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工（gōng）業機器人會在2018年全（quán）麵占領製造業嗎？

2018-4-8 來源：科（kē）技新發現（xiàn）作者：-

中學（xué）時候的政治課本，描述資本主義製度最（zuì）主要的缺陷之一就是不可避免的（de）周期性經濟危機，相信大家都記得2008年（nián）美國的（de）次貸危機，最終（zhōng）波及全球。美國向來（lái）是全（quán）球最大的消費國家，相關數據統計，全世界製造業每生產100件電子產品（pǐn），就有17件送到了美國去，一旦美利（lì）堅人（rén）民的褲腰帶緊（jǐn）了，全世界都（dōu）要（yào）跟著遭罪（zuì），事實也的確如（rú）此，中小製造業大批量倒閉，巨型製造業大規模裁員，給企業和員工都造成了非常大的傷害，一方麵員工需要另謀高就，需要麵對從頭再來之尷尬，但中國勞動密集型企業，又從未給員工高端的（de）職業（yè）培（péi）訓；另一（yī）方（fāng）麵，企（qǐ）業主要麵對“人走和人留”的問題，消化琳琅滿目的負麵情緒，聚眾鬧（nào）事、打砸、自殺等惡（è）性事件也時有發生…有些苦不堪言。

經濟危機（jī）是周期性的，現在距離2008年正好10年，於是，專家紛紛預測2018年會重現“波及範圍特別廣、破壞性特別大、持續時間特別長”的金融（róng）危機，尤其（qí）是全球製造業可能會再（zài）次出現 “哀鴻遍野”的狀況，特別是（shì）在中國、印度等地的製造業，又要麵（miàn）對新（xīn）一輪（lún）的“人（rén）走（zǒu）和人留”，但過去的十（shí）年，製造業也並非坐以待斃（bì），早就（jiù）開始（shǐ）轉型，要麽在Business model上做（zuò）調（diào）整，要（yào）麽（me）在流（liú）程管製、成本構（gòu）成方麵做（zuò）創新改善，其中，自動化是最重要舉措之一，也正因中國製造業強勁的機器人需求，大大拉高了（le）日本、歐美機器人的訂單。

機械自動讓工人階級再不是救世主

據國外媒體報道，日本工業機器人巨頭納博特斯克準備（bèi）投資50億日（rì）元，在中國興建工廠（chǎng），預計每年向中國市場（chǎng）輸出（chū）10萬台工（gōng）業機器人。目（mù）前，納博特思克占（zhàn）據了全球（qiú）工業（yè）機器人市場大約60%份（fèn）額，且在持續增長之中，他們堅定地認（rèn）為，中國製造之於工業機器人的（de）需求，正在快速擴大，有望在2~3年內超越美國，事實上，人力（lì）成本的快速上漲幾乎讓（ràng）中國（guó）製造業遭受（shòu）了（le）滅頂之（zhī）災，機器換人、騰龍換鳥成了中國製造活下去的必（bì）由之路，哪怕是（shì）一（yī）條條並不美觀的機械手臂，都忘（wàng）乎所以地扮演起“救世主”的角色。

起源於日本的流水線模式，可謂（wèi）經典，把一項複雜工作分解成上百項的簡單工作，比如（rú）生產一件衣服，會有專門的（de）女工縫一隻扣子（zǐ）或裝個拉鏈，效率被拉升（shēng）到極（jí）致（zhì），事實上，流水線設（shè）計的初衷正是“建製完美的係統流程，讓員工本身的技能變得無足輕重”，這種模式於上世紀獲得了巨大成功，日本流水線一度風（fēng）靡全球，也由此衍生出琳琅滿目的工廠（chǎng）管理學說，例如生產線UPH平衡率、ECRS工具、WIP庫存管理等等，但流（liú）水線的（de）缺陷也是非常明顯的，這種模式下（xià），人的主觀能動性被降到最低，員工變（biàn）成了（le）“會行（háng）走”的工具，漸漸地，流水線工人會變得愚蠢，笨到人類所能達到（dào）的極點。西方（fāng）學者（zhě）重點強調：流水線工人變得愚蠢（chǔn）是在一個“不知不覺”的過程（chéng）中完成的，猶如蜘蛛結網（wǎng）、病毒傳（chuán）播、細菌（jun1）繁殖，經年累月又無從察覺，而一旦察覺，又沒有補救機會…也正（zhèng）因如此，全世界的（de）年輕人開始討厭（yàn）進入製造業，尤其不喜歡流水線式的工作，歐洲、美國最先摒棄勞動密集型製造業，輸（shū）出了大量的品牌和代工（gōng）訂單；自上世紀60年代，日本（běn）、台灣等地區開始用工業化（huà）機器取代自然人工，且出現（xiàn）了一大批思維領先，技術先進的機器人（rén）企業，唯有中國大陸，經曆過黃金10年之後，依舊不能走出“勞動密集型”模式，有技術的原因，也有製度、國情的（de）原因。

人類是偉大（dà）的，也是麻（má）煩的，充（chōng）滿著欲望，筆者的父輩尚能兢兢（jīng）業業（yè）地坐（zuò）在流水線上，像狗一樣工（gōng）作，像狗一樣聽話，而新一代的年輕人（rén）則充滿著欲望，他們（men）迫不得已坐在流水線上，多半是因缺乏（fá）必（bì）要的技能，找不到合適的（de）工作（zuò），但悖論在於，流（liú）水線又給不了工作技能，更給不了他們向上流動的通道，加之，工作枯燥、單調，車間內充滿（mǎn）著戾氣和煩躁，這（zhè）種情緒如果轉化成液體的（de）話，一定會成為一條（tiáo）條巨（jù）大的汙水河（hé）或者臭水溝。管理這樣（yàng）的一個群體，非常困難，需要負擔其食宿、娛樂、情（qíng）感等問題，訂單充足時，一切的問題隻是疲憊，訂單不充（chōng）足時，則是製造業最難捱（ái）的時刻，無（wú）所事事之（zhī）人不僅要消耗企業運營成本，而且最容易出現問題，不幸的是，製造業的（de）訂單向（xiàng）來有“看天吃飯（fàn）”的尷尬，如果再碰上一些吸血（xuè）鬼式的客（kè）戶，吸血鬼式的市場，製造業盈利就更加困難了。

兢兢業業，機（jī）器換人才是（shì）正途

顯然，地球（qiú）需要運轉，不可能沒有製（zhì）造業，特別（bié）是金（jīn）融危機爆發的時候，實體製造（zào）業就更顯得不可或缺。麵對製造業的窘境（jìng），一方麵，企業主正忙著向印（yìn）度、越南、巴西（xī）等經濟相對落（luò）後的地區移轉，那裏（lǐ）的勞（láo）動資源豐富，大家都渴望奔小康，正如90年代初的中國，但這並不是長久之計，畢竟，飽暖思淫欲，人們在完成小康生（shēng）活之後，勢必也會開始（shǐ）討厭製造業，更何況，印度、越南（nán）的工人常常有著“效率不高、慵懶自大、喜歡禱告”等毛病，事實上，相比於遷徙第三世界國家，更靠譜的（de）改革路應該是：機器換人。

眾（zhòng）所周知，機器人的存（cún）在意義（yì）就是完成人類（lèi）幹不了和不想（xiǎng）幹的（de）工作，相比之（zhī）下（xià），那（nà）些人類不想做的工作對機（jī）器人更具挑戰性。其實，機器人（rén）並不一（yī）定要有一張人臉或者軀殼，有時候隻是一條機械手臂就（jiù）能解決製造業的大問題。

筆者有位（wèi）製造業的朋友，常常聊起他們車間的變化，一個（gè）主旋律就是構建半自動化生產線（xiàn）：一個（gè）彎（wān）曲而強壯的機械手臂（bì），能精準地取（qǔ）出螺絲，然後，按照設定好的扭力送入螺絲孔，此前采用人工，常有（yǒu）螺絲滑牙或者不夠緊的狀況（kuàng），造成良品率低下；簡陋的機器台加上一隻準手臂，就（jiù）能精準地貼好標簽，更高端的則是加（jiā）入（rù）了高清攝像機，通過高倍取像，圖片分析來獲取參數，再給機器發出執行的命令，朋友最喜歡掃描類機（jī）器人，他從事電子產品製造生產，每一台產品都要求沒有任何瑕疵，此前需要人工用眼（yǎn）睛（jīng）來逐步識別，一（yī）整天下來，流水線員工（gōng）頭暈眼花，還有站崗機器，也（yě）開始逐漸取代（dài）安保人員...顯然，這（zhè）些機器人會搶走一些人的飯碗，但同樣會創（chuàng）造出新的崗位，比如自動化軟硬件設計、維護人員，我們大可（kě）不必擔（dān）心，正如汽車的出現（xiàn），消滅了黃包車夫，卻創造出“老司機”這個崗位。

時代在變，苦哈哈的製造業也應求新求變，機（jī）器取代人（rén）工是大勢所（suǒ）趨，不僅惠及（jí）企業成本，更倒逼世界職業（yè）教育的改革：沒有點藝術細胞或者高（gāo）端的專業技能，在未來是絕難生存的。容易的工作（zuò）都要交給機器（qì），管理、決策、情感類的工作，尚需要人類深度挖掘（jué），20年（nián）後，我們不一樣。

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