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從兩會提案看（kàn）清機器人行業五大趨勢

2020-6-3 來源（yuán）：-- 作者：-

因疫情延後的2020年全國兩會於（yú）5月21日拉開帷幕，以（yǐ）5G、工業互聯網和人工智能為核心的“新基建”首次被寫入今年的政府工作（zuò）報告，一度成為兩會（huì）的熱詞之一。在今年（nián）新冠（guàn）疫情的特殊背景下，隨著新基建（jiàn）持續火（huǒ）熱，機器（qì）人行業的發展也被按下了（le）“快進鍵”。

與會人大代表（biǎo）和政協委員的提案近（jìn）期紛紛出台，針（zhēn）對機器人行（háng）業的發展，兩會代表人提出了（le）哪（nǎ）些建議和提案？高（gāo）工機器人對這些信息進行了梳理。

推進共享智能工廠模式

全國政協委員、G20-智能製造峰會成員企業埃夫特董事長許禮進經過深入產業集（jí）聚區調研分析和深度思考實踐，在今年兩會上提出推進智能（néng）製造建設共享（xiǎng）智能工（gōng）廠的提案。

他建議，在產業聚集（jí）區（qū）打（dǎ）造（zào）“智能製造+綠色製造+共享平台”新商業模式（shì），構建（jiàn）“共享智能工廠”新生態。企業隻需要聚焦研發和（hé）銷售，把製造環節委托給共享智（zhì）能工廠，無需自建智（zhì）能工廠（chǎng）、綠色工廠就可（kě）以（yǐ）實現智能製（zhì）造和綠色製造。解決眾多企業環保裝備、安全保障裝備、智（zhì）能製造生產線（xiàn）投資門檻高、運維成本高等（děng）問題，加速集（jí）聚區眾多中小企（qǐ）業實現向智能製造、綠色製（zhì）造轉型升（shēng）級。

對於“如何進一步加快（kuài）製造業向智能製造綠（lǜ）色製造轉型升級、推進共享智能工廠（chǎng）模式”的問題，許（xǔ）禮進建（jiàn）議：推動示範（fàn）落地，在環保政策、稅收（shōu）減免等方（fāng）麵出台政策，推動（dòng）更多產業集聚區共享智能工（gōng）廠示範工廠落地（dì），並推動共享（xiǎng）智能工廠在更多產業集聚區落（luò）地；打造運營（yíng）平台，利用政府引導基金，推動行業終端（duān）用戶、裝備製造（zào）企業（yè）、耗材製造商、金融機構在各產（chǎn）業集聚區共同建立共享工廠運營（yíng）平（píng）台，形成多方資源協（xié）同和利益共享機製（zhì）。

據了解，工廠的“共享”模式（shì）早自2017年就已（yǐ）存在（zài）。去年10月，工信部（bù）發布《關於加快培育共享製造新模式新業態促進製造業高質量發展的（de）指導意見》。《意見》提出，到2022年，要形成20家（jiā）創新能力強、行業影響大（dà）的（de）共享製造示範平台，資源（yuán）集約化水平進一步提升，製造資源配置不斷優化，共享製造模式認可度得到顯著提高。

今年5月，國內已出現5G獨立組網（wǎng）的共享智能工廠，可借（jiè）助5G、AI、雲計算、大數據及物聯網等新技術，建立起數字（zì）化的共享創新能力，進而減（jiǎn）少共性（xìng）成本，從源頭保障產品質量，降低生產成本。

扶持工業機器人核心零部（bù）件產業，向中高端邁進

“工業機器人對人才（cái）、技術與資本的投入要求高，是智能製造領域最具代表性的產品。建議加（jiā）大對工業機（jī）器（qì）人核心零（líng）部件產業扶持力度，推進（jìn）產業朝中高端方（fāng）向發（fā）展，提升國（guó）產機器人（rén）研發（fā）與製造水平。”全國人大代（dài）表、科（kē）力爾董事長聶鵬舉在本次提案中建議。

聶鵬舉介紹，目前工業機器人（rén）在國內製（zhì）造業智能化（huà）改造中（zhōng）應用得越（yuè）來越多，中國也連續6年成為全球工業機器人（rén）的（de）最大消費市（shì）場。但不可忽視（shì）的是，在當前全球工業機器人市場上，國內企業製造的產品占有率仍偏低，且以中低端產品（pǐn）為主。

據介（jiè）紹，控製器（控製係（xì）統）、伺服係統（電機、驅動器、編碼器）和精密減速器，是工業機（jī）器人中技術難度最大的三大核心零部件，三者占工業機器人成本的70%左右。

GGII數據顯示，2019年精密減速（sù）器的國產化率是30%左右，伺服係統的國產化率是22%左右，控（kòng）製（zhì）器的國產化率（lǜ）接近本體的國產化率水（shuǐ）平，為35%左右。國產核心零（líng）部件與外資的差距依然較大。

“未掌握伺服係統、精密減速器與控製器這3大核心零部件的關鍵技術，是製約我國工業機器人發展的最（zuì）大瓶頸（jǐng）。”聶鵬舉代表說，這3大核心零部件的技術（shù）研發投入高、周期長、見效慢，一般的企業無法做大做強。

那麽，如何大力提（tí）升國產工業機器人研發與製造水平？聶鵬舉認為，國家應重點扶（fú）持、培育工（gōng）業機器人3大核心零部件產業標杆創新企（qǐ）業，推進工業機器人產業朝中高端方向發展。同時，加大資金與政策（cè）扶持，支持企業和高校、科研院所共建研發中心，支持優勢企業（yè）、創（chuàng）投機構等籌建創新基（jī）金或產業（yè）創投基（jī）金，鼓勵推動創新性企業在科創板上市，並設立（lì）國家（jiā）核心產品領先示範獎，提（tí）升企業對關鍵（jiàn）技術的（de）研發創新能力。

建立完（wán）善建築機器人政策標準體係

“新冠（guàn）肺炎疫情對傳統建築企業的開工（gōng）和生產帶來較大困難。在這種情況下，零（líng）接觸、智能化生產的優勢進一步凸顯。科學技術發展到今天，用機器人建房子（zǐ）的條件已經具備。”全國政協委（wěi）員、碧桂園（yuán）董事局主席楊國強在今年帶來的提案中重點關注建築機器人。

目前，我國建築行業要加速應用建築機器（qì）人產品（pǐn）和技術（shù），亟須解決當前政策體係不完善、行業標準體（tǐ）係未建立（lì）、監管機製不健全等主要問題。同時，我（wǒ）國建築業大而（ér）不優（yōu），科技貢（gòng）獻率不高，數字（zì）化、智能化程度低等問（wèn）題也已成為建築行業向高質量發展的障礙，拓展數字技術、智能手段為建築業轉型升級賦能變得迫在眉睫。

“加快研發應用智能建造機器人，像生產汽車一樣準確地建房子，不僅可以讓建築（zhù）工（gōng）地實現零傷（shāng）亡、高（gāo）標準、好效益，而且能從根本上解決房子的（de）安全和（hé）質量問題，大大提高勞（láo）動生產率，節約大（dà）量成本。”

楊國強在（zài）提（tí）案中建（jiàn）議，加快研究製定覆蓋建築機器人研發、製造和應用全流程的政策支持體係，加速科技成果產業化；同時，完（wán）善建築機器人行業標準體係，健全監（jiān）管機（jī）製；引導建築（zhù）機器人快速試點試用，協助推廣經（jīng）驗證後的產（chǎn）品、技術及設備，為建築機器人的推廣創造條件。

事（shì）實上，在數字化水平相對落後的建（jiàn）築業，早已湧現了一批先行“試水”者，如今在工地上亦可看到部分機器人產（chǎn）品投入試用。

在日本、澳（ào）大利亞等國家的一些建築工地上，已經有機器（qì）人來從事焊接、安裝（zhuāng）天花（huā）板、搬磚、讀圖定位等工作。地產（chǎn）龍頭企業碧桂園在2018年7月宣布進入建築機器人研發製造（zào）領域，去年8月碧桂園旗下博智林建築機器人（rén）首次（cì）在央視的一次直播中亮相，在直播（bō）鏡（jìng）頭裏，地磚鋪貼機器人、牆紙鋪貼機器人及PC內（nèi）牆板安裝（zhuāng）機器人（rén）能夠聰明靈活（huó）地進行相關環節（jiē）的自主施工。

據了解，當前，建築行業正積極推進標準化（huà）、模塊化、工業化、裝配化等新（xīn）型建造方式，下一步還需要（yào）拓展數（shù）字技術、智能建造技（jì）術在建築業的（de）應用，推動行業實現轉型（xíng）升級。

推動發展“最後100米”無人配送

全（quán）國人大代表、蘇寧控股集團（tuán）董事長張近東此（cǐ）次攜帶（dài）相關物流產業發展建議參會（huì），呼籲（yù）盡快完善針（zhēn）對城市（shì）物流業穩健發展的引導與規範化政策（cè）措施，加（jiā）快推動（dòng）城市綠色貨運（yùn）配送示範工程建設，從城市物流的倉儲、配送等多個（gè）環節解決通行難、成本高問（wèn）題（tí）。

受疫情影響，“無接觸交付驗收”正在成為主（zhǔ）流。如何通過更高效、更集約的配送方式滿足爆發式增長的到家業務需求，如何在配（pèi）送時最大限度減少快遞員與（yǔ）顧客的近距（jù）離接觸，都成為全社會的焦點（diǎn）。

他（tā）建議，結合“最後100米”公共環境和配送路徑，給予無人車配送局部公共道路通行路權，並盡快製定無人車配送保險和車輛檢（jiǎn）驗的政策和法規，加快推動“最後100米”無人配送常態化運營（yíng），實現無接觸交（jiāo）付驗收。通過（guò）“快遞員配送＋機器人進小區送貨”的合作模式，打通小區配送最後100米，全程實（shí）現無接觸配送，保障用戶安全（quán）健康以及到家服務體驗。

隨著近年來無人技術（shù）的逐漸成熟，無人配（pèi）送也成（chéng）為解決城市物流的重要探索方向。當（dāng）前已有電商和物流行業龍頭企業（yè）推進物流無人化，在無人倉、無人分撥、無人（rén）重卡、無（wú）人小車和無人機等方麵均有研究和試點運營，最終期望（wàng）實現全流程無人化配送。但受限於技術、成本、政（zhèng）策等條件的製約，真（zhēn）正實現物流全流程無人化還有一段（duàn）距離。

聚焦服務機（jī）器人產業，全力下好（hǎo）“先手棋”

當前5G商用的啟動催生了“AI+5G”風口的到（dào）來，我國應搶抓這一重大技（jì）術變革機遇，聚焦服務（wù）機器人（rén）產（chǎn）業，全（quán）力下好“先手棋”。

農工黨中央今年擬提交關於大力發展服務機器人產業的提案。農（nóng）工黨中（zhōng）央認為（wéi），將服務機器人產業作為（wéi）我國新一代人工智（zhì）能發展的（de）戰略選擇，具（jù）備充足的條件。實際應用（yòng）來看（kàn），掃地（dì）機器人、送餐機器人、手術機器人等服務機器人（rén）已在國內外（wài）得到了廣泛應用。

GGII數據顯示，2019年中國服務機器人市（shì）場規模153.8億元，同比增長36.1%；2013~2019年，中國服務機器人市場（chǎng）的年均複合增速超過30%。

農工黨中央在提（tí）案中建議：加（jiā）強規劃引領，打造最佳生態；突（tū）破重點領域，打造最（zuì）強應用，通過（guò）宣傳引導和政策扶持，鼓勵服務機器人進社區、進（jìn）家庭，在居（jū）家養老、家庭醫生等基本公共服務領域，通過保險購（gòu）買服務的方式率先開展探索應用。

疫情期間，用機器人替代人工的需求被激發，服務機器（qì）人在醫療、配送、巡檢等領域走上防疫（yì）一（yī）線，為人（rén）民的生活、工（gōng）作帶來了（le）一定（dìng）的便（biàn）利。

同時，隨著中國老齡化的不斷加劇，尤其在疫情期間，養老問題愈加明顯。受（shòu）疫情影響，國內很多地方都（dōu）進行封閉（bì）管理，部分養老院也謝絕探訪。落地應急措施（shī）場景的（de）醫療機器人和養老機（jī）器人，市場需求大幅提升。

在（zài）今年新冠疫情背景下，服務機器人價值凸（tū）顯，讓更多人看（kàn）到了服務機器人在更（gèng）多場景中的（de）應用可能。

（來源：中自（zì）網）

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