數控車床刀尖圓弧半(bàn)徑補償的原理和應用
2020-6-8 來(lái)源:-- 作者:-
【摘 要】:數控編(biān)程是按照車刀的刀位點編(biān)製的,實際(jì)加工中車刀刀尖並不是一個“點”,而是一(yī)段小圓弧。本文分析了刀尖圓弧(hú)半徑對零(líng)件尺寸精(jīng)度的影響(xiǎng),介紹(shào)了刀尖圓弧半 +- 徑補償的原理、補償方法(fǎ)及應用(yòng)中的注意(yì)事項。
【關鍵詞】:數控車床;刀尖圓弧半(bàn)徑補償;原(yuán)理;注意事項
1 刀尖圓弧半徑補償的原理
1.1 刀尖圓弧半徑補償的產生原因
使用尖形車刀時,數控編程及對刀操作時以(yǐ)車刀的(de)刀(dāo)尖為基準,但是為了提高刀具強度、減(jiǎn)緩刀具磨損和提高工件精度,實際刀具的刀尖(jiān)不是一個點,而是一段(duàn)小圓弧。刀尖圓弧半徑指的就是車刀刀(dāo)尖圓(yuán)弧(hú)所構成的假想圓(yuán)半徑。由於刀尖圓弧的存(cún)在使得(dé)在某些輪(lún)廓加工中,刀(dāo)具的實際切削軌跡與(yǔ)編程軌跡不重合,實際起作用(yòng)的切削刃(rèn)卻是圓(yuán)弧各切點,這樣就引起了表(biǎo)麵加工誤差。
1.1.1 刀尖圓弧半徑對加工端麵和圓柱類零件表麵的影響
由於刀尖圓弧(hú)的存在,在(zài)對刀時,X 軸和 Z 軸兩個(gè)方向的對(duì)刀點分別是刀片圓弧(hú)的 X 軸和 Z 軸方(fāng)向上最突出的點,這時,數控係統就會以(yǐ) X 軸和(hé) Z 軸方向(xiàng)上最突出的點的(de)對刀結果綜(zōng)合確認(rèn)一個點作為對刀點,這(zhè)正(zhèng)是與 X 軸和 Z 軸方向(xiàng)上(shàng)最(zuì)突出的點(diǎn)相切的兩條直線的交點,稱之為假想(xiǎng)刀尖,也就是刀具的刀位點。數控係統正是以這個假想刀(dāo)尖作為理論切削點進行車削的,而假想(xiǎng)刀尖在實際加工中是不存在的。實際切削點(diǎn)是刀尖(jiān)圓弧(hú)和切削表麵的相切點,隨著切削位置(zhì)的改變而改變(biàn),不可能通過對刀確定,但是切削點(diǎn)與圓弧圓心的距離始終(zhōng)是刀尖圓弧半徑值。車端麵時,切削軌跡垂直於機床軸線,實際切削(xuē)點為 X 軸方向上最突出的點,與假想刀尖(jiān)點的 Z 坐標值相同;車外圓(yuán)麵和內孔時,切削軌跡平(píng)行於機床軸線(xiàn),實際切削點為 Z 軸方向上最突出的點,與假想刀尖點的 X 坐標值相同,如圖 1 所示。因此,車刀刀尖圓弧半徑大小(xiǎo)對端麵和內、外圓柱麵的直(zhí)徑沒有(yǒu)影(yǐng)響,但是在台階的過渡處(chù)會(huì)有欠切現象。
圖 1 車刀示(shì)意圖(tú)
1.1.2 刀尖(jiān)圓弧半徑對加工(gōng)錐麵、圓弧麵和曲麵類零(líng)件表麵的(de)影響(xiǎng)
當加工(gōng)錐麵和圓(yuán)弧麵時,切削軌跡(jì)與(yǔ)機床軸(zhóu)線既不垂直也不(bú)平行(háng),實際(jì)切削(xuē)點與假想(xiǎng)刀尖點的 X、Z 坐標都(dōu)不同。加工錐(zhuī)麵時,假(jiǎ)想刀尖沿著輪廓運(yùn)動,實(shí)際圓弧切削點與編程軌跡(jì)有一個固定的距離,實際圓弧切削點的軌跡與(yǔ)機床主軸(zhóu)的角度和(hé)假想刀尖的軌跡與機床主軸的角度相同,所以刀尖圓弧半徑對圓錐的錐度沒有影響,而外圓錐麵會造(zào)成固定數值的欠切,導致錐(zhuī)麵直徑(jìng)的尺寸偏(piān)大,內圓錐麵(miàn)會造成(chéng)固定數值的過(guò)切,導致錐麵(miàn)直徑的尺寸偏小。對於圓弧麵加工(gōng),如果是不過象限的圓弧加工會造成欠切或過(guò)切,如果是過象限的(de)圓弧加工欠(qiàn)切和過切二者兼有,而且欠切量和過切量隨著輪廓位置的變化而變化。所以刀(dāo)尖圓弧半徑會影響圓弧的圓度和圓弧半徑的大小,而且刀尖圓弧半(bàn)徑越(yuè)大,加工誤差越大,如圖 2 所示。
圖 2 切(qiē)削圓弧
1.2 刀尖圓弧半徑補償
刀尖圓弧半徑補償,不(bú)是(shì)讓假想刀尖相對程序段輪廓移動(dòng)一個半徑值,而是讓刀(dāo)尖圓(yuán)弧的(de)圓心始終與程序段輪廓距離一個(gè)半徑值,即刀尖圓弧(hú)的(de)圓心應與工件(jiàn)輪廓偏移一個半徑值,這種偏移稱為刀尖圓弧半徑補償。采用刀尖圓弧半徑補償功能後,編程者仍以假想刀尖位置按工件(jiàn)輪(lún)廓(kuò)編程,然後在(zài)機床中輸入刀(dāo)尖圓弧半徑數值,則數控係統自動計算補償(cháng)值,生成刀(dāo)具路徑,從而消除了刀尖圓(yuán)弧半徑對徑向尺寸精度的影響。采用刀尖圓弧半徑補償功能時,程序不(bú)會隨著刀尖圓弧半徑的變化而變化,隻需要(yào)修改機床中輸入的半徑值即可。
2 刀尖圓弧半徑補償指令
2.1 指令格式
G41G00(G01)X(U)_Z(W)_(F)_(刀尖圓弧半徑左補償)
G42 G00(G01)X(U)_Z(W)_(F)_(刀尖(jiān)圓弧半徑右補償)
G40 G00(G01)X(U)_Z(W)_(F)_(取消刀(dāo)尖圓弧半徑補償(cháng))
2.2 判別方法
判別刀(dāo)尖圓弧半徑補(bǔ)償指令時,必須首先自 Y軸的負方向向 Y 軸正方向看,然後順著刀具的移動方向觀察刀具在工件輪廓的(de)左側還是右側,即必須同時滿足以上兩個觀察方向,當刀具位(wèi)於加工輪廓左側時為刀尖圓弧(hú)半徑左補償(指令為 G41),當刀具位於加工輪廓(kuò)右側時(shí)為(wéi)刀尖圓弧半徑右補償 (指令為 G42)。由此可知無論刀架位置是(shì)前置還是後置,判別刀尖(jiān)圓弧半徑補償指令時一律看軸線上方。
3 刀尖圓弧半徑補償(cháng)的方法
3.1 刀尖方位的判斷
為了反映(yìng)切(qiē)削刀具的方向(xiàng),對不(bú)同偏向的假想刀尖都進行了編號。通過假(jiǎ)想刀尖方位號表示刀具的位置,共有 9(T1~T9)種設置,數字(zì)代表 R 角的方向,如圖 3 所示。
圖 3 刀(dāo)位號(hào)
3.2 刀尖半徑補償應用實例
如圖 4,機(jī)床為前置刀(dāo)架,使用刀具(jù)為右偏外圓(yuán)車刀,刀號及刀具位置(zhì)偏置號為(wéi) T0101,刀尖半徑為0.8 mm,假想刀(dāo)尖方位號為(wéi) 3,刀具(jù)主偏角 95°,刀尖角度 35°,編製精加工程序,具體如下。
圖 4 加工零(líng)件
O1236;
N10 S1000 M03;
N20 T0101;
N30 G00 X26 Z5;
N40 G01 G42 Z0 F0.1;沿 Z 軸直(zhí)線插補進刀至(zhì)倒(dǎo)角起點,並(bìng)建立刀(dāo)尖圓弧半徑右補償
N50 X30 Z-2;
N60 Z-25;
N70 X37.2;
N80 G03 X52.88 W-6.41 R8;
N90 G01 X58 Z-44;
N100 G02 X58 W-21 R27;
N110 G01 X49.12 Z-85;
N120 G00 G40 X80;沿 X 軸正向快速退刀,並取消刀尖圓弧(hú)半徑右補償
N130 Z100 M05;
N140 M30;
4 結束語
綜上所述,在數控車(chē)削加工中,刀(dāo)尖圓弧半徑補償功(gōng)能能有效消除圓弧麵、錐麵、曲麵類(lèi)零件加工中造成的徑向加(jiā)工(gōng)誤差,在高精度的零(líng)件(jiàn)加工及使用圓弧車刀車削時,這個(gè)功能的應(yīng)用尤為重要。
(來源(yuán):滄州職(zhí)業技術學院;作者(zhě):楊會(huì)喜,高秀華)
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