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響應新基建，引領工業智（zhì）能化（huà） ——訪 KUKA（庫卡）中國區 CEO 王輝

2020-7-1 來源：數控機床市場（chǎng）作者（zhě）：呂曉峰

以 5G、工業互（hù）聯網和人工智能為核心（xīn）的 “新基建”首次被寫入 2020 年的政府工作報告（gào），特（tè）別是在今年新冠疫情的特殊背景下，隨（suí）著複工複產的逐步推進，以機器人為主的無人工（gōng）廠的生產優勢（shì）得到進（jìn）一步（bù）放大，使得機器（qì）人行業的發展被按下（xià）了 “快進鍵”。提到機器人行業，不得不提 KUKA 。

作為全球工業機器人四大家族（zú）之一，2000 年，KUKA 於上海設立全（quán）資子（zǐ）公司（sī）由此（cǐ）正式（shì）進入中（zhōng）國。20 年間以（yǐ）雄厚的（de）品牌實力（lì）不斷探索並壯（zhuàng）大中國市場，業務覆蓋汽車、電子、鑄造、焊接、消費品、物流、醫療等多個行業領域。對於（yú）國內機器人行（háng）業發展， KUKA 一直有著（zhe）自己獨（dú）特的見解。

科研（yán）傍身，贏得汽車用戶信任

過去一年，KUKA 從人員到投資的整體研發投入實現翻番增長。在上海、順德兩地構建機器人研發團隊，同時（shí）推進核心零部件的研發工作和加大係統的研發投入。正是前期的 “未雨綢繆”，不僅使得 KUKA 在疫情下能夠從容應對，還能在市場競爭中處於領跑地位。

近日，KUKA 機器人與德國（guó）慕尼黑的（de）汽車巨頭寶馬簽署一份協議，為新工廠（chǎng）生產線（xiàn）提供約 5000 台工業機器人，這些機器人包括不同型號，主要用於車身製造和（hé）其它領（lǐng）域。

王輝（huī）介紹說，40 多年來，寶（bǎo）馬一直使用 KUKA 的（de）專業技術和知識。未來幾年裏，KUKA 機器人將在寶馬全（quán）球範圍生產基地內使用，供貨範圍還（hái）包括 KUKA 產（chǎn）品組合中的其他創新產品（pǐn），例如 KUKA 線（xiàn）性單元。這些（xiē）線性單元顯著增加了機器人的工作空（kōng）間。它們由與機器人相同的控製器控製（zhì）。這（zhè）樣就可以將它們集成到工作序列中，而無需其他設備，能有效節省整個係統的空間。

好事成雙。除了本次和寶馬（mǎ）的簽約，KUKA 還收到了一份 “價（jià）值數百（bǎi）萬美元” 的合同，將為一家國際（jì）汽車供（gòng）應商提供全自動（dòng）生產係統以生（shēng）產動力電池。從 2021 年開始，該工廠（chǎng）將配備至少 50 台（tái） KUKA 機器人。

王（wáng）輝透露，這條麵向未來的先進生（shēng）產（chǎn）線（xiàn）係統除了（le）有著嚴格工藝步驟外（wài），還麵臨著多項特殊挑戰，例（lì）如高產能、高技（jì）術（shù）可用性和高質量要求等，同時還要對所有相關（guān）工藝數據進（jìn）行係（xì）統記錄。在世界範（fàn）圍內，電池生產係統的安全性是至關重要的，內置組件和生產步驟的可追溯性（xìng）變得越來越重要（yào），這使（shǐ）得大多數時候需對生產線進行監控。項目具體工序包括輸送、清潔、測量、測試、塗抹導熱膏，以及機殼密封和擰緊等，此外（wài），還要進行（háng）氣密性檢測和質量控製（zhì）。基於此，這個新產線 KUKA 以 “數字工廠” 為中心的廣泛產品組合提供了關鍵優勢（shì），在 50 餘台 KUKA 工業機（jī）器人背後，KUKA 的 miKUKA 控製標（biāo）準提供了一個高效的技術平台，可確保通過用戶界麵（miàn）進行簡單，透明（míng）的操作員控製（zhì）和監視生產線（xiàn）。

“電（diàn）動汽車絕對是未來的市場發力方向。 ” 王輝說（shuō），“我（wǒ）們（men）為 KUKA 憑借其在電池生產自動化方麵的綜合專業知識和經驗而在該領（lǐng）域（yù）中脫穎而出感到驕傲，我（wǒ）們能夠通過將（jiāng）電動汽車變為現（xiàn）實來為汽車行業的客戶（hù）提供支持（chí）。

危中尋機，探尋行業發展新機

隨著疫情明顯好轉（zhuǎn），業內人士預計，製造業對自動化率提升的（de）需求將有所增強，以減少在突（tū）發事件下對（duì）於人（rén）工的依賴。

“不管有沒有疫情發生，製造業自（zì）動化率都會有提升的趨勢。 ” 在王輝看來，如何使用工業機器人是（shì）目前大部分工業機器人廠商亟待解決的（de）“痛點”。作為（wéi）眾多工業（yè）機器人工廠（chǎng）的一個縮影， KUKA 正在對機器人使用方案進行標準化和模塊化輸出（chū），幫助企（qǐ）業降低門檻，以此加（jiā）快機器人在中小企業的推（tuī）廣落地，也推動 KUKA 向數字化、無人化、高效化穩步發展。

4 月以來，《上海市促進在線新經濟（jì）發展行動方案（2020—2022 年）》及上海版“新基建”35 條陸續（xù）出（chū）台，對打造標杆性 “無（wú）人工廠” 和加（jiā）快布局全網賦能的（de）工業互聯網集群（qún）提出了新要求和新目標。

提前（qián）布局工業（yè） 4.0，轉型無（wú）人化的 “智能工廠” 的理念，與（yǔ） KUKA 在中國重點耕耘的領域（yù）不（bú）謀而（ér）合（hé）。王輝（huī）表示，工業自動化或機器人自動化的重要目標是將（jiāng）工廠變為 “無人工廠”。“所謂的無人工（gōng）廠，並不是說簡單的（de）硬件堆砌，隻是生產性、可重複性（xìng）的工作會由機器人來代替，背後仍涉及一係列智能化、數（shù）據化以及精益管理。

危中尋機，除了汽車、3C、金屬加工行業， KUKA 還在（zài）探索新應用場景的解決方案，為企業發展探尋新契機、提供（gòng）原動力。“未來，隨著 5G 和工業互聯網的大規模使用，中國工業機器人的“不過（guò），目前的機器人（rén）自動（dòng）化還遠遠沒有到達爆發的拐點，仍處於早期普及，需要在（zài）思維模式（shì）的轉變、技術的標準化和普及性方（fāng）麵做大量工作。“王輝指出，“當這些製約點被（bèi）突（tū）破之後，機器人將進一步大規模普及，我相信還（hái）會有一些爆發性的增長周期。發展將會往更加數字化 ‘邁進’，包括有（yǒu）大量數據化的應用，同時也會變成整個工業互聯網比較（jiào）有趣（qù）的組成部分。 ” 這也是王（wáng）輝（huī） “見到” 的工業（yè）體係主要（yào）的發展方向和前景。

“不過，目前的機器人（rén）自動化還遠遠沒有到達爆發的拐點，仍處於早期普及，需要在思維模式的轉變、技術的標準化和普及性方麵做大量工作。“王輝指出，“當這些製約點被突破之後，機器人將（jiāng）進一步大規（guī）模普及，我相信還會有一些爆發性的增長周期。

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