INDEX-Werke自1914年剛創立後幾年，就與車（chē）削（xuē）零件（jiàn）生產商Laubscher建立了客戶/供應商關（guān）係。長期以來雙（shuāng）方奠定了相互（hù）信任的合作夥伴關係，並開發拓展了新機器領域，使兩家（jiā）公司（sī）雙（shuāng）雙獲利。

      你知道自1846年就開始（shǐ）製造車削（xuē）零部件獨立製造商是誰（shuí）嗎？答案是位於比爾湖的LaubscherPräzision AG。168年後（hòu），LaubscherPräzision AG已成為瑞士（shì）曆史最悠久的（de）獨立公司，甚至是第一家工業公司。因為19世（shì）紀中期還無法采購合適的車削車床，Laubscher決定自（zì）己（jǐ）生產。但在不久後的1900年左右，Laubscher開始引進機器生產，專（zhuān）注於車削零部件的生產，並在當時開始為Swiss Jura的手表工業提供（gòng）原材料。Laubscher“不斷（duàn）追求精良的車削零部件（jiàn）”使得其（qí）在Täuffelen的運營也能同時滿（mǎn）足其他工業（yè）供應商的需求（qiú）。Laubscher同時也逐漸（jiàn）成為留聲機針的（de）世界頂（dǐng）級生（shēng）產商，後又生產各類知（zhī）名產品，包括羅盤針，和70年代用於機械打字機、計算機和記賬機使用的零件。

精密度（dù）和可靠性

      時（shí）間流逝，產品更替。如今，Laubscher可（kě）以供應多種車削零部件，如建（jiàn）設（shè）和農業機器的液壓組件，門鎖芯，和對精密度要求極高的醫療設備車（chē）削零部件。小型高精（jīng）密手表零件依然是其最（zuì）主要（yào）的產品：螺絲、彈簧套、活動邊圈和按鈕占公（gōng）司總銷售（shòu）額的大概30%。Laubscher的每一位（wèi）客戶都希望達到超高精（jīng）密度的要求，確保公差在µm範圍內。技術管理主管Manfred Laubscher聲稱，“對我們來說，公差保持在1/100易如反掌，標準公差大概是6 µm。如有必要，我們可以長期將精確度公差維持在4 µm以內，如自動手表中使用的小型（xíng）圓彈簧套的（de）製造。”

      長期積累的價值和商業合作關係，使大（dà）家更（gèng）願意（yì）信任擁有168年（nián）曆史的（de）公司。談到公司“可靠性（xìng）的基礎，Manfred Laubscher表示，“對我們來說，在特定的期（qī）限（xiàn）內，以雙（shuāng）方同意的價（jià）格交付合（hé）格的產品是非（fēi）常重要的（de）。我們所有的員工也（yě）都認同這一點。”Michael Laubscher微笑著繼續解釋另一項成功（gōng）法則：曆年來積累的專業知識使得公司可以化腐（fǔ）朽為神奇，這也是維持產品高精度和高品質優勢（shì）的先決條件。

最好的先決條件（jiàn）

      在Laubscher，整個生（shēng）產鏈都是相互（hù）契合（hé）的——從生（shēng）產車間的室內氣（qì）候（hòu）條件到使（shǐ）用（yòng）的工具，再到使用正（zhèng）確的工具和冷卻潤滑劑。放眼一望現代生產車（chē）間即可確定哪台機器在整個生產過程中起決定性作用：INDEX的自動（dòng）車床。經過已引進的大量INDEX和TRAUB機器的驗證（zhèng）（目前約有40台（tái）），Laubscher和INDEX之間有一種特（tè）殊的聯係，連續性是最主（zhǔ）要的特（tè）征（zhēng）。Manfred Laubscher解釋道，“我（wǒ）的祖父（fù）告訴我，很早以前，1920年，Laubscher購買了第一台INDEX機器——INDEX12。我的祖（zǔ）父在德國旅行的時候發現了這台機器，並建議管理委員（yuán）會購買一台。Laubscher決定從INDEX購（gòu）買一台固定主軸車床，因為與（yǔ）其他普通的縱切主軸車床相比（bǐ），這台機器具備明顯優勢。當（dāng）時這台機（jī）器是通過火車和馬車（chē）運進（jìn）工廠的。”

      1945年以後，Laubscher增加了與INDEX的合作。公司繼續從INDEX購買（mǎi）了18、C29和ER車（chē）床。當（dāng）CNC數（shù）控技術更出（chū）現的時候，Laubscher特別謹慎。Manfred Laubscher記得，“起初，我們並不被稱作為創新先驅（qū），盡管（guǎn）後來發生巨大的（de）改變。而現在，我們有時候甚至直接購買還隻擁有設（shè）計藍圖的機器”。

性價（jià）比高

      1994年，對ABC車床的投資標誌著INDEX一項重要的（de）裏程碑。通過使用這些CNC數控（kòng）車床，公司可以大大縮（suō）短單台（tái）車床的生產時間。ABC車床——如今仍然是INDEX生（shēng）產的主要係列之一——可以（yǐ）三（sān）刀具（jù）同步加（jiā）工。Manfred Laubscher如今仍然印（yìn）象深刻（kè），“令人驚喜的是，我們是第一批引入這種技術的（de）廠家（jiā），這使得我們又（yòu）向前邁（mài）了一大步（bù）”。Laubscher另（lìng）一項成功的轉擇點是在1998年引入（rù）多（duō）軸自動車床。“我們在是（shì）否引（yǐn）進這項技術方麵猶豫了很長時間”，Manfred Laubscher解釋道，“其他車削（xuē）零部件生產商比我們早起步很多年，但是，當INDEX將CNC數控多軸車床（chuáng）推廣到市場上時，一切發生了（le）巨大變化（huà）。我們發現MS32C是一個不錯的選擇，並采購了一台”。和Laubscher與INDEX之間大多數商（shāng）業交易一樣，在納沙泰爾的SpringmannWerkzeugmaschinen也參與了多（duō）軸自動化車床的（de）引進。銷（xiāo）售總監Philippe Dubois解釋道，“Springmann自1920年已是（shì）INDEX在（zài）瑞士的獨家代理商。因此，我們有責任支持Laubscher引入INDEX多軸自動化車床。那時候，此（cǐ）舉對Laubscher是（shì）重大而勇敢的一步，因（yīn）為所有Laubscher零件的直徑都小（xiǎo）於10mm，而最大（dà）直徑32mm的機（jī）器棒料（liào）遠遠超過了這個標準。”

不僅僅是客戶/供應商關係

      多軸車床的引入標（biāo）誌著兩家公司關係更加密切的開始。多年以後，兩家公司和其員工都相互了解並欣賞對方。此（cǐ）外，在涉及車削零部（bù）件市場和（hé）不斷增加的機床（chuáng）需求時（shí），Laubscher先生也是知（zhī）識淵博（bó）的專家之一，因（yīn）此，其言論也被經（jīng）常被密切關注著。

      因此，INDEX會采納Laubscher先生的建議，發明小型多軸（zhóu）車床——INDEX MS16C也不足為（wéi）奇。Manfred Laubscher解釋道，“更小（xiǎo）和更複雜的（de）零件是市（shì）場發展的趨勢。在醫療技術方麵，比如需要微創的操（cāo）作技術。其中的一部分設備必須小而高度精確。”因為他對零件的成（chéng）本了如指掌，從而可以給車床合理定價。在發明INDEX MS16時也充（chōng）分考慮了（le）這些因素，同時，預生產車（chē）床也在Täuffelen進行了全麵的測試。MS 16很快便吸引了其他車削零部件製（zhì）造商的興趣。2012年，在國際零（líng）件工業協會任職期間，他邀請了很多（duō）同事參觀公司。他解釋道，“所有參觀（guān）者都同意INDEX MS16符合（hé）市（shì）場需求，也是Laubscher和INDEX未來合作的一個良好基礎”。

擁有悠久傳（chuán）統的車削零（líng）部件生產商

      LaubscherPräzision AG創立（lì）於1846年，是一家（jiā）家族企（qǐ）業。Hans-Peter, Manfred 和 Dr. Raphael Laubscher兄弟是家族第六代（dài）接班（bān）人，而第七代已經從事公司的相關（guān）業務。公司250名員工中有180名從事生產工作——生產區域（yù）麵積達20,000 m2左右，另一幢4,000 m2的辦公樓正在建造中（zhōng）。這些員工生產可以直接安裝的精密車削零部件（jiàn），直（zhí）徑從0.3至42mm不等。不同類型（xíng）的鋼材、貴金屬、有（yǒu）色金屬（shǔ）和輕金屬與其他特殊材料共（gòng）同（tóng）加（jiā）工。根據客戶要求，生產量從1000台至幾百（bǎi）萬台不（bú）等。Laubscher生產（chǎn）的機器除了用於車削、 銑削、研磨和螺紋加工操作以外，也可以用於熱（rè）處理和電鍍層處理。

圖1：“INDEX MS16正（zhèng）是市場需要的機器”，LaubscherPräzision AG公（gōng）司CEO，Manfred Laubscher先生說道。

圖2：醫療技術部門（mén）的產品要（yào）求達到極限精密度。

圖3：“逛櫥窗”放眼一望（wàng）生產車間：位於Hauptstrasse的生產建築物外（wài）部為玻璃牆。

關於因代（dài）克（kè）斯：

因代克斯和特勞（láo）伯，兩個強大的品牌。

創建於1914年的因代克斯集團，如今和他的子公司特勞伯一起，在世（shì）界數控車床製造業位於領先地（dì）位（wèi）。這家位於埃斯林根的集團公司通過6個生產基地、5個（gè）國際銷售和服務公（gōng）司以（yǐ）及80個銷售代理進行全球的（de）銷（xiāo）售及服務，源源不斷地為世界各地的用戶提供具有“德國製（zhì）造”品質的產品以及完善的解決方案。

因代克斯（sī）貿（mào）易（上海）有限公司是其在亞洲的銷售服務子公（gōng）司，提供因代克斯和（hé）特勞伯進口（kǒu）機床的服務，在中國重要省市當地設有銷售辦公室，在（zài）上（shàng）海設有（yǒu）銷（xiāo）售辦公室以及外高（gāo）橋備件庫和展示廳。24小（xiǎo）時技術（shù）支持熱線，技術服務人（rén）員48小時到現場服務，以及定（dìng）期開展的培訓項目，因代克斯致力於與中國（guó）客戶一起始終“領先一（yī）步”。