）器（qì）、變頻推進（jìn）係統、變頻鑽井係（xì）統、UPS等。該（gāi）係（xì）統能夠在發生（shēng）惡劣的短路故障時迅速切斷並隔離故障點，非故障部分的運行設備在此期間能夠保（bǎo）證正常運行；係（xì）統還備有故障穿越的能力，可以保障平台的動力定位。另（lìng）外，該係統可以實現全船（chuán）失電情況下發電以及與用戶的快速（sù）軟啟動、軟（ruǎn）連接，降低了（le）係統的衝擊影響，具有迅速恢複供（gòng）電、恢複定位能力的特點。
半潛平台DP3閉（bì）環動力控製係統是（shì）當前海洋工程領域（yù）領先的動力係統控製技術。據測算，在閉環模式（shì）下該鑽井平台發電機組（zǔ）的平均運行時間可減少39%左右（yòu），大大減少發電（diàn）機維護的時間和成本（běn），降（jiàng）低鑽井平台油耗18%。節（jiē）約成本的（de）同時可以有效減少排（pái）放（fàng），氮氧化合物可減少約39%，硫排放物減少（shǎo）約20%，二氧（yǎng）化碳排放減少約22%。
西門（mén）子於2010年推出DP3閉環電力技術，在全球率先將此技術應用到實船並獲得（dé）船級社認證。這一技術可有效（xiào）減少主機運行和維護時間，提（tí）高主機操作靈活性和燃油經濟性，減少溫室及有（yǒu）害氣體的排放。目前，西門子DP3閉環電力（lì）技（jì）術已經在全球十幾條實（shí）船上得到成功應（yīng）用（yòng）。
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