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埃馬克車銑中心VMC 450 MT：顯著縮短（duǎn）並簡化大（dà）型部（bù）件生產的工藝鏈

2018-7-24 來源：埃馬克作者：-

載（zǎi）重汽車變速箱或農用和建築機械傳動係中所需各種極大型複雜部件的加工為原始設備（bèi）製造（zào）商和供（gòng）應（yīng）商帶來（lái）了巨大挑戰：一方麵，這（zhè）些組件需要經過多道生產工序——通常工件傳送耗時、成本昂貴。另一方麵，很多生產設備上，越來越多的工件種（zhǒng）類需要加工。在更（gèng）換批次時，由於機床數目眾多，因此安裝（zhuāng）工作量（liàng）巨大。關鍵問題是：是否能提高（gāo）載重汽車行星齒輪架（jià）、離合器或製動組件等大型車（chē）輛部件生產的靈活性（xìng）和（hé）效率？埃馬克萊比錫機床（chuáng）有限公（gōng）司的VMC 450 MT 和10 VMC 600 MT 對此給出（chū）了令人信服（fú）的答案。立（lì）式多功車銑中心可確保前（qián）所未有的靈活性：可快速（sù）、連（lián）續對大型複雜盤類件進行車削、銑削（xuē）、磨削和滾齒加工。隻需要少數幾次裝夾，不僅能保（bǎo）證提高工件質量並縮短生產時間，而且換裝時間也（yě）降至最低，從而極大的提升產能。

在卡車生產中，變速（sù）箱和驅（qū）動係統（tǒng）組件的傳統工藝鏈對於許多生產規劃人員來說（shuō）都是個難題。究其原（yuán）因，就在於生產情況的不斷（duàn）改變。在（zài）原始設備製造（zào）商和供應商的生產基（jī）地中，現在需要加工的工件類型（xíng）越來越多。同時，發動機和變速箱的市場周期也相應縮短。這意（yì）味（wèi）著，機床上不斷需要加（jiā）工新的（de）工件類型。最重要的是，對於工件質量的要求也在日益提高：車（chē）削、鑽孔（kǒng）或銑削都必須達到極高的精度（dù）。但是，需要進行多次（cì）裝（zhuāng）夾（jiá）的複（fù）雜生產過程卻阻礙了（le）發展進程，因為（wéi）每次工件重（chóng）複裝夾最終都會影響進程可靠性（xìng）和加工質量。行星齒輪架是一個很好的說明示例：在傳統工藝鏈中，工件需要經過六台不同的機床加工，在每（měi）台（tái）機床上隻能完成一道工（gōng）序——兩次車削後需要進行滾齒（chǐ）和（hé）磨削，最（zuì）後進行鑽孔和動平衡（héng）。使用該係統加工一種工件時，操作人員不得不調（diào）整（zhěng）六台不同的（de）機床。上述工藝鏈還有其他缺點：這些機床（chuáng）通常並未完全聯接。因此，需要（yào）使用叉（chā）車（chē）在車間內來回運送工（gōng）件。這會影響整個係統的效（xiào）率，因為各台機（jī）床的節拍時間相互之間並不匹配——OP 20 所需的時間（jiān）長於OP 10。在這（zhè）種情（qíng）況下，第一台機床需要空轉“等待”下一台機床。

僅使用兩台機床代替六（liù）台機床

埃馬克萊比錫機床有限公司的最新車銑中心VMC 450 MT 和VMC 600MT（數字代表可加工工件的最大直徑，以mm 為單位）可以有針對性地優化大型（xíng）重型部件（jiàn）的此類生產工藝。“在研發這類生產進程時，我（wǒ）們完全傾注於多功能車（chē）銑中心，”埃馬（mǎ）克“重型部件”技術銷售經理Georg Händel 對研發（fā）理念作出解（jiě）釋說，“車削是主要的加工工藝。同時，機床還配備一條功能齊全的刀（dāo）具主軸，可裝備用於鑽孔和銑削工序的刀具以及用於車削工序的多（duō）用刀具。當然，我們也能夠根據客戶要求為機床（chuáng）裝備B 軸和Y 軸。這樣便可以將磨削、滾齒或強力刮齒工藝也納入到標（biāo）準模塊中。意味著（zhe）這車銑中心集成（chéng）了（le）工件生產所需的所有工藝技術（shù）。”對於行（háng）星齒輪架來說，這意味著：僅（jǐn）需（xū）兩（liǎng）台（tái）車銑中心（xīn）便能完成主要加工。在（zài）OP 10 中會進行車削和滾齒。之後在（zài）OP 20 中會進行鑽（zuàn）孔、銑削和磨削，最後隻需要在一台單獨的（de）設備（bèi）上進行動平衡。總（zǒng）的來說，工件隻需要裝夾三次，每次裝夾中（zhōng）都會快速連續（xù）完成多個加工進程。“由於減少了裝夾次數，工（gōng）件質量（liàng）和進程安全（quán）性當然也大大提高（gāo）。另外，我們還使用多種（zhǒng）測量（liàng）係統，從而形成完整的質量管理體（tǐ）係。在質量檢查時，我們會使用無線（xiàn）測量頭檢（jiǎn）查工（gōng）件，用激（jī）光測量電橋檢查（chá）刀具，”Händel 解釋（shì）說。不僅如此，用戶還可以從相（xiàng）互完美匹配（pèi）的機床節拍中獲益。機床的停機時間縮至最短（duǎn），總能耗明顯更小（xiǎo），而且整台設備的（de）效率也遠遠高於傳統工藝（yì）鏈。換句話來說：行（háng）星齒輪架、離合器或製動組件等各類（lèi）部件（jiàn）的生產成本大幅降低（dī）。

換（huàn）裝顯著簡化

另外（wài），機（jī）床配備了可容納80 個刀位的刀庫，這一點對於進程的經濟性非（fēi）常重要。由於機床刀位（wèi）眾多並且集成了刀具管理係統，客戶可以在VMCMT 上針對不同（tóng）工（gōng）件（jiàn）進行準備（bèi），並在刀庫（kù）中放置姐妹刀。在所使用的（de）刀具磨損時，便可以（yǐ）直接自動換刀。因此，操（cāo）作人員實際需要執（zhí）行的換（huàn）裝（zhuāng）工作僅是（shì）更換卡盤。另外一項優（yōu）勢（shì）在於，機床側麵有一個大型的（de）上下料門，機械手可通過此門自動完成工件上料。在執行保養（yǎng）作業時，操作人員並不需要進入（rù）側麵區域，所有作業都可以從（cóng）機床正麵完成。因此，無需停止任何機床或生產線便可以完成換裝。

定製解決方案

埃馬克可以根據切（qiē）削任務，利用標準模塊化係統精確地配置機床。因此（cǐ），可以選用多種（zhǒng）工藝技術模塊。其中包括各種不（bú）同的刀（dāo）架，還有2 軸、3軸（zhóu）、4 軸或5 軸機床規格以（yǐ）及尾架或工件托架等專用（yòng）附件。“量身定製”的產品可為（wéi）用戶帶來諸多優點，例（lì）如部件更換快（kuài）速、非生產時間短以及部件質量高。“另外，請不要忘記，我（wǒ）們（men）的係統所需的占地（dì）積比多台機床構成的工藝鏈要小得多。對於（yú）許多新建的生產基地來說，這正是一個決定性的成本因素，”Händel總結說，“我們確信，這種靈活高效的工（gōng）藝技術在重型切削應用領域中將得到越（yuè）來越廣泛（fàn）的使用。”

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圖：D871.jpg