捷太格特成（chéng）功開（kāi）發（fā）電動製動器用“非循環滾珠（zhū）絲杠”
2019-11-18 來源：捷太格特 作者：-
捷太格特（JTEKT）開發出適用於電動機械製動器（EMB：Electro Mechanical Brake）的“非循環滾珠絲杠”。EMB是將推動盤式製動器活塞的驅動源從液壓改為（wéi）電動的製動方式。它適（shì）用於諸如（rú）電動汽車（EV）和混合動力汽車（chē）（HEV）等的電動汽車，有助於減輕汽車重量、減少CO2排放、以及提高舒適度。
研發背（bèi）景
隨著環保要求日趨（qū）加嚴，汽車行業（yè）正在加速向電動化（huà）和自動（dòng）駕駛轉型，而（ér）其中搭載的零部（bù）件也逐漸由（yóu）電子控（kòng）製（zhì）代（dài）替液壓。
EV和HEV都是同時使（shǐ）用再生和摩擦兩種製動方式（shì）。再生製動是一種通過將電動（dòng）機的旋轉力轉換為電能來達到減速的機製，如果（guǒ）將這種“能量再生（shēng）”充分利用在摩擦製動控製上（shàng）可以提高汽車的燃油效率。而將滾珠（zhū）絲杠用於摩擦製動器，還可（kě）以進一步（bù）提高能量（liàng）再生的效率進而提升製動性能（néng）。
新產品特征
滾珠絲杠有效的將電動（dòng）機的旋轉運動轉換為製（zhì）動活塞的直線運動。通常，滾珠絲杠具有循環機構，使在直線運動過程中滾珠（zhū）不會從軌道脫落（luò）。循環機構雖然有多種（zhǒng）類型，但是每種機構都具有通過形成循環（huán）部分而使本體變大的缺點。
捷太格（gé）特（tè）專注於（yú）用EMB進行刹車製動時必然發生的直線運動（dòng）距離短的這點上，開發了即使廢除（chú）循環機構，也（yě）可以通過在球與球之間插入的彈簧來持（chí）續旋轉的小型滾珠絲杠。
另外，因對潤滑油進行的改良防止（zhǐ）了因（yīn）油膜破裂（liè）而導致的效率低下問題，從而確保了足夠的（de）耐（nài）久性（xìng），並且實（shí）現了免維護。
捷太格特在軸承事業品牌“Koyo”提出了“Key of your operation”方針（zhēn）。我們將與（yǔ）客戶共同解決問題，作為提供幸福感的合作夥伴為所有行業做出貢獻。
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