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博（bó）世集（jí）團 2016財年（nián）：互聯戰（zhàn）略使博世（shì）業績保持增長

2017-2-5 來源：博世集團作者：-

人工智能幫助進一（yī）步完善物聯網技（jì）術

2016財年博世集團關鍵數據

. 總銷（xiāo）售額增長至731億歐元

. 息稅前利潤達到約43億歐元

. 汽車與智能交通（tōng）技術業務增速超過汽車產量

. 研發支出增長至66億歐元

. 3億歐元投建人工智（zhì）能中（zhōng）心

. 智能助手和個性化（huà）服務的市場規模約合數十億歐（ōu）元

. 博世集團董事會主席（xí）沃爾克馬（mǎ）爾.鄧納爾博士表（biǎo）示：“博世正在經曆前所未有的根本性轉（zhuǎn）型。”

德國斯圖加特（tè）——據財報初步數據顯示，博世集團2016年銷售額增長3.5%，達731億歐元，實（shí）現連（lián）續增長。在調整匯率影響後，總銷售額增長了5.4%，其中匯率影響約13億歐元（yuán）。“盡管存在種種不利因素，但我們仍（réng）實現了2016年的業績增長預期。”博世集團董事會主席沃爾克馬爾?鄧納爾博士表示，“博世集團正（zhèng）在經曆其前所未有的根本性轉型（xíng）。無論在行業、市場還是技術層麵，博（bó）世都在主動把握形勢並且積極引領變革（gé）。”在電（diàn）動交通和互聯化兩大領域，博世前期的投資達到數十（shí）億歐元。2016年，公司（sī）研發總投入增至66億歐元。博世集團首席（xí）財務官（guān）及董事會副主席（xí）Stefan Asenkerschbaumer博士指出：“我們今天所（suǒ）取得的成績將（jiāng）為明天的成功提供（gòng）資金保（bǎo）障。”2016年，博世集團息稅前利潤達到43億歐元。博世正致力於成為領先的物聯網供應（yīng）商，並且深知智能（néng）數字助手領域所（suǒ）擁有的巨（jù）大商業潛力。“物聯網正日趨個性化，借助人工智能的幫助，我們也正在讓個性化逐漸成為互聯科技的主（zhǔ）流（liú）發展方向。”鄧納爾博士說道。為此（cǐ），博世投（tóu）資3億歐元新建人工智能（néng）中心（xīn），以進一步完善其在物聯網領域的技術實力。

人工（gōng）智能（néng）：投資3億歐元新建人工智能（néng）中心

2016：創新驅動增長

2017年新年伊始（shǐ），博世全（quán）新人工智能中心（BCAI）投入運營。該中心旨在提高博（bó）世在人（rén）工智能領域的專業（yè）知識。鄧納爾博士表示（shì）：“借助傳感器，博世讓物體（tǐ）具有感知能力，而現在，博世正試圖讓這些物體具有學習和（hé）智能行為能力。”鄧（dèng）納爾博士同時負責博世研發和前（qián）瞻性工程（chéng），他認為：“在未（wèi）來十年，博世所有產品都將配備人工智能技術。這些產品（pǐn）即便本身與人工智能（néng）無關，但是人工智能也將會在（zài）其研（yán）發及生產過程中起到至（zhì）關重要的作用。”預計五年內，帶有人工智能（néng）技術的產品將占到公司總銷售額的10%。博世（shì）人工智能中心將首先在印（yìn）度（班加羅爾）、美國（帕洛阿爾（ěr）托）以及德國（雷寧根）地區（qū）雇用約100位專家。到2021年，博（bó）世預計將投入約3億（yì）歐元用以擴建該中心（xīn），同時，其員（yuán）工總數也將數（shù）倍增長。

智能數字助（zhù）手：市場規（guī）模可達數十億歐元（yuán）

對（duì）博世而言，互聯化的下（xià）一個發展階段是物聯網的個性化。鄧（dèng）納爾博士指出：“博世將利用人工智能將（jiāng）物品變為智能助手。產品（pǐn）將會成為你的搭檔、夥伴或是私人（rén）助手。”市場調研機構Tractica預計，至2021年，使用數字助（zhù）手的人數將（jiāng）激增350%。“數字助手是我們麵向（xiàng）用戶的端（duān）口（kǒu）。借助互聯產品，博世可以與用戶之（zhī）間保持一個直接的聯係。我們（men）對個體用戶的了解越深，我們就越能提供更個性化的服務。”鄧納爾博士補充道。

未來（lái）交通：“零”的願景

零（líng）焦慮、零事故和零排放（fàng）是博世對未來交通的願景。“這三大‘零’願景也是我們在（zài）未來交通領域的發展目標（biāo），”鄧納爾博士表示。技術上來說，這意味著自動（dòng）化、電氣化和互聯化。他補充道：“我們（men）積極（jí）把握汽車行業的（de）形勢變化。博世將（jiāng）成為汽車與智（zhì）能交（jiāo）通技術以及電動交（jiāo）通領域領先的供應商。” 博世正在深（shēn）入研究如何取得電池技（jì）術的突（tū）破從而使大規模電力驅動變得可行。在德國斯圖（tú）加特（tè）的費爾巴哈，博世已經建立了電池研發（fā）中心，把所有與電池芯和電池包相關的研發整合到一起（qǐ）。300名博世員工連同電池研究專家一起，正（zhèng）致力於（yú）使未來電池技術（shù）投入工業化生產。博世每年都在電動交通方麵投入約4億歐元。得益於諸如電機（jī）、電力電子器件（jiàn）以及電池（chí）等廣泛產品線並將其投入量產的能力，博世已經獲得了30筆訂單（dān）。“博世擁有電力驅（qū）動所需的所有重要組件。我們在各大市（shì）場都很活躍。我們的客戶（hù）中有傳統的汽車製造商（shāng），也不乏有新興的市場參與者。即使是（shì）現在，博（bó）世也依舊看好電動交通市場。”鄧納爾博士（shì）說道。

在未來，博世還將進一步（bù）投入提升傳統內燃機的性能。通（tōng）過人造燃料或合成燃料，內燃（rán）機也能進一步實現節能減排。“到2025年，超過（guò）80%的新車（chē）仍然會使用內燃（rán）機，但（dàn）即使靠這些內燃機，也能在（zài）很大程度上減緩全球變暖。”鄧納爾博士表示。

2016年各事業部的發展

2016年博世集團各事業部的銷售業績

匯率（lǜ）對各事業部銷售額產生負麵影響。“在調整匯率影響後，除了工業技術業務部以外的所有事業部均實（shí）現（xiàn）了銷（xiāo）售額增長，且部分業務部的增長幅度矚目。”

Asenkerschbaumer博士（shì）說道。汽車（chē）與智能交通技術業務部（bù）門在2016年增長了5.5%，遠超（chāo）全球汽車產量。在調整匯率影響後，增長率達到7%。根據（jù）初步數據，其2016年銷售總額達440億歐元。汽油噴射係統業務，共計售出（chū）2億5千萬個（gè）高壓噴射器，創造了新紀錄。駕駛員輔助係統以（yǐ）及信息娛樂係（xì）統也取得了巨大的（de）成功。2016年消費品（pǐn）業務的銷（xiāo）售收入增（zēng）長（zhǎng）了2.8%，達到177億歐元，匯率調整後的增長（zhǎng）率為6.2%。2016年電動工具和博西（xī）家電（diàn）再次帶來了一係列互聯產品。能（néng）源與建築技術業務的銷售額在2016年增長了0.8%（匯率調整後增長（zhǎng）了3.2%），達到52億歐元。得益於諸如智能采暖係統、視頻監控技術的互聯解決方案以及eCall緊急呼叫等服（fú）務，熱力、安防和服務解決方案部門的銷售額顯著提高。根據初步數據顯示，工業技術業（yè）務的銷售額相較去年同比下降5.1%至63億歐元。在調整匯率影響後，下降率為4.5%。傳動與控製技術部門在中（zhōng）國、俄羅斯和巴西等國（guó）家市場的發展仍麵臨困局。包（bāo）裝技術部門的業務與2015年基本持平。

2016年地區業務表現

2016年博世（shì）集團地區（qū）業務表現

初步數據顯示，2016年博世集團在歐洲（zhōu）地區實現了非（fēi）常積（jī）極的業務發（fā）展。在（zài）這一地區，博世的銷售額增長了3.4%（調整匯率後為4.8%）達到386億歐元。在包括（kuò）非洲的亞太地區，博世的銷售額達到208億歐元，在調整匯（huì）率影響後（hòu）增長了12%，按名義價值計（jì）算，則增長（zhǎng）了8.1%。

在亞太地區、中歐和東歐以及德國的人才招聘

創紀錄的一年：博世集團員工（gōng）總數達到390,000名

截至2016年12月31日，博世在全球範圍內共有約390,000名員工。總員工數在2016年上升了約15,000名。新員工主要集中在亞太地區、中歐（ōu）和東歐。在德（dé）國，員工總數增長了2,100名。

展望2017—更穩健的業績增（zēng）長和更強烈的市場波動

博世預計，2017年全球經濟將以2.3%的速度呈現溫和增長，源於（yú）美國及歐洲政治（zhì）局勢所帶（dài）來的經濟風險。2017年博世希望保持增（zēng）長勢頭，並在多個市場取得（dé）高於市場平均增長的增速。博世還將進一步提升各事業部的競爭（zhēng）力和（hé）利潤（rùn）情況。

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