武(wǔ)漢人形機器人產(chǎn)業具備(bèi)供應鏈優勢
2024-8-15 來源:- 作者:-
第三方分析機構發布的(de)報告顯示,預計到2026年中國人形機器人產業規模將突破200億元。而從全球來(lái)看,預計到2027年,全球人形機器人出貨量將超過10000台,到2030年將達到38000台。
人形機器人的萬億市場規模要如何產生?武漢人工智能研究院院長王金橋認為,人形機器人其實是下一代的汽車機(jī)器(qì)人。最早的汽車機器人先是應用在特定的封(fēng)閉園(yuán)區,再應(yīng)用到開放場景。人形機(jī)器人將來(lái)也會先在(zài)特定場(chǎng)景的示範區做特定任務,然後逐步推廣應用,走進家(jiā)庭(tíng)服務、工業生產等領域。
具體來(lái)看,不少業內人(rén)士表示,人形機器人的應用場景會先從汽車製造、整車裝配(pèi)、物流分揀等製(zhì)造業場景切入,重複(fù)煩瑣或是危險性較高,且不是特別複雜、精度要求不高的一(yī)些任務,然後慢慢地去積累數(shù)據、迭代算法,最終進(jìn)行智能化提升並進入家庭(tíng)。
當前,我國多地正紛紛布局人形機(jī)器人(rén)產業以及創新(xīn)中心。“從知識(shí)產權來看,北京人形機器人產業掌握最多的專利,其次是廣東、上海。”王金橋認為,人形機器人產業具有獨特性,因為它是智力密集型和(hé)產業鏈密集型產業(yè)。從智力資源來(lái)看,北京(jīng)當屬全國首位;從產業鏈資源來看(kàn),南(nán)方區域如廣東、上海及中部地區如武漢等城(chéng)市體現突出。
“人形機器人依賴的製造業基礎與汽車供應鏈緊密(mì)相關(guān),以汽車產業為支柱的地區發展人形(xíng)機器人產業具備產業優勢。”王金(jīn)橋解釋,人形機器人整個產業(yè)鏈的元(yuán)器(qì)件非常多,湖北在減速器以(yǐ)及芯片等領域發展較好(hǎo),目前汽車上用到的芯片(piàn)和控製器(qì)也能複用到(dào)人(rén)形機器人上。
針對人形機器人產(chǎn)業的獨(dú)特性,各地因地製宜發展時,王金橋認為,要注重構建人形機器人的(de)產業生態和平台,圍繞(rào)產業布局進(jìn)一步開放場景(jǐng)。從人才培養開始,再到平台化建設、新型研發機構的布局,以及整個供應鏈的打造。
今年上半年,湖北出台(tái)《關於加快培育新質生產力推動高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》,將重點布局實施人形機器人突破、6G創新發展(zhǎn)等8大重點工程。
近日,武(wǔ)漢市印發《武漢市促進(jìn)未來產業(yè)創(chuàng)新發展實施方案(àn)》,圍繞六大發展方向(xiàng),重點發展13個(gè)細分領(lǐng)域,其中包括人形機器人。近年來,武漢加快推進人形(xíng)機(jī)器人突破,已經取得了人形機器人多模態柔性(xìng)電子皮膚、機器(qì)人視覺、靈巧手等一(yī)係列重大原創性成果(guǒ)。武漢多位人形機器人行業從業者認(rèn)為,武漢(hàn)人形機(jī)器人產業起步較晚、規模偏小,產業鏈創新鏈主要集(jí)中在上遊核心部件。但武漢傳統製造業的力傳感器、視覺傳感器、減速器和(hé)人工智能的芯片、算法、軟件等配套環節有一定優勢,為人形機器人的後續發展奠定了良好基礎。
“武漢給人形(xíng)機器人的發(fā)展奠定了(le)很好的產業鏈及應用場景的基礎。”王金橋認為,人形機器(qì)人所有(yǒu)的元器件沒辦法自動組合成一個完整的(de)“人”,對武(wǔ)漢而言,當前關鍵在(zài)於構建人形機(jī)器人的產業生態和平台。
“武漢要首先立足本地,培(péi)養一批專注人形機器人的創新型企業,同時要引進新型研發機構,打(dǎ)造開放、開源的人形機器人平台(tái)。人形機器人產(chǎn)業(yè)目前處在創(chuàng)業階段,武漢還(hái)需要補強這一領域的(de)高端(duān)領軍(jun1)人(rén)才,多引進創業型企業,從而更好推進生態轉型,使供應鏈和應用場景實現有效的協同,真正加快產業發(fā)展步伐。”王金橋說。
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