斯凱孚（SKF）新型輪端密封件可提供極（jí）致性能
2018-3-16 來源：斯凱孚（SKF） 作者：-
用於（yú）卡車和掛車的 SKF Scotseal X-Treme 新型輪端密封件（jiàn）具有卓越的（de）可靠性和高溫性（xìng）能，可為卡車提供市場領先的 5 年/ 500,000 英裏保修期，為掛車（chē）提供 7 年的保修期。
瑞典哥德堡，2018 年 2 月 2 日：斯凱孚新型輪端密（mì）封設計可大幅度降低卡車和掛車車輪過早（zǎo）失效的（de）風險，以及（jí）與意外停機和車輛（liàng）恢複相關的高（gāo）昂成本（běn）。
在斯凱孚現（xiàn）有用於傳動，轉向和掛車（chē）車軸完整（zhěng）輪端密封件（jiàn）係列Scotseal Classic、Scotseal Long Life、Scotseal Pro和Scotseal Plus XL的基礎上，又有新產品加入。Scotseal X-Treme為汽車服務市場和卡車、拖車製造商在惡劣工況下提供更高可靠性和更長的壽命。
Scotseal X-Treme 可（kě）將 Scotseal Plus XL 提供的現有 3 年零件和人工保修期延長至市場領先水平（píng）：卡車 5 年，掛車應（yīng）用新產品 7 年（分別適用於斯凱孚無故（gù）障運（yùn）行保障計劃 TFO 5 和 TFO7）。新的設計包括優化（huà）的初級和軸向唇形、新的金屬單元幾何形狀以及升級的 HNBR 唇形材料，通過這些新的設計，斯凱孚獨特（tè）的“波形（xíng）”唇形設計性能得到改進，得以提供這些市場領（lǐng）先的保障。總體而言，這（zhè）些新（xīn）功能提供更寬的唇下溫度範圍、更低的運行摩擦係數、更好的排汙功能和更長的密封壽命。
由於輪端部密封件的更換和（hé）輪轂的再潤滑大約需要兩個小時，由此導致的車輛停工成本可能會迅速上升。得（dé）益於其創新的新型密封設計，Scotseal X-Treme 可將非計劃停機（jī）概率減半，並可大幅減少由於密（mì）封問題導致的輪端失效問題。新型密封件還為（wéi）針對（duì）符合新的“較短（duǎn）停車距離”法規的製動係統產（chǎn）生（shēng）的較（jiào）高溫度進行了優（yōu）化。
2018 年初，我們將提供（gòng）適用於大（dà）多數標準軸類型的各種尺寸Scotseal X-Treme密封件。
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