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C 刀具應用 UTTING TOOLS APPLICATION 汽車行業的（de）刀（dāo）具解決方案（àn）
■ 文 / 伊斯卡技術經理 Andrei Petrilin
前言 上述（shù）問題給予支（zhī）持。歸根結底有兩個主（zhǔ）要的（de）問（wèn）題
亟待解決 : 延長刀具的刃（rèn）口壽命 ; 設計特製刀具
諸多不斷（duàn）變（biàn）化的因素，如（rú）油價的起伏、日（rì）
以縮（suō）減這些複雜零件的加工時間，因全球有數以
益嚴苛的環境保護法規和技術往更（gèng）高效的方向發
百萬計的渦輪增壓（yā）器年產（chǎn）量。
展，都在持續推進改變全球汽車市場。以（yǐ）上因素（sù）
還加劇了汽車製造商和 OEM 製造商之間的競爭（zhēng）， 更（gèng）長的刀（dāo）具壽命可以最小（xiǎo）化（huà）停機（jī）時間，使加
並決定了（le）當今汽車行業的製造（zào）趨勢。 工過程更為高效。因此，伊斯（sī）卡的研發部門開（kāi）發
了幾款先進的全新硬（yìng）質合金刀片牌號，這些牌號
當（dāng）今的發動機正變得更輕更（gèng）小、更經濟、更
不僅能以非常高的切（qiē）削（xuē）速度運轉，而且比其（qí）他品
環保，也（yě）更精巧、更悄靜 ; 較之上（shàng）一代機組，輸
牌的牌號耐用得多。伊（yī）斯卡將新牌號與創（chuàng）新的切
出功率和扭矩提高了 25~30%。如今，越（yuè）來越
削刃幾何形狀，以及技術創新的塗層後處理技術
普（pǔ）及（jí）的渦輪增壓器在 ICE 內燃機優化（huà）中起著關鍵
完美整合，使得刀具切削刃的使用壽命（mìng）更長，加
作用。渦輪增壓器（qì）利用發動機以往未（wèi）充分利用的
工時間大大縮短（duǎn）。MS32 是伊斯卡的全新（xīn）牌號之
廢氣來推動渦輪旋（xuán）轉，以激（jī）活空（kōng）氣壓縮機。當推
一，主要（yào）用於粗銑和精銑加工。該硬（yìng）質合金（jīn）基體
進到發動（dòng）機的（de）燃燒室時，由此產生的空氣 / 燃油
在耐磨性和韌（rèn）性之間取得了良好的平衡，再結
混合物可顯著提高發動機的性能，並（bìng）大大提高其
合技術前沿的 CVD 塗層（céng），令得 MS32 牌（pái）號耐磨
能效。使用渦輪增壓器也（yě）會帶來（lái）不利的（de）後果，應
性（xìng）更上一個等級。這一先進的新牌號已被（bèi）證（zhèng）實
用於柴油發動（dòng）機時產生的熱量會使渦輪（lún）殼體溫度
可應（yīng）用於幹式切削（xuē）、濕式（shì）切（qiē）削、甚至是微量潤
升高至 900° C，應用（yòng）於汽油發動（dòng）機時渦輪殼體
滑切削 MQL 加工環境中。舉例說明 : 伊斯卡（kǎ）直
溫度甚至高達 1100° C。確保這些零部件在如此
高溫下能夠高效工作至關重要，因此渦輪（lún）殼體采
用奧氏體耐（nài）熱鑄鋼（gāng）製造， 具有相對高的蠕變強度、
良好的熱穩（wěn）定性和出色的可鑄性（xìng）。 如果渦輪殼體（tǐ）易於加工，這種材料解決方（fāng）案
將是完美的，但許多渦輪增壓器製造商在使（shǐ）用標
準刀具加工渦輪殼體時（shí）都遇到了困難。通常標準
硬質合金（jīn）刀片在（zài）報廢（fèi）前僅能加工少許幾個此類零
件。在許多案例中，這些刀具的損壞可能會導致
停機（jī）和其它昂貴設（shè）備的（de）損（sǔn）壞。作為全（quán）球（qiú）汽車行業（yè）
的領（lǐng）軍供應（yīng）商（shāng），伊斯卡（kǎ）汽車行業部門受邀對解決（jué） 圖1 ·78· 第04期 數控機床市（shì）場